- •Книга 1. Строительство скважин
- •Книга 1. Строительство скважин
- •Раздел 1 общая пояснительная записка
- •Сводные технико-экономические данные
- •Основные проектные данные
- •Продолжение основных проектных данных
- •Примечание: 1. Продолжительность вышкомонтажных работ включает стаскивание буровой установки до 25 м после бурения последней скважины.
- •Общие сведения о конструкции скважины
- •Дополнительные сведения для составления сметы
- •Дополнительные сведения для составления сметы
- •2. Основание для проектирования
- •3.Общие сведения
- •Сведения о районе буровых работ
- •Сведения о площадке строительства буровой
- •Источник и характеристики водоснабжения, энергоснабжения, связи и местных стройматериалов
- •Перечень скважин, строящихся по данному проекту
- •4. Геологическая характеристика
- •4.1 Литолого-стратиграфическая характеристика
- •Стратиграфический разрез скважины, элементы залегания и коэффициент кавернозности пластов
- •Литологическая характеристика разреза скважины
- •Физико-механические свойства горных пород по разрезу скважины
- •4.2. НефтегазоводоноСность по разрезу скважины
- •Газоносность
- •Нефтеносность
- •Водоносность
- •Давление и температура по разрезу скважины
- •4.3 Возможные осложнения по разрезу скважины
- •Поглощение бурового раствора
- •Осыпи и обвалы стенок скважины
- •Нефтегазоводопроявления
- •Прихватоопасные зоны
- •Прочие возможные осложнения
- •4.4 Исследовательские работы
- •Комплекс промыслово-геофизических исследований
- •4.5. Работы по испытанию в обсаженном стволе и освоение скважины
- •Испытание продуктивных горизонтов в эксплуатационной колонне
- •5. Конструкция скважин.
- •5.1. Расчет глубины спуска кондуктора
- •Конструкция скважины
- •Параметры проектного профиля ствола эксплуатационной наклонно-направленной скважины
- •Профиль ствола скважины на Киев-Еганском месторождении с максимальным отклонением забоя по кровле пласта ю11-2 – 2800 м (справочно)
- •Буровые растворы
- •Общие положения
- •7.2. Химические реагенты и их приготовление
- •Обработка бурового раствора
- •7.4. Контроль параметров бурового раствора
- •Очистка бурового раствора
- •7.6. Требования безопасности при работе
- •7.7. Расчет плотности бурового раствора
- •Характеристика материалов и химических реагентов, применяемых при бурении скважины
- •Tипы и параметры буровых растворов
- •Оборудование для приготовления и очистки буровых растворов
- •Потребность компонентов для приготовления, обработки и утяжеления бурового раствора
- •Суммарная потребность компонентов бурового раствора
- •8. Углубление скважины.
- •8.1. Режим бурения
- •8.2. Компоновка бурильной колонны
- •8.3. Специальные технологические требования.
- •Способы, режимы бурения, расширки (проработки) ствола скважины и применяемые кнбк
- •Компоновки низа бурильных колонн (кнбк)
- •Tаблица 8.3 Потребное количество долот и элементов кнбк
- •Cуммарное количество и вес долот и элементов кнбк
- •Конструкция бурильных колонн
- •2. Нормативные (допустимые) запасы прочности для бурильной колонны:
- •Cоотношение и вес применяемых бурильных труб по интервалам бурения
- •8.4. Гидравлическая программа промывки скважины
- •Pежим работы буровых насосов
- •Pаспределение потерь давлений в циркуляционной системе буровой
- •9. Крепление скважин
- •9.1. Обсадные колонны.
- •9.1.1. Расчет обсадных колонн.
- •9.1.1.1. Расчет избыточных давлений.
- •9.1.1.1.2. Избыточное внутреннее давление (Pвиz).
- •9.1.1.2. Порядок расчета колонн на равнопрочность.
- •9.1.2. Выбор устьевых внутренних давлений для опрессовок и расчета обсадных колонн
- •I. Кондуктор 245 мм (0-1000 м - по вертикали, 0-1313 м – по стволу):
- •2. Эксплуатационная колонна 168 мм (0-2700 м – по вертикали:
- •2.1. Определение внутренних давлений для следующих процессов (моментов времени).
- •9.1.3. Спуск обсадных колонн с использованием клиновых захватов.
