Государственное автономное профессиональное образовательное учреждение Республики Карелия

«Петрозаводский автотранспортный техникум»

Курсовой проект

По учебной дисциплине МДК 02.02. Экономика организаций.

Тема: Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Выполнил студент: Гаврилов А.С.

группа 2-А-3у

Проверила: Мазурова И.В.

КП 23.02.03. МДК 02.02 - 17

Оглавление

Введение 2

2. Расчёт производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава. 4

2.1. Расчёт количества технических обслуживаний подвижного состава за год. 5

2.2 Расчёт трудоемкости технических обслуживаний и текущего ремонта подвижного состава. 6

3.Расчет штатной численности. 10

3.1.Общая численность ремонтных рабочих. 10

4. Расчет затрат предприятия на выполнение производственной программы 13

по ТО и ТР подвижного состава. 13

4.1. Затраты на заработную плату ремонтных рабочих. 13

4.2. Отчисления на социальное страхование и обеспечение. 29

4.3. Затраты на материалы для ТО и ТР 29

4.4. Затраты на запасные части для текущего ремонта. 29

4.5. Расчет амортизационных отчислений по основным производственным фондам, обслуживающим процесс ТО и ТР. 30

5. Калькуляция полной себестоимости ТР. 31

6. Расчет финансовых показателей от выполнения технических обслуживаний (ТР) сторонними организациями. 32

7.Заключение. 33

8.Литература. 34

Введение

Основное требование заключается в обеспечении высокого технического уровня и высокой экономической эффективности проектируемых автотранспортных предприятий (АТП), зданий и сооружений путем максимального использования новейших достижений науки и техники с тем, чтобы новые или реконструируемые предприятия по времени их ввода в действие были технически передовыми и имели показатели высокие по производительности и условиям труда, уровню механизации, по себестоимости и качеству производства, по эффективности капитальных вложений.  Задача повышения эффективности капитальных вложений и снижения стоимости строительства является частью проблемы рациональной организации автомобильного транспорта и охватывает широкий круг эксплуатационных, технологических и строительных вопросов.  Решение этой задачи обеспечивается в первую очередь высококачественным проектированием АТП, которое в значительной мере предопределяет рациональное использование основных фондов и высокую эффективность капитальных вложений.  Основными необходимыми условиями высококачественного проектирования являются:  надлежащее обоснование назначения, мощности и местоположения предприятия, а также его соответствие прогрессивным формам организации и эксплуатации автомобильного транспорта;  производственная кооперация с другими предприятиями, централизация ТО и ТР подвижного состава;  выбор земельного участка с учётом кооперирования внешних инженерных сетей;  унификация объёмно-планировочных решений здания с применением наиболее экономичных сборных конструкций, типовых деталей промышленного изготовления и современных строительных материалов. 

Исходные данные

Показатели	Данные для расчетов
1. Среднесписочное количество автомобилей КрАЗ-257, ед.	234
2. Коэффициент выпуска автомобилей на линию.	0,73
3. Среднесуточный пробег автомобиля, км.	212
4. Категория условий эксплуатации.	3
5. Климатический район.	Холодный
6. Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до капитального ремонта.	1,14
7. Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии, ед.	308
8. Количество технологически совместных групп подвижного состава, ед.	3
9. Количество трудоемкости ТО-2, выполняемых сторонними организациями, эксплуатирующим автомобили, от трудоемкости ТО-2 по предприятию, %.	15

По исходным данным для автомобиля КрАЗ257Б1 рассчитать:

1. Производственную программу по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

2. Численность ремонтных рабочих.

3. Затраты предприятия на выполнение производственной программы по ТО и ТР подвижного состава.

4. Калькуляцию полной себестоимости ТО-1

5. Финансовые показатели от выполнения ТО-1 сторонним организациям.