2. Определение площадей вспомогательныхпомещений

К вспомогательным относятся помещения, в которых расположено тех- нологическое, силовое или другое оборудование (отопительное оборудование, компрессорные и насосные станции, трансформаторное оборудование, венти- ляционные камеры), предназначенное для инженерного обеспечения деятель- ности предприятия.

Площадь компрессорной на один установленный компрессор 20…25 м².

площади котельной, трансформаторной подстанции зависит от типа устанавли- ваемого в них оборудования. Для предварительных расчётов площадь любого вспомогательного помещения принимается не менее 16 м².

10. Рекомендации по проектированию производственныхподразделений основного производства (постовыхработ)

В общем случае проект каждого подразделения должен содержать сле- дующие пункты:

• назначениеподразделения;

• основные виды работ производимых вподразделении;

• организация работы вподразделении;

• режим работыподразделения;

• расчёт годового объема работ, выполняемых вподразделении;

• определение количества специализированных постов по видамработ;

• определение численности основных производственных рабочих и их квалификации;

• расчёт площадиподразделения;

• краткая характеристика основного стационарного технологическогооборудования применяемого для выполнения техническихвоздействий.

Исходные данные по каждому подразделению рекомендуется представлять в форме табл. 2.26.

Таблица 2.26

Исходные данные для расчёта(наименование производственногоподразделения)

Наименование характеристики подразделения, единицы измерения	Условное обозначение	Численное значение
Годовой объём работ, чел.- ч.	Т	8852
Трудоемкость одного обслуживания, чел.- ч.	t	1,8
Время работы подразделения, ч.	Тоб	8
Среднее число технологически необходимых ра- бочих на посту	РП	1
Коэффициент плотности расстановки постов	КП	5,0
. . . . . . . .	. . . . .	. . . . .

При формулировании перечня основных работ по ТО и ТР выполняемых в конкретном подразделении необходимо учитывать тип СТО и ее мощность, а также руководствоваться данными табл. 1.1. Например, капитальный ремонт узлов и агрегатов (двигателя) производится в условиях специализированных автоцентров, а дорожные и городские СТО не обладают достаточной матери- ально-технической базой для проведения данного сложного и трудоёмкого вида ремонта.

Режим работы подразделения выбирается из условия обеспечения непре- рывности технологического процесса по ремонту и обслуживанию автомобилей и соблюдения требований трудового законодательства. При выборе режима ра- боты зон и участок следует руководствоваться требованиями табл. 3.1.

1. Участок уборочно-моечныхработ

Участок уборочно-моечных работ (УМР)предназначен для удаления за- грязнений, возникших в процессе хранения, транспортировки и эксплуатации автомобилей, в целях придания ему эстетичного вида и соблюдения санитарно- гигиенических и экологических норм.

На участке могут производиться следующие виды работ и услуг:

• внешняя мойка кузова автомобиля как ручная, так и механизированны- ми техническими средствами (мойка осуществляется с применением синтетических моющихсредств);

• мойка двигателя и подкапотного пространства автомобиля в случае предполагаемого ремонта его систем и деталей;

• мойка колёсавтомобиля;

• мойка днищаавтомобиля;

• уборка и чистка салонаавтомобиля;

• обтирочные работы исушка;

• полировка лакокрасочного покрытия кузова в целях восстановления блеска;

• очистка и фильтрация сточных вод для повторного использования их в производстве.

Мойка кузова автомобиля улучшает условия труда при выполнении тех- нологических операций ТО и ТР и способствует уменьшению активной корро- зии от соли и других агрессивных сред при постановке автомобиля в гараж или на стоянку.

На крупных и больших СТО мойка автомобилей выполняется обычно ме- ханизированным способом с применением высокопроизводительных туннель- ных и портальных струйно-щеточных установок. Посты участка специализи- руются по видам работ: мойки, сушки, уборки салона, полировки кузова и ухо- да за лакокрасочным покрытием. Посты участка, как правило, располагаются в линию, движение автомобиля может осуществляться как своим ходом, так и при помощиконвейера.

На малых и средних СТО преобладают участки ручной мойки автомоби- лей. При этом все работы выполняются на одном или нескольких универсаль- ных постах.

Годовой объём уборочно-моечных работ для городской СТО, выпол- няющей кроме технологической и коммерческую мойку автомобилей, рассчи- тывается по формуле:

T

ГУМР

N_СТОd

^tУМР^,

где d - число заездов на СТО одного автомобиля в год дляпроведения

УМР, принимается по табл. 3.4 или вычисляется по формуле:

dL_Г/H, здесьL_Г- годовой пробег,Н- средний пробегавтомо-

биля между проведением УМР, принимается в пределах от 800 до 1000 км.

^tУМР

- средняя трудоёмкость УМР,принимаем

^tУМР

0,5

чел.ч.-

для легковых автомобилей итомобилей и автобусов.

^tУМР

1,0

чел.ч.

- для грузовых ав-

T

N

Годовой объём уборочно-моечных работ для дорожной СТО рассчитыва- ется по формуле:

_где СУМР

ДОРУМР

СУМРСТОi

• ^ДРАБ

• ^tУМРi^,

^NСТОi

- суточное число автомобиле-заездов на СТО дляпроведения

УМР по видам автомобилей, вычисляется по следующей формуле:

_NСУМР



_ УМРi

• И_Д

,

СТОi

100

где

И_Д- интенсивность движения, авт./сут. принимается по табл. 5.2. (Приложение 5) в зависимости от заданной категории дороги;

УМРi

 - число заездов автомобилей на СТО для проведения УМР впро-

центах от интенсивности движения автомобилей, принимается по табл.2.4.

Число рабочих постов косметической мойки транспортных средств, обору- дованных механизированными моечными установками, определяется по фор- муле:

_{Х } ^NССМ



УМР

ОКР

Т_ОH_O



УМР

где

^NССМ

- суточное число заездов автомобилей на участок для выполне- ния уборочно-моечных работ;

Т_О

Н_О



УМР



УМР

• суточная продолжительность работы моечногооборудования,

час;

• часовая производительность оборудования, принимается в зави- симости от типа моечной установки по табл. 2.27[15];

• коэффициент неравномерности поступления автомобилей напо-

сты УМР, для СТО имеющих до 10 включительно рабочих постов принимается равным 1,3 – 1,5, от 11 до 30 – 1,2-1,3, более 30 по-

стов – 1,1–1,2;

• коэффициент использования рабочего времени поста, дляучаст-

ка УМР принимается равным 0,9.

Таблица 2.27

Производительность портальных установок для мойки транспортных средств.

Тип автомобиля	Производительность оборудо- вания, авт./час
Легковые автомобили	10-12 (20-24*)
Автобусы	8-10 (16-20*)
Грузовые автомобили	8-10 (16-20*)

вок.

Примечание:* Приведена производительность для двухпортальных моечных устано-

Участок УМР целесообразно располагать рядом с участкомприёмки-

выдачи автомобилей в связи с необходимостью соблюдения последовательно- сти производственного процесса. При выполнении СТО коммерческой мойки автомобилей без их последующего заезда на сервисное предприятие участок удобно разместить в отдельно стоящем корпусе.

Примеры участков УМР для СТО легковых автомобилей различной мощ- ности с расположением вспомогательных помещений и обозначением стацио- нарного технологического оборудования применяемого на участке приведены на рис. 8.6, 8.7(Приложение 8). На рис. 8.11 (Приложение 8) для общего озна- комления показана линия коммерческой мойки автомобилей на крупной СТО с использованием мойки автомобилей туннельного типа.