- •Исходные данные для расчета удлиненного кондуктора 245 мм
- •Исходные данные для расчета эксплуатационной колонны 168 мм
- •Способы расчета избыточных давлений и распределение их по длине колонн
- •Параметры обсадных колонн
- •9.1.4. Подготовка к спуску и спуск обсадных колонн
- •Технологическая оснастка обсадных колонн
- •Режим спуска обсадных труб
- •Испытание обсадных колонн на герметичность
- •9.2. Цементирование обсадных колонн
- •Заполнение затрубного пространства при креплении обсадной колонны
- •Характеристика жидкостей для цементирования и составляющие их компоненты
- •Требования к физико-механическим показателям цементных растворов и образующегося камня по гост 1581-96
- •9.2.1. Регламент контроля процесса цементирования.
- •Параметры, контролируемые при цементировании скважин
- •9.2.1. Гидравлическая программа цементирования
- •Режим работы цементировочных агрегатов
- •Гидравлический расчет режимов продавки цементных растворов при цементировании обсадных колонн
- •Потребное количество материалов и цементировочной техники
- •9.3. Оборудование устья скважины
- •Спецификация оборудования
- •10.2. Вызов притока снижением уровня жидкости свабированием
- •10.2.1. Расчет продолжительности свабирования скважины
- •Расчет продолжительности свабирования
- •10.3. Интенсификация притока Гидроразрыв пласта (грп) (справочно)
- •10.3.1. Общие положения по процессу грп
- •10.3.2. Технология и порядок проведения работ по грп
- •10.3.3. Определение рабочего давления на устье при грп
- •10.3.4. Рабочие жидкости и расклинивающие материалы (проппанты)
- •10.4. Перевод скважины на механизированный способ эксплуатации
- •10.5. Перевод скважины под водонагнетание
- •Продолжительность работы каротажного подъемника при свабировании
- •Продолжительность работ по спуску насоса эцн
- •Продолжительность испытания скважины на продуктивность
- •10.6. Консервация и ликвидация скважин
- •10.6.1. Консервация скважин
- •В настоящем проекте приведен вариант консервации эксплуатационной скважины:
- •10.4.1.1 Консервация скважин законченных строительством с передвижной установки упа-60 (а-60/80 и др.)
- •10.6.2. Ликвидация скважины (справочно)
- •10.6.2.1 Общие положения
- •10.6.2.3. Ликвидация скважины без эксплуатационной колонны с буровой установки бу rt50 ldb.
- •10.6.2.4. Общий порядок установки ликвидационного цементного моста:
- •10.6.2.5. Оборудование устья ликвидационной скважины:
- •10.6.3. Порядок оформления документов на ликвидацию скважины
- •Потребное количество материалов и техники для консервации скважины
- •Характеристика жидкостей и составляющие их компоненты для установки цементных мостов при ликвидации скважины
- •Потребное количество материалов и техники для ликвидации скважины (справочно)
- •Продолжительность работ по консервации и ликвидации скважины
- •11. Дефектоскопия бурового оборудования и инструмента.
- •Перечень бурового оборудования и инструмента, подлежащих дефектоскопии в условиях эксплуатации
- •Перечень средств измерений, применяемых для контроля бурильных труб
- •12. Сводные данные по опрессовкам и использовании спецмашин и агрегатов при проводке скважины
- •Виды операций, объемы работ и используемая техника
- •13. Строительно-монтажная часть
- •Выбор буровой установки
- •Перечень топографо-геодезических работ
- •Состав и краткие характеристики бурового оборудования буровой установки бу rt50 ldb (Приложение к технической спецификации буровой установки бу rt50 ldb)
- •Спецификация комплекта основного и дополнительного бурового оборудования при монтаже бу rt50 ldb
- •Спецификация на монтаже оборудования для испытания
- •Спецификация комплекта основного и дополнительного бурового оборудования при демонтаже бу rt50 ldb
- •Фундаменты под блоки бу rt50 ldb
- •Количество техники для транспортировки оборудования бу rt50 ldb
- •Количество технологической техники на монтаж бу rt50 ldb
- •Сведения по передвижке и сборке вышки
- •Спецификация котельной установки
- •14. Продолжительность строительства скважины
- •Продолжительность строительства скважины
- •Продолжительность бурения и крепления по интервалам глубин
- •15. Механизация и автоматизация технологических процессов, средства контроля и диспетчеризации
- •Средства механизации и автоматизации
- •Средства контроля и измерения параметров
- •Средства контроля воздушной среды
- •Средства диспетчеризации
- •16. Техника безопасности, промышленная безопасность, промышленная санитария и противопожарная техника
- •16.1. Общая часть.
