IV. Сменные фильтрующие элементы

Для обеспечения максимальной защиты двигателя от воздействий, которые негативно влияют на работу техники, служат фильтры. Устанавливаются фильтры одновременно в нескольких системах и решают задачу очистки соответствующих потоков, влияющих в разной степени на работу двигателей и узлов.

Мировые производители автомобильных фильтров соблюдают основные требования, которые предъявляются международными спецификациями и стандартами к данной продукции. К таким требованиям относится способность максимального удаления вредных примесей, надежная работа в таких критических режимах как повышенное давление и холодный пуск, низкое сопротивление потоку, доступность для сервисного обслуживания или замены, соответствие экологическим требованиям.

5.1. Воздушные фильтры

Задачей воздушных фильтров является улавливание таких твёрдых частиц, как минеральная пыль, сажа и органические остатки, взвешенных в воздухе, всасываемом двигателем. Благодаря прогрессу в области конструирования фильтров и используемых фильтрующих материалов производимые в настоящее время воздушные фильтры достигают эффективности фильтрации загрязнений на уровне 99,9% для частиц размером всего несколько микрон. Принимая во внимание тот факт, что двигатели внутреннего сгорания потребляют в процессе сгорания огромное количество воздуха (в среднем ок. 10м³ воздуха на 1 литр топлива), фильтры при такой высокой эффективности фильтрации должны вместе с тем характеризоваться низким сопротивлением потоку, а также высокой поглотительной способностью по отношению к загрязнениям. Благодаря таким качествам можно продлить интервалы между заменами фильтров. Воздушные фильтры, используемые в настоящее время в автотранспортной промышленности, имеют различную конструкцию и изготавливаются из различных, оптимально подобранных материалов. Общей чертой для всех них является то, что они всегда состоят из разъёмного корпуса и сменного фильтрующего элемента.

Свойства фильтрующих материалов

Фильтрующие материалы, используемые для производства воздушных фильтров, это, по преимуществу, фильтровальная бумага на базе целлюлозного волокна, импрегнированного фенольными, эпоксидными или акриловыми смолами. Импрегнация целлюлозного волокна имеет своей целью предохранение волокон от действия воды, масла и топливных паров. В современных материалах зачастую используются примеси синтетических волокон, повышающие эффективность фильтрации, а также поглотительную способность по отношению к загрязнениям. Кроме того составляются композиции из полностью синтетических фильтрующих материалов – нетканые материалы, которые благодаря своей специфической структуре способны при сохранении высокой эффективности и низкого сопротивления потоку улавливать в несколько раз больше загрязнений, чем обычная фильтровальная бумага. Особенно хорошие результаты достигаются при использовании двух - и даже трёхслойных материалов, в которых каждый слой имеет иную структуру и фильтрующие свойства. Воздух в этих материалах очищается выборочно от загрязнений различного размера при прохождении через них слой за слоем. Такие свойства вызывают существенное повышение поглотительной способности при сохранении высокой эффективности фильтрации.

60-кратное увеличение	200-кратное увеличение