ДОМАШНЕЕ ЗАДАНИЕ

РАСЧЕТ ПЛАТЫ ЗА ВЫБРОСЫ В АТМОСФЕРУ

АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ

Исходные данные

Фирма, осуществляющая автотранспортные услуги, имеет на балансе N единиц грузовых автомобилей и n единиц –легковых. Грузовой автотранспорт оснащен двигателями дизельного типа, легковой–бензинового.

Считаем, что в среднем за день каждый автомобиль фирмы, двигаясь со средней скоростью, совершает две поездки протяженностью l, км каждая по территории города ( численность населения – z, тыс. человек, площадь застройки–S, тыс. га, значения l, z, S приведены в табл. 5). Приближенно считаем, что расход топлива на100 км в городе для бензиновых двигателей–10 л, дизельных–30 л. Считаем, что плотность используемых фирмой бензинов составляет в среднем 0,75 кг/л, дизельных топлив–0,83 кг/л.

В результате аудита фирмы было установлено, что 10% грузового автопарка имеют двигатели с превышением норм дымности, 50% легкового автотранспорта имеет двигатели с превышением норм углеводородов и оксида углерода.

Данные о выбросах загрязняющих веществ (ЗВ), осуществляемых одним автомобилем за 1 год, представлены в табл. 1.

Таблица 1

Годовые выбросы загрязняющих веществ автотранспортом

№ п/п	Загрязняющие вещества	Фактическая масса выбросов, т		Показатель относительной опасности ЗВ
		Легковой автомобиль,	Грузовой автомобиль,
1	Оксид углерода			1,00
2	Углеводороды			3,16
3	Оксиды азота			41,10
4	Твердые частицы	–		200,00

Для уменьшения отрицательного воздействия на атмосферу города фирма может осуществить следующие мероприятия:

1). оснастить автомобили системами и устройствами снижения выбросов (каталитический нейтрализатор, система улавливания паров топлива). Данные устройства позволяют снизить выбросы в атмосферу твердых частиц на 90%, оксида углерода на 50%, оксида азота на 30 %, углеводородов на 70%;

2).построить диагностический комплекс для определения технического состояния автомобиля.

Такие мероприятия позволяют эксплуатировать автомобили без превышения норм выброса загрязняющих веществ.

Задание

1. Рассчитать плату за загрязнение атмосферы, учитывая данные по расходу топлива.

2. Рассчитать плату за загрязнение атмосферы, считая, что данные по расходу топлива отсутствуют.

3. Определить предотвращенный экономический ущерб от загрязнения атмосферы автотранспортом фирмы.

4. Оценить экономический эффект осуществления атмосфероохранных мероприятий для фирмы.

Методика расчета

Расчет платы за загрязнение атмосферы

Плата за загрязнение атмосферы для автомобилей, как и для других передвижных источников выбросов загрязняющих веществ, состоит из платы за допустимые выбросы и платы за выбросы, превышающие допустимые. Применяются два механизма взимания платы– по типу топлив и по типу транспортных средств. Как правило, значение платы, рассчитанной по типу транспортных средств, больше, чем с использованием точных данных по расходу топлива. В обоих случаях плата складывается из платы за допустимые выбросы (П_Н) и платы за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ (П_СН ).

Расчет платы с использованием данных по расходу топлива

При взимании платы по типу топлив П_Н рассчитывается по формуле:

П_Н (1)

где –удельная плата за допустимые выбросы, образованные при использовании одной тонны – го вида топлива транспортным средством –го типа, руб (нормативы платы, утвержденные Правительством РФ 12.06.2003г, приведены в табл. 2.);

Таблица 2

Нормативы платы за выбросы в атмосферный воздух загрязняющих веществ передвижными источниками (для различных видов топлива)

Вид топлива	Единица измерения	Нормативы платы за одну единицу, рублей
Бензин неэтилированный	т	1,3
Дизельное топливо	т	2,5
Керосин	т	2,5
Сжатый природный газ	тыс.м3	1,2
Сжиженный газ	т	1,2

–количество –го топлива, израсходованного автомобилем за отчетный период, т, рассчитывается по формуле:

(2)

где –объем топлива –го вида, израсходованного автомобилем за отчетный период, л;

– плотность топлива –го вида, израсходованного автомобилем за отчетный период, кг/л;

–коэффициент, учитывающий экологические факторы (состояние атмосферного воздуха) по территориям экономических районов Российской Федерации (табл.3).

Таблица 3

Коэффициенты, учитывающие экологические факторы (состояние

атмосферного воздуха) по территориям экономических районов

Российской Федерации

Экономические районы Российской Федерации	Значение коэффициента *
Северный	1,4
Северо–Западный	1,5
Центральный	1,9
Волго–Вятский	1,1
Центрально–Черноземный	1,5
Поволжский	1,9
Северо–Кавказский	1,6
Уральский	2,0
Западно–Сибирский	1,2
Восточно–Сибирский	1,4
Дальневосточный	1,0
Калининградская область	1,5

*Применяется с дополнительным коэффициентом 1,2 при выбросе загрязняющих веществ в атмосферный воздух городов

Плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ рассчитывается по формуле:

П_СН (3)

где – доля транспортных средств k – го типа, не соответствующих стандартам.

, (4)

где n –число типов транспортных средств.

Для особо охраняемых природных территорий, в том числе лечебнооздоровительных местностей и курортов, для районов Крайнего Севера и приравненных к ним местностей, Байкальской природной территории и зон экологического бедствия вводится дополнительный коэффициент 2, на который домнажается плата, рассчитанная по формулам (1)–(4).

Расчет платы при отсутствии данных по расходу топлива

При отсутствии данных о количестве израсходованного топлива ( что чаще всего бывает на частных предприятиях) плата за выбросы определяется по типам транспортных средств из расчета ожидаемых условий, места их эксплуатации и применения топлива с наиболее неблагоприятными экологическими характеристиками. В этом случае плата за загрязнение k – м видом транспорта определяется из выражения:

, (5)

где –годовой норматив платы за одно транспортное средство k – го типа (табл. 4);

–количество единиц транспортного средства k – го типа;

– плата за сверхлимитные выбросы за один автомобиль (табл. 4).

Расчет предотвращенного экономического ущерба от загрязнения атмосферы

Предотвращенный экономический ущерб в результате осуществления природоохранных мероприятий можно оценить по следующей формуле:

(6)

где – показатель удельного ущерба ( от одного транспортного средства), в качестве которого предлагается использовать норматив платы за загрязнение (табл. 4);

М– приведенная масса загрязняющих веществ, выброс которых предотвращен в результате проведения атмосфероохранных мероприятий, усл.т;

–показатель значимости загрязнения территории населенного пункта , рассчитывается из выражения:

(7)

где –плотность населения в данном населенном пункте, чел/ га, рассчитывается по формуле:

, (8)

где z– численность населения, чел; S –площадь застройки, га.

Приведенная масса ЗВ, выброс которых предотвращен в результате проведения атмосфероохранных мероприятий, находится по формуле:

для легковых автомобилей

(9)

для грузовых автомобилей

(10)

где –фактическая масса выбросов –го загрязняющего вещества легковыми автомобилями, т;

–фактическая масса выбросов –го загрязняющего вещества грузовыми автомобилями, т;

–показатель относительной опасности –го загрязняющего вещества, усл. т/т;

–доля снижения выбросов в атмосферу по видам загрязняющих веществ;

n –число легковых автомобилей;

N–число грузовых автомобилей;

–приведенная масса загрязняющих веществ, выброс которых для легковых автомобилей предотвращен в результате атмосферозащитных мероприятий;

– приведенная масса загрязняющих веществ, выброс которых для грузовых автомобилей предотвращен в результате атмосферозащитных мероприятий;

М– приведенная масса загрязняющих веществ, выброс которых для легковых автомобилей предприятия предотвращен в результате атмосферозащитных мероприятий.

Расчет экономического эффекта проведения атмосферозащитных мероприятий

В результате проведения природоохранных мероприятий снижается плата за загрязнение, которую предприятие вносит в региональный экологический фонд. Экономический эффект рассчитывается по формуле:

(11)

где –корректированная плата после проведения атмосфероохранных мероприятий.

