7.1 Характеристика зерновых грузов. Особенности их хранения.

Эти грузы делятся на 3 группы: злаковые (пшеница, рожь, просо, овес и т.д.); бобовые (горох, фасоль, бобы); масленичные (подсолнечник).

В се эти грузы перевозятся насыпью. Перевозят их в крытых вагонах, специальных вагонах (зерновозах, цистернах, муковозах), специальных контейнерах; в мешках (как ТШГ). Вагоны должны быть исправны в техническом и коммерческом отношении (не иметь щелей и отверстий, через которые может произойти утечка и подмочка зерна). Также вагоны должны быть тщательно очищены, промыты, просушены, а в некоторых случаях подвергнуты дезинфекции.

Для зерна объемная плотность груза, называется натура; также важна сыпучесть, влажность, засоренность, самонагревание.

Зерновые грузы являются ценными. Данный тип груза обязательно подлежит взвешиванию.

Особенности перевозки и хранения:

1. Сезонность (большая неравномерность, большие емкости для склада, требуются производительные ПРР);

2. Особые требования к влажности (для обеспечения сохранности хлебных грузов Правилами Перевозок установлена предельно допустимая влажность зерна – 16%, пшеницы – 18%. Зерно и пшеница с влажностью выше предельно допустимой перевозятся на особых условиях);

3. Требуется проветривание и очистка от загрязнителей.

Основные направления в развитии ТГС:

1. Применение специализированного ПС (сохранность, ускорение погрузки и выгрузки);

2. Крытые вагоны стараются не подавать под погрузку зерновых грузов (только в редких случаях).

7.2 Склады для зерновых грузов.

Склады подразделяются на базисные (склады государственных запасов); производственные (мельничные: на входе зерно – на выходе мука); перевалочные; заготовительные (в местах заготовки).

В зависимости от назначения склады бывают механизированные (ж.д.), автоматизированные и ручные.

Механизированные: напольного хранения (зерно хранится на полу насыпью); элеваторные склады (груз хранится в спец. силосах).

Технология напольного хранения:

1. Приемный бункер (лария); 2. Элеватор (нория); 3. Приемно-очистительное устройство (состоит из сепаратора и сушилки); 4. Элеватор (нория); 5. Верхний конвейер (загрузочный); 6. Склад напольного хранения; 7. Питатель (отверстие с заслонками); 8. Конвейер (нижний разгрузочный); 9. Опускные трубы; 10. Вагон.

I технология: Прием груза.

1 – 2 – 3 – 4 – 5 – 6.

II технология: Выдача груза.

6 – 7 – 8 – 4 – 3 – 9 – 10.

III технология: Хранение груза (процесс рыхления и проветривания).

6 – 7- 8 – 3 – 5 – 6.

С клады напольного хранения бывают 2 типов:

Склад первого типа в разрезе:

С клад второго типа в разрезе (полуцилиндрический):

В одно время очень часто использовались склады из пневмонадувных оболочек для временного хранения.

С клад элеватор: технология поступления и выдачи груза такая же, как и у напольного, отличается лишь складскими емкостями.

Склады элеваторы бывают: заготовительные (прием зерна во время сбора урожая); перевалочные (для перегрузки с одного вида тр-та на другой); мельничные.

Элеватор – это полностью механизированный склад – зернохранилище. Состоит из двух частей: рабочей башни, в которой расположены ковшовые элеваторы (нории), приемные бункера (ларии) и конвейеры. На верхних этажах башни располагают оборудование для взвешивания и сушки. После переработки зерно поступает в силосы, которые бывают прямоугольной и круглой формы.

Все элеваторы имеют марку: БУКВА_ЦИФРА × ЦИФРА. Буква означает тип элеватора: Л – линейный заготовительный; М – мельничный (производственный). Первая цифра – количество ковшовых элеваторов (работающих одновременно); Вторая цифра – техническая производительность каждого элеватора. Например: Л2 × 100; М3 × 75.

Если зерно перевозят в специальных контейнерах, то экономически целесообразно использовать обычную открытую площадку.

Если груз перевозится в мешках, т.е. на поддонах, то рекомендуется использовать крытый склад для ТШГ.