- •16.2. Промышленная безопасность опасных производственных объектов и правила организации и осуществления производственного контроля за соблюдением требований промышленной безопасности
- •16.3. Освещенность рабочих мест; укомплектованность первичными средствами пожаротушения; обеспечение спецодеждой и средствами индивидуальной защиты
- •Нормы освещенности
- •Первичные средства пожаротушения
- •Численный и квалификационный состав рабочих
- •Спецодежда, спецобувь и средства индивидуальной защиты
- •Средства коллективной защиты от шума и вибраций
- •16.4. Санитарные зоны и санитарно-бытовые помещения
- •Санитарно-бытовые помещения
- •16.5. Взрывобезопасность и мероприятия по ее обеспечению
- •1. Монтаж, наладка, испытание и эксплуатация электрооборудования буровой установки бу rt50 ldb.
- •2. Оборудование буровой установки rt50 ldb системой вентиляции.
- •Классификация взрывоопасности помещений и пространств буровой установки и площадки строительства скважины
- •Сопоставимость классов взрывоопасных зон
- •17. Мероприятия по предупреждению нефтегазоводопроявлений, прочих осложнений
- •17.1. Предупреждение нефтегазоводопроявлений.
- •17.1.3. Мероприятия перед вскрытием пласта или нескольких пластов с возможными флюидопроявлениями:
- •17.1.5. Мероприятия при проведении геофизических исследований в открытом стволе:
- •17.1.6. Мероприятия при спуске обсадных колонн в скважину со вскрытыми продуктивными горизонтами:
- •17.2. Предупреждение прочих возможных осложнений.
- •17.3. Предупреждение аварий с бурильной колонной.
- •18. Анализ риска возникновения аварий при строительстве проектируемых наклонно-направленных нефтедобывающих и нагнетательных скважин
- •18.1. Задачи и цели анализа риска аварий.
- •18.2 Описание анализируемого опасного производственного объекта
- •18.3. Определение сценария возможных аварий
- •18.4. Используемый метод анализа и обоснование его применения
- •Данные по аварийности в 3ao “Нижневартовскбурнефть” за 1999-2001 гг.
- •Основные причины открытых фонтанов
- •Основные причины газонефтеводопроявлений
- •18.6. Расчет надежности пво и вероятности возникновения аварий при нефтепроявлении.
- •Расчетная вероятность аварий (по статистическим материалам)
- •18.7. Анализ неопределенностей результатов оценки риска
- •18.8. Обобщение оценок риска
- •18.9. Рекомендации по уменьшению риска при строительстве наклонно-направленных эксплуатационных скважин на пласты ю11-2 Киев-Еганского месторождения по данному групповому проекту №12.
- •Основные решения по снижению риска возникновения катастрофической аварии
- •18.10. Заключение
- •Расчет надежности и степени риска.
- •19. Инженерно-технические мероприятия по гражданской обороне и предупреждению чрезвычайных ситуаций
- •19.1. Характеристика возможных аварий и разрушений
- •1. При возможных нефтегазопроявлениях и открытом фонтанировании скважины:
- •19.2. Характеристика мероприятий по созданию на промышленной объект подготовке и поддержанию в готовности к применению сил и средств по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций
- •19.3. Характеристика мероприятий по бучению работников промышленного объекта способа защиты и действий в чрезвычайных ситуациях
- •19.4. Система оповещения объекта
- •19.5. Порядок действий сил и средств по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций
- •При угрозе возникновения аварий на объекте, связанной с выбросом нефти
- •Раздел 2 организация строительства
- •2.1. Сведения о водоснабжении
- •Водоснабжение
- •2.2. Сведения об электроснабжении и теплоснабжении буровой
- •2.3. Сведения о транспортировке грузов и вахт наземным транспортом
- •2.4. Перевозка грузов и вахт авиатранспортом
- •Количество грузов на одну скважину, перевозимых вертолетами
- •Количество рейсов и общее расстояние для перевозки грузов
- •Количество рейсов и общее расстояние для перевозки рабочих вертолетами
- •Часть 3
- •Цель бурения эксплуатация
- •Список нормативно-справочных и инструктивно-методических материалов, используемых при проектировании и строительстве скважин
- •Приложения
2.1. Сведения о водоснабжении
Таблица 2.1
Водоснабжение
Расчетная потреб-ность в техниче-ской воде, м3/сут |
Объем запасных емкостей для воды, м3 |
Характеристика источника водоснабжения |
Характеристика |
Реквизиты проекта строительст-ва скважин для водоснабжения |
Проектный горизонт |
Проект-ная глубина скважи-ны, м |
||||
наименование (магистральный водопровод, водовод, водозабор, артезианская скважина и т.д.) |
месторас-положение |
рабочий расход, м3/час |
расстоя-ние до буровой, км
|
водопровода |
||||||
диа-метр, мм |
длина, м |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
58,0 |
50 |
скважина-колодец |
кустовая площадка |
6,3 |
0,06 |
50 |
60 |
|
Олигоцен свита |
120 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: После окончания строительства всех скважин на кустовой площадке скважины-колодца ликвидируется в соответствии с правилами ликвидационного тампонажа.
