Организация предпродажного обслуживания иреализацииавтомобилей в автосалонахСто
В основу организации производства работ по выполнению предпродажной подготовки и продаже легковых автомобилей на СТО положена следующая технологическая последовательность действий (рис. 2.2):
региональный поставщик доставляет автомобили на СТО по предвари- тельному заказу автосалона, либо в рамках постоянно действующих до- говорённостей;
все автомобили проходят контрольную процедуру приемки представи- телями автосалона, в актах отмечается некомплектность транспортного средства и повреждения, полученные им притранспортировке;
поступившие для продажи автомобили хранятся на специально обо- рудованной охраняемой стоянке с твердым покрытием (либо под наве- сом);
с площадки для хранения автомобили поступают на участок УМР для удаления загрязнений, возникших в процессе транспортировки и хране- ния;
далее автомобили передаются на участок предпродажной подготовки, где проводятся проверка, регулировка и доукомплектование ав- томобилей;
при выявлении неисправностей в ходе работ по предпродажной подго- товке, автомобили поступают в зону диагностики и участоктекущего
53
после выполнения предпродажной подготовки автомобили перего- няются в зону хранения готовых к продаже автомобилей и реализуются через автосалон;
с участка предпродажной подготовки или непосредственно из автосало- на автомобиль может также перемещаться на участки спецкомплекта- ции, кузовных и окрасочных работ для его переоборудования в соответ- ствие с пожеланиямипокупателя.
Организация технологическогопроцессатехническогообслуживания.
В основу технологического процесса технического обслуживания автомо- билей на СТО положена следующая схема действий (рис. 2.1):
стол заказов принимает предварительные заявки от клиентов на прове- дение планового технического обслуживания (возможно проведение ТО без предварительной записи для постоянных клиентов, либо при нали- чии свободных производственных мощностей);
все автомобили первоначально поступают на участок УМР для удаления загрязнений, возникших в процессе повседневнойэксплуатации;
как правило, в процессе приёмки проводится диагностика узлов и сис- тем автомобиля, отвечающих за безопасность движения(Д-1)
при наличии у клиента жалоб на техническое состояние автомобилей производится дополнительная поэлементная диагностика узлов и сис- тем;
из зоны ожидания обслуживания автомобили поступают на участок ТО, где в соответствие с сервисной книжкой производится весь перечень ра- бот, рекомендованныхзаводом-изготовителем;
при наличии на СТО маслохозяйства или участка смазки, все соответст- вующие работы производятся на его специализированныхпостах;
если в процессе проведения сервисного обслуживания выявляются не- исправности, не зарегистрированные ранее, то возможноперемещение
автомобиля на посты участков диагностики и ТР для уточнения харак- тера и последующего устранения неисправности;
все автомобили после проведения работ поступают на посты техниче- ского контроля на участке приемки-выдачи, где оценивается качество и правильность выполнения заявленных работ;
автомобили, не прошедшие технический контроль, отправляются обрат- но на участок ТОдляустранениязамечаний;
на участке выдачи производится передача автомобиля клиенту и озна- комление его с перечнем выполненныхработ;