3.Устройство лодки
Общий вид лодки
представлен на Рис. 1.
Рис.1
3
ООО «Посейдон Трейд»
Троллинговая дуга
Универсальный крепежный блок
Спинингодержатель на дугу для тролинга
Консоль для дистанционного управления
Ящик под аккумулятор
Транцевые шасси
Якорь, спасательный жилет и предметы снабжения маломерного судна.
Наборы для самостоятельного тюнинга лодки.
Установка бортовых номеров.
Всё навесное оборудование и тюнинг заказывается и поставляется отдельно.
10. РЕКОМЕНДОВАННЫЕ НОРМЫ СНАБЖЕНИЯ СУДНА
1.Сигнальные средства
Электрофонарь- 1 шт.
2.Спасательные средства
Спасательный линь(Конец Александрова)- 1шт. Жилеты – по количеству лиц на борту
3.Осушительные и противопожарные средства
Огнетушитель - 1 шт.
Черпак – 1 шт.
4.Якорные и швартовые устройства
Якорь 3 кг. с якорным канатом длиной не менее 15м . – 1шт.
Буксирно-швартовный канат длиной не менее 25м.- 1 шт.
5.Прочее снабжение
Весла – 2 шт.
Медицинская аптечка – 1шт.
Ремонтная аптечка- 1шт.
12
ООО «Посейдон Трейд»
В стоимость гарантийного обслуживания не входят:
- затраты на буксировку, транспортировку ЛН от места обнаружения дефекта или повреждения любого типа;
- затраты на телефонные переговоры, аренду любого типа;
- компенсации неудобства, затрат времени.
Владелец должен обеспечить доступ к ЛН для определения причин дефекта и выполнения ремонтных работ, для чего необходимо доставить ЛН или дефектное комплектующее либо официальному дилеру, либо в ремонтно-сервисный центр ООО «Посейдон Трейд».
В случае, если обнаруженный дефект подпадает под условия гарантийных обязательств, изложенных выше, он будет устранён за счёт изготовителя, а, если дефект был получен по вине владельца, он будет устранён за счёт последнего.
ЛОДКА НАДУВНАЯ В КОМПЛЕКТЕ ИЛИ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, ВХОДЯЩИЕ В СОСТАВ ЛН, ДОСТАВЛЯЕМЫЕ ВЛАДЕЛЬЦЕМ ДЛЯ ОСМОТРА ИЛИ РЕМОНТА, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ТЩАТЕЛЬНО ВЫМЫТЫ И ПРОСУШЕНЫ
ООО «ПОСЕЙДОН ТРЕЙД» ОСТАВЛЯЕТ ЗА СОБОЙ ПРАВО ВНОСИТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В КОНСТРУКЦИЮ ЛЮБОЙ НАДУВНОЙ ЛОДКИ ИЛИ ЕЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, НЕ УХУДШАЮЩИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ СВОЙСТВА, БЕЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО ОПОВЕЩЕНИЯ ОФИЦИАЛЬНЫХ ДИЛЛЕРОВ, И БЕЗ ПРИНЯТИЯ НА СЕБЯ ОБЯЗАТЕЛЬСТВ ВНЕДРЯТЬ ЭТИ ИЗМЕНЕНИЯ НА ЛН И ЕЁ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ, ИЗГОТОВЛЕННЫЕ ДО ВНЕДРЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ.
9. Возможные варианты тюнинга лодки и её дополнительной комплектации:
Защита баллонов и днища
Защита по транцу
Установка дополнительной фурнитуры на баллон и на пайол / рымы, ручки и т.д./
Мягкая накладка на банку
Сумка с креплением под банкой
Бортовая сумка
Носовой тент
Тент крыша-навес
Тент – трансформер
Тент – транспортировочный
Надувная мебель
11
ООО «Посейдон Трейд»
Корпус надувной лодки (ЛН) образован надувным баллоном (1)U-образной формы. Баллон разделен двумя герметичными перегородками (мембранами). Перегородки разделяют баллон на три герметичных отсека. Каждый отсек имеет свой воздушный клапан (2).
Носовой герметичный отсек также имеет клапан сброса избыточного давления (3). Рабочее положение клапана сброса избыточного давления-с открытой крышкой. На воде клапан должен быть закрыт!
В корме лодки находится жесткий транец (4) с накладками под крепление подвесного лодочного мотора (ПЛМ) . Наружная накладка (5) из влагостойкой фанеры , а внутренняя (6) металлическая или пластиковаяя. Лодка имеет эластичное днище (7) и сплошной жесткий настил (8). Между днищем и настилом расположен надувной кильсон (9),который при подаче воздуха через воздушный клапан (2) образует килеватую (V-образную) форму днища, что обеспечивает курсовую устойчивость лодки. Кильсон одновременно является дополнительным элементом плавучести.
Для размещения людей в лодке имеются две банки (10)(жесткое сиденье) изготовленные из водостойкой фанеры. Крепление банок к лодке осуществляется с помощью ликтроса (11)(специального гибкого троса, установленного на лодке) и ликпаза
(12) (специального жесткого профиля) установленного на банке. Конструктивная особенность системы ликтрос – ликпаз позволяет легко перемещать банку вдоль борта лодки, что обеспечивает удобство размещения людей и грузов в лодке. На баллоне также установлен страховочный леер (13),который крепится с помощью отлитых из ПВХ рымов (14).
Лодка оснащена алюминиевыми веслами (15) , закрепленными на штоках уключин (16) с помощью пластмассовых колпачковых гаек. Для удобства фиксации весел по-походному, предусмотрены эластичные защелки (17) позволяющие легко закрепить весло вдоль борта, не снимая его с уключины. Транспортировка накаченной лодки осуществляется за кормовые и носовую ручки (18 ).
Для швартовки, постановки лодки на якорь и буксировки, в нижней носовой части лодки установлен рым –полукольцо (19).
Борт лодки защищен эластичным профилем с водоотбойником, отлитым из ПВХ, выполняющим функции привального бруса (20). В нижней части транца расположен сливной клапан (21).
Для удобства водителя и кормового пассажира, имеются дополнительные ручки (22).
В кормовой части лодки между транцем и баллоном установлена защита от брызг «крылья» (23).
Жесткий настил (1) (Рис.2) состоит из носовой секции №1 – малая трапеция, секции №2 – трапеция с вырезом под клапан кильсона и №3 большая трапеция. Секций №4, №5 и №6 - с дополнительными профилями продольного усиления для установки стрингеров.
4
ООО «Посейдон Трейд»
Секция №6 имеет вырез под сливной клапан. Секции настила стыкуются при помощи поперечных профилей. Стрингеры (2) придают секциям №4, №5, №6 продольную жесткость.
Стрингеры идентичны.
Рис.2