2.2. Сведения об электроснабжении и теплоснабжении буровой
1. В комплект БУ RT50 LDB входят дизель-генераторные установки:
а) энергообеспечение буровой установки:
- “STAMFORDHC1544С1”, напряжение 400/200В, частота 50 Гц, емкость 505 кВа с двигателем VOLVOTAD1641GE – 3 шт. (3х400 кВт);
б) энергообеспечение силового верхнего привода DQ70BSC:
- 1FC6508-4LA92 c дизельным приводом G12V190ZLD-5;
в) энергоснабжение вахтового поселка ДВС с приводом Volvo TAD1641GE – 2 шт.
2. Пароснабжение – от индивидуальной котельной на 2 котла WNS 1,5-1,0-, Китай.
2.3. Сведения о транспортировке грузов и вахт наземным транспортом
Таблица 2.3.1
Схема перевозки грузов и вахт, распределение транспортной техники
№ по порядку |
Наименование грузов и вахт |
Вид строительства |
Маршрут перевозок |
Процент перевозимого груза по маршрутам |
Общее расстояние, км |
Разбивка грузов по видам дорог, периодам года в процентах, расстояние и распределение транспортной техники |
Примечание |
|||||||||||
характеристика дорог |
||||||||||||||||||
бетонная |
грунтовая |
|||||||||||||||||
круглый год |
зимний период 33 % |
весенне-осенний и летний период 67% |
||||||||||||||||
расстояние, км |
транспорт |
расстояние, км |
транспорт |
расстояние, км |
транспорт |
|||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
1. |
Буровое обору-дование: |
|
|
|
|
в зимний период: |
|
|
|
|||||||||
|
-весом до 3 тн, м/конструкции |
Первичное |
г.Томск – -буровая |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
- весом более 3тн |
-“- |
Киев-Еганское м-ние |
100 |
685 |
329 |
большегр. а/трансп. -100% |
356 |
большегр. а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
Буровое обору-дование: |
|
|
|
|
в период бездорожья: |
|
|
|
|||||||||
|
-весом до 3 тн, м/конструкции |
Первичное |
г.Томск – -п.Каргасок |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
п.Каргасок- -буровая Киев-Еганское м-ние |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
125 |
авиатрансп. МИ-26 -100% |
|
||||||
|
- весом более 3тн |
-“- |
г.Томск – -п.Каргасок |
100 |
685 |
329 |
большегр. а/трансп. -100% |
356 |
большегр. а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2.3.1 |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
п.Каргасок- -буровая Киев-Еганское м-ние |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
125 |
авиатрансп. МИ-26 -100% |
|
||||||
2. |
Буровое обору-дование: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
- весом до 3тн |
Демонтаж, повторный монтаж |
С куста на куст |
100 |
10 |
- |
- |
10 |
а/трансп. -100% |
10 |
а/трансп. -100% |
|
||||||
|
- весом более 3тн |
|
|
100 |
10 |
- |
- |
10 |
большегр. а/трансп. -100% |
10 |
большегр. а/трансп. -100% |
|
||||||
3. |
Машины и меха-низмы,применя-емые при СМР |
Первичное |
г.Томск - - буровая Киев-Еганское м-ние |
100 |
685 |
329 |
большегр. а/трансп. -100% |
356 |
большегр. а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
Демонтаж, повторный монтаж |
С куста на куст |
100 |
10 |
- |
- |
10 |
большегр. а/трансп. -100% |
10 |
большегр. а/трансп. -100% |
|
||||||
4. |
Блоки БУ RT50 LDB (ВЛБ,теп-ловые и энергетические генера-торы и прочие блоки) |
Демонтаж, повторный монтаж |
С куста на куст |
100 |
10 |
- |
- |
10 |
трактора -100% |
10 |
трактора -100% |
|
||||||
5. |
Буровое оборудование, перевозимое однов-ременно с ВЛБ: |
Демонтаж, повторный монтаж |
С куста на куст |
100 |
10 |
- |
- |
10 |
большегр. а/трансп. -100% |
10 |
большегр а/трансп. -100% |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2.3.1 |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
- весом до 3тн, м/конструкции |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
- весом более 3тн |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
6. |
Вагон-домики |
|
|
|
|
в зимний период: |
|
|
|
|||||||||
|
вахтового по-селка кустовой площадки |
Первичное |
г.Томск – -буровая Киев-Еганское |
100 |
685 |
329 |
большегр. а/трансп. -100% |
356 |
большегр. а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
м-ния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
в период бездорожья: |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
г.Томск – -п.Каргасок |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
п.Каргасок- -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
