- •Кафедра "Экономика транспорта" менеджмент и экономика предприятий железнодорожного транспорта
- •Санкт-петербург
- •1. Расчет текущих расходов по элементам затрат
- •1.1. Затраты на оплату труда
- •Методические указания
- •Годовой фонд оплаты труда с учетом отчислений на социальные нужды:
- •Методические указания
- •1.2. Топливо. Электроэнергия. Материалы. Прочие расходы
- •Методические указания
- •Методические указания
- •1.3. Амортизационные отчисления
- •Единые нормы амортизационных отчислений на железнодорожный подвижной состав
- •Методические указания
- •2. Расчетные методы определения себестоимости перевозок
- •Расчет себестоимости перевозок методом единичных расходных ставок
- •Показатели работы условной железной дороги
- •Расчет калькуляционных измерителей
- •Эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок
- •Библиографический список
1.3. Амортизационные отчисления
По
элементу "Амортизация" отражается
сумма амортизации основных средств и
нематериальных активов, начисляемой в
соответствии с Положениями по
бухгалтерскому учету. Годовые
амортизационные отчисления,
линейным способом определяют по
действующим нормам (квотам)
и полной стоимости объектов основных
средств,
:
=
.
Если
обозначить срок полезного использования
объектов основных средств –
,
то ежегодные амортизационные отчисления
составят
=
.
Фактические затраты на амортизацию определяются по формуле:
=
,
руб. в год,
где
– ликвидационная стоимость объектов
основных средств,
– расходы на демонтаж и реализацию
изношенных основных средств.
На железнодорожном транспорте в настоящее время действуют нормы амортизационных отчислений, представленные в табл. 1.8.
Таблица 1.8
Единые нормы амортизационных отчислений на железнодорожный подвижной состав
Виды основных средств |
Норма амортизационных отчислений, % |
Электровозы постоянного и переменного тока |
3,3 |
Тепловозы магистральные, дизель-поезда |
5,0 |
Тепловозы маневровые |
4,0 |
Электропоезда, вагоны пассажирские цельнометаллические |
3,6 |
Вагоны-рестораны, рефрижераторные секции |
4,0 |
Вагоны грузовые крытые, платформы, цистерны |
3,1 |
Полувагоны |
4,5 |
Транспортеры |
2,5 |
Задача 6. Определить годовые амортизационные отчисления и полную квоту по подвижному составу, приходящиеся на выполненный пробег при следующих исходных данных по вариантам (табл. 1.9).
Методические указания
Определяются годовые амортизационные отчисления в следующем порядке:
–
эксплуатируемый парк локомотивов,
:
=
,
ед.;
– стоимость парка локомотивов:
,
млн. руб.;
– годовые отчисления на амортизацию:
=
,
млн. руб.
Ликвидационную стоимость (с учетом расходов на реализацию) принять 10% от полной стоимости парка локомотивов.
Таблица 1.9
Показатели |
Варианты |
|||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|||||||||||
Серия локомотива |
ВЛ-10 |
ВЛ-80 |
2ТЭ116 |
ТЭП10 |
ВЛ-80 |
ВЛ-10у |
ВЛ-80р |
2ТЭ116 |
ТЭП10 |
ВЛ-80с |
||||||||||
Линейный
пробег,
тыс. лок-км |
3506,9 |
4185,6 |
1623,4 |
1187,6 |
5023,7 |
3705,6 |
4275,0 |
1582,8 |
1143,0 |
5563,9 |
||||||||||
Цена
локомотива,
|
9460 |
15620 |
11000 |
18040 |
13200 |
9460 |
15620 |
11000 |
18040 |
13200 |
||||||||||
Среднесуточный
пробег,
|
520 |
495 |
515 |
580 |
460 |
500 |
480 |
540 |
600 |
490 |
||||||||||
Примечание. Норму амортизационных отчислений принять по табл. 1.8.
