- •Содержание
- •Введение
- •Теоретическая часть проекта
- •Сущность производства, уровни, факторы и структура
- •2. Методы и средства планирования производственных процессов
- •3. Особенности управления обслуживанием производства в нефтяных компаниях
- •Аналитическая часть проекта
- •1. Анализ управления предприятием
- •2. Анализ производственного менеджмента предприятия
- •3. Анализ технико-экономических показателей и финансового состояния
- •Проектный раздел
- •Заключение
- •Список использованных источников и литературы
- •Приложение а
- •Приложение б
Заключение
Эффективность управления персоналом во многом зависит от выбора вариантов построения системы управления персоналом организации, ее механизма работы и выбора наиболее оптимальных технологий и методов работы с персоналом.
Система мотивации персонала определяет цели и задачи, стоящие перед организацией, вот почему при разработке методов управления мотивацией персонала большое внимание следует уделить проблеме оценки эффективности управления, которая имеет большое практическое значение.
Поскольку экономическая эффективность заключается в получении результатов с одинаковой стоимостью и при оценке экономической эффективности, используется показатель влияния этой деятельности.
Развитие трудового потенциала коллектива организации в целом и отдельного работника в результате принятых управленческих решений служит для получения дополнительного результата.
Стимулирование труда является материальной основой мотивации персонала, которая действительно необходима в современных условиях, но она также несет материальную нагрузку, которая позволяет человеку реализовать себя как человека и сотрудника одновременно.
Эффективность любой организации, в первую очередь, зависит от эффективности ее сотрудников.
Поэтому основной задачей менеджеров организации является создание такой системы управления сотрудниками, в которой максимальная эффективность их работы.
Однако такая система управления персоналом не может быть создана и реализована в деятельности организации без четкого понимания потребностей персонала и факторов, которые стимулируют персонал к работе.
В России процесс создания системы стимулирования персонала происходит в сложных социально-экономических условиях. В стране не так много успешных предприятий13.
У каждого из них они пытаются создать свою собственную модель мотивации и стимулировании с учетом реальных условий экономической среды.
Более того, некоторые топ-менеджеры формируют свои собственные модели мотивации, основанные, как и прежде, на советском опыте, многие из прозападно ориентированных компаний внедряют на своих предприятиях зарубежные технологии управления14.
Сегодня более чем когда-либо, актуальной задачей является увеличение объема перевозок, повышения экономической эффективности многих отечественных компаний, грузовых и пассажирских перевозчиков, экспедиторов. И не только на внутренних линиях.
Как свидетельствует международный опыт, высокое качество в транспортной сфере можно достичь только за счет использования новых технологий для обеспечения транспортного процесса, которые отвечают современным требованиям и самым высоким международным стандартам, в частности, за счет расширения развития логистического мышления и принципов логистики.
В конце концов, по своей сути транспортная логистика, в качестве новой методологии оптимизации и организации рациональных грузопотоков, их обработки в специализированных логистических центрах позволяет обеспечить повышение эффективности таких потоков, сократить накладные расходы и затраты, а работником транспорта - быть современным, наилучшим образом отвечающим потребностям все более требовательных клиентов и рынка.
Передача логистических функций на аутсорсинг может дать как положительные импульсы для развития компании в будущем, но может иметь и негативные последствия.
Компании, принимая решение о выведении логистических функций на аутсорсинг, необходимо провести комплексное исследование всех компаний в данном сегменте рынка, взвесить все «за» и «против», и только потом принять рационально решение.
В компании существует определенная проблема из-за отсутствия четкой модели взаимодействия маркетинга и логистики. Можно наблюдать, как служба маркетинга живет своей жизнью, проводит исследования и формирует планы, а некоторые маркетинговые функции берет на себя логистическая служба, ставя перед собой свои цели. Поэтому необходима оптимизация бизнес-процессов компании в целом, это и маркетинг, и логистика. Таким образом, логистика прочно вошла и в российскую науку, и в обиход современного бизнесмена.
В целом финансово-экономическое положение предприятия можно признать стабильным, предприятие получает прибыль, но данный показатель имеет тенденцию к снижению, на предприятии наблюдается недостаток ликвидных активов для погашения краткосрочной кредиторской задолженности
