1.4.1. Основные неисправности топливной системы.

К неисправностям топливной системы относятся неисправности системы впрыска, а также неисправности других конструктивных элементов системы, в том числе:

• снижение производительности топливного насоса (насос не создает рабочего давления);

• засорение топливного фильтра;

• засорение (деформация) сливного топливопровода;

• негерметичность системы;

• вода в топливе (топливном баке).

С амой серьезной неисправностью является негерметичность системы, которая помимо экономических потерь, создает угрозу пожарной безопасности автомобиля.

Основной причиной указанных неисправностей является нарушение правил эксплуатации автомобиля (применение некачественного бензина, отступление от технологии и периодичности обслуживания, механические повреждения, плохое соединение).

Неисправности топливной системы могут быть диагностированы по внешним признакам. Такими признаками являются перебои в работе двигателя (затрудненный пуск, неустойчивый холостой ход, снижение мощности) и повышенный расход топлива. Наличие запаха бензина в салоне автомобиля и за его пределами, а также соответствующие подтеки топлива свидетельствуют о негерметичности системы.

Определение неисправностей системы впрыска целесообразно проводить после диагностирования других элементов топливной системы.

Внешние признаки и соответствующие им неисправности топливной системы

Признаки	Неисправности
затрудненный пуск двигателя; двигатель не развивает номинальной мощности	снижение  производительности  топливного насоса
перебои в работе двигателя на всех режимах (пуск, холостой ход, движение); двигатель не развивает номинальной мощности	засорение топливного фильтра
повышенный расход топлива; двигатель не развивает номинальной мощности; затрудненный пуск двигателя; неустойчивый холостой ход	засорение (деформация)  сливного топливопровода
повышенный расход топлива; запах бензина; подтеки топлива; двигатель не развивает номинальной мощности; затрудненный пуск двигателя; неустойчивый холостой ход	негерметичность системы
рывки при движении на низких оборотах	вода в топливе (топливном баке)

1.5.Система зажигания

Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах бензиновых двигателей. Основными требованиями к системе зажигания являются:

1. Обеспечение искры в нужном цилиндре (находящемся в такте сжатия) в соответствии с порядком работы цилиндров.

2. Своевременность момента зажигания. Искра должна происходить в определенный момент (момент зажигания) в соответствии с оптимальным при текущих условиях работы двигателя углом опережения зажигания, который зависит, прежде всего, от оборотов двигателя и нагрузки на двигатель.

3. Достаточная энергия искры. Количество энергии, необходимой для надежного воспламенения рабочей смеси, зависит от состава, плотности и температуры рабочей смеси.

4. Общим требованием для системы зажигания является ее надежность (обеспечение непрерывности искрообразования).