125 |
авиатрансп. МИ-26 -100% |
|
||||||
|
|
Повторное |
С куста на куст |
100 |
10 |
- |
- |
10 |
большегр. а/трансп. -100% |
10 |
большегр. а/трансп. -100% |
|
||||||
7 |
Бурильные трубы |
Первичное, повторное, передвижки на 5, 15-20 м |
г.Томск – -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
в период бездорожья: |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
г.Томск – -п.Каргасок |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
п.Каргасок- -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
|
авиатрансп. МИ-26 -100% |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2.3.1 |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
8 |
Лесоматериалы |
Первичное, повторное, передвижки на 5, 15-20 м |
г.Томск – -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
9 |
Нефть, ГСМ |
-“- |
г.Томск – -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
10 |
Обсадные трубы,НКТ,глино-порошок, це-мент, химреа-генты и прочие материалы |
-“- |
г.Томск – -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
11 |
Фонтанная ар-матура, колон-ные головки |
-“- |
г.Томск – -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
12. |
Долота, турбо- |
|
|
|
|
в зимний период: |
|
|
|
|||||||||
|
буры |
-“- |
г.Нижневар-товск – -буровая Киев-Еганское |
100 |
375 |
169 |
а/трансп. -100% |
206 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
м-ния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
в период бездорожья: |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
г.Нижневар-товск – -буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
258 |
авиатрансп. МИ-8 -100% |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы 2.3.1 |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
13. |
Материалы, |
|
|
|
|
в зимний период: |
|
|
|
|||||||||
|
запчасти, сроч-ные грузы |
-“- |
г.Стрежевой - буровая Киев-Еганское |
100 |
300 |
94 |
- |
206 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
м-ния |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
в период бездорожья: |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
г.Стрежевой - буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
198 |
авиатрансп. МИ-8 -100% |
|
||||||
14. |
ЦА-320М, СМН-20, КСКЦ-01, |
Первичное |
г.Томск - - буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
собствен. ходом -100% |
356 |
собствен. ходом -100% |
- |
- |
|
||||||
|
ППУ-1200/100, А-50, компрес-сор на шасси Краз и др. спец.техника |
Повторное |
С куста на куст |
100 |
10 |
- |
- |
10 |
собствен. ходом -100% |
10 |
собствен. ходом -100% |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
в зимний период: |
|
|
|
|||||||||
15. |
Вода питьевая |
Первичное, повторное, передвижки на 5, 15-20 м |
г.Томск - - буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. -100% |
356 |
а/трансп. -100% |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
в период бездорожья: |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
п.Каргасок - - буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
125 |
авиатрансп. МИ-8 -100% |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
окончание таблицы 2.3.1 |
||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
16 |
Промыслово-геофизическая партия |
- |
г.Ноябрьск - буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
|
|
собствен. ходом -100% |
|
собствен. ходом -100% |
- |
- |
Работа в автономном режиме |
||||||
|
|
|
|
|
|
в зимний период: |
|
|
|
|||||||||
17. |
Рабочие буровой бригады, брига-ды испытания, вышкомонтаж- |
- |
г.Томск - - буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
685 |
329 |
а/трансп. ПАЗ -3202 |
356 |
а/трансп. ПАЗ -3202 |
- |
- |
|
||||||
|
ной, вспомога- |
|
|
|
|
в период бездорожья: |
|
|
|
|||||||||
|
тельных про-изводств, ИТР |
|
г.Томск – -п.Чажемто |
100 |
300 |
300 |
а/трансп. ПАЗ -3202 |
- |
- |
- |
- |
|
||||||
|
|
|
п.Чажемто - - буровая Киев-Еганское м-ния |
100 |
- |
- |
- |
- |
- |
263 |
авиатрансп. МИ-8 -100% |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
Примечания: 1. Смена вахт бригады, бригады освоения, вышкомонтажной, вспомогательных производств через 15 суток; работа – по 12 часов.
2. При расчете стоимости транспортировки 1т груза по пп. 1,6,7 принять процент перевозки груза – зима/бездорожье – 50/50%.
