Структура фильтровальной бумаги

5.3.1. Неразборные топливные фильтры

Неразборные топливные фильтры используются, как правило, в качестве фильтров тонкой очистки, а также предочистителей в системах многоступенчатой фильтрации, поэтому часто можно встретить фильтры такого типа с характерной пробкой для слива воды из находящегося внутри сепаратора. Вода, в принципе, не растворяется в топливе, а присутствует в нём в виде капель или эмульсии, вызывающей усиление процесса коррозии металлических элементов топливной системы. Её удаляют из топлива, используя для этой цели явление седиментации, то есть оседания водяных капель под действием собственной тяжести в отстойниках, а также коалесценции, то есть выделения водяных капель при прохождении топлива через фильтрующую перегородку. Снаружи эти фильтры напоминают неразборные масляные фильтры, однако в них нет каких-либо внутренних клапанов. Схожим является также процесс замены использованных фильтров, который сводится к тому, чтобы вывернуть использованный фильтр и ввернуть новый. Кроме того так же, как и в случае масляных фильтров «spin-on», утилизация неразборных топливных фильтров является дорогостоящей, поэтому эта конструкция вытесняется в современных двигателях всё более широко используемыми фильтрующими элементами „EKO”.

5.3.2. Примопоточные топливные фильтры

Прямопоточные топливные фильтры «in-line» особенно широко используются в топливных системах карбюраторных и инжекторных бензиновых двигателей, где они устанавливаются на топливопроводе при помощи быстроразъёмных соединений, нажимных гаек или зажимных обойм. Фильтры такого типа снабжены фильтрующим элементом с гофрированной или спирально намотанной бумажной перегородкой. Спирально намотанные фильтрующие элементы изготавливаются из специального фильтрующего материала относительно небольшой толщины. Он характеризуется высокой эффективностью фильтрации, но обладает ограниченной поглотительной способностью, поэтому площадь фильтрующей перегородки фильтров такого типа должна быть гораздо большей, чему фильтров с гофрированной перегородкой.

5.3.4. Фильтрующие элементы топливных фильтров

Фильтрующие элементы топливных фильтров, помещаемые в разъёмных корпусах, повсеместно используются для фильтрования топлива в больших двигателях грузовых машин и в тяжёлых машинах. Сменные фильтрующие элементы топливных фильтров в версии «ЕКО» (то есть без металлических элементов) всё чаще встречаются в производимых в настоящее время современных двигателях, предназначенных для легковых автомобилей, из которых они вытесняют неразъёмные или прямопоточные фильтры. Эта тенденция вызвана соображениями охраны окружающей среды, вынуждающими производителей максимально облегчать процесс утилизации по окончании эксплуатации фильтров. Замена фильтрующих элементов является действием, требующим наличия известного опыта, поскольку существует больший, нежели в случае фильтров «spin-on» или «in-line», потенциальный риск оставления загрязнений на внутренних стенках или в изгибах корпуса, а при невнимательном выполнении – даже внесение их в топливную систему.