В данной задаче плата за загрязнение рассчитывается двумя способами, поэтому и экономический эффект рассчитывается дважды.

Экономический эффект при расчете платы с учетом данных по расходу топлива считать в предположении, что после проведения природоохранных мероприятий все автомобили фирмы соответствуют требованиям стандартов на состав отработавших газов, т.е. корректированная плата

При расчете платы за загрязнение по типам транспортных средств считать, что для легковых автомобилей после проведения природоохранных мероприятий , для грузовых автомобилей необходимо учесть изменение ставки платы за допустимые выбросы после оснащения их каталитическими нейтрализаторами отработавших газов.

(12)

Исходные данные для расчетов и варианты заданий приведены в табл. 5.

Таблица 4

Дифференцированные ставки платы за нормативные и сверхнормативные выбросы в атмосферу вредных веществ, руб, за одно транспортное средство, от передвижных источников, находящихся в эксплуатации

Тип транспортных средств	Ставки платы для организаций, за исключением расположенных в экологически неблагоприятных городах	Ставки платы для организаций, расположенных в экологически неблагоприятных городах
За допустимые выбросы
Легковой автомобиль (за исключением работающих на газовом топливе)	36,95	44,33
Грузовой автомобиль и автобус с бензиновым двигателем	54,72	65,67
Грузовой автомобиль и автобус с дизельным двигателем	170,99	205,19
Грузовой автомобиль и автобус с дизельным двигателем, оснащенные нейтрализаторами отработанных газов	34,20	41,04
За выбросы, превышающие допустимые
От транспортных средств с дизельным двигателем при превышении норм дымности	28,15	33,78
От транспортных средств с бензиновыми двигателями, имеющими 4 цилиндра, при превышении норм углеводородов и оксида углерода	28,15	33,78
От транспортных средств с бензиновыми двигателями, имеющими более 4 цилиндров, при превышении норм углеводородов и оксида углерода	56,31	67,57

Таблица 5

Данные для выполнения расчетов

Вари-ант	, тыс.т	тыс.т	тыс.т	тыс.т	N, шт.	, тыс.т	, тыс.т	, тыс.т	, тыс.т	z, тыс. чел	S, тыс. га	, км
1	450	80	35	1,5	40	700	110	30	40	100	10	15
2	450	82	34	1,6	41	705	115	31	39	200	15	16
3	470	84	33	1,7	42	710	120	32	38	300	10	17
4	480	86	32	1,8	43	715	125	33	37	400	15	18
5	490	88	31	1,9	44	720	130	34	36	500	20	19
6	500	90	30	2,0	45	725	135	35	35	600	25	20
7	510	94	25	2,1	46	730	140	36	34	700	30	21
8	525	96	24	2,2	47	735	145	37	33	800	35	22
9	530	98	23	2,3	48	740	150	38	32	900	40	23
10	540	80	22	2,4	49	745	155	39	31	1000	45	24
11	550	81	21	2,5	50	750	160	40	30	1100	50	25
12	540	83	20	2,4	51	755	110	41	29	1200	55	26
13	450	91	24	2,0	52	700	115	42	28	1300	60	27
14	520	87	22	2,3	53	705	120	43	27	1400	64	28
15	510	89	23	2,1	54	710	125	44	26	1500	65	29
16	450	91	24	2,0	55	715	130	45	40	1600	70	30
17	460	92	25	2,1	56	720	135	46	41	1700	75	25
18	470	93	26	1,9	57	725	140	47	42	1800	80	24
19	480	94	27	1,5	58	730	145	48	43	1900	75	23
20	490	95	28	1,6	59	735	150	49	44	2000	72	22
21	500	85	29	1,7	60	740	155	50	45	1400	73	21
22	510	86	29	1,8	40	745	160	51	46	1300	63	20
23	480	87	30	1,9	41	700	110	52	47	900	40	19
24	490	88	31	2,1	42	705	115	53	39	800	30	18
25	500	89	32	2,2	43	710	120	54	38	700	20	17

Примечание. Вариантам 1–7, 17–24 расчеты производить для экологически неблагоприятных городов. Первый вариант не рассчитывать