- •1 Інструктаж на робочому місці
- •2 Вивчення структури і технологічних процесів на пат «нафтохімік прикарпаття»
- •3 Вивчення характеристик сировини та продуктів переробки
- •4 Геометричні характеристики трубопровідних комунікацій, характеристик резервуарного парку,обладнання резервуарів,технологічних характеристик насосного обладнання
- •4.1 Вивантаження нафти із залізничних цистерн
- •4.2 Вивантаження компонентів світлих нафтопродуктів ( бензину, дизпалива)
- •4.3 Приймання компонента бензину з технологічних установок
- •4.4 Характеристика технологічного устаткування
- •5 Основні положення пуску, експлуатації і зупинки виробничого об’єкта за нормальних умов
- •5.1 Підготовка виробничого об’єкта до пуску
- •5.2 Підготовка резервуара до експлуатації
- •5.3 Експлуатація резервуара
- •5.4 Експлуатація зливо-наливних естакад
- •5.5 Підготовка до пуску та пуск відцентрового насоса
- •5.6 Особливості експлуатації об’єкта в зимовий період
- •6 Безпечна експлуатація виробництва та охорона праці
- •6.1 Загальні вимоги до безпеки технологічного процесу, основні заходи, спрямовані на безпечне провадження технологічного процесу та охорону праці
- •6.2 Характеристика небезпечних факторів виробництва
- •6.3 Заходи безпеки при експлуатації виробничих об’єктів і захист працівників від травмування
- •7 Економічні показники роботи пат «нафтохімік прикарпаття»
- •7.1 Статистичні дані по роботі основного та допоміжного обладнання
- •7.2 Ресурсоенергозберігаючі технології на підприємстві
- •Перелік посилань на джерела
- •Висновки
4 Геометричні характеристики трубопровідних комунікацій, характеристик резервуарного парку,обладнання резервуарів,технологічних характеристик насосного обладнання
4.1 Вивантаження нафти із залізничних цистерн
Вивантаження нафти із залізничних цистерн здійснюється на естакадах №2, 3. Естакади № 2,3 довжиною 150 м. кожна, обладнанні зливними приладами УЗН-175 ( установка зливу нафтопродуктві ) в кількості по 24шт., які розміщені на першій та другій коліях (ест. № 3), п’ятій та шостій коліях ( ест. № 2) по 12 шт. на кожній колії. Естакади обладнані стаціонарними площадками з рухомими перехідними містками, що забезпечують безпечне відкриття ( закриття) верхніх люків та клапанів залізничних цистерн. Вивантаження нафти здійснюється наступним чином: Диспетчер залізничної станції повідомляє диспетчера ВАТ « Нафтохімік Прикарпаття» про подачу на першу, другу або п’яту, шосту залізничні колії цистерн під вивантаження, вказує кількість цистерн, назву нафтопродуктів,постачальника. Диспетчер заводу в свою чергу передає дану інформацію старшому оператору товарної групи. Присутній при подачі залізничних цистерн зливальник – розливальник, переконавшись, що локомотив відчеплений, вмикає на естакаді червоний заборонений сигнал, або виставляє попереджувальний знак. Перед початком вивантаження нафти зливальник – розливальник відкриває верхні люки та запірні клапани цистерн, товарний оператор з обліку проводить вимірювання висоти наливу нафти в цистернах, а лаборант відбирає з першої та кожної четвертої цистерни пробу для проведення лабораторного аналізу. Далі обслуговуючий персонал підєднує злівні прилади до цистерн, відкриває засувки, що з’єднують прилади зі ізливним колектором. Нафта з цистерн зливаєтьсяу колектор, звідки відкачується у резервуари Р-65-67,152,153,154,156,159-162:
насосами Н-1,2 (насосна №2) з естакади № 2;
насосами Н-3,4 (насосна №2) з естакади № 3.
Для повного зливання в’язкої нафти та залишку нафтопродукту в цистерни подається водяна пара.
Після закінчення зливання нафти виймаються пропарювальні труби, закриваються засувки на приладах, від’єднуються зливні прилади, закриваються клапани та люки цистерн, піднімаються перехідні містки. Свідченням про закінчення вивантаження нафти є вимкнення червоного – увімкнення зеленого сигналу, або знаття попереджувального знаку.
Вивантаження нафти з автоцистерн проводиться на естакаді зливання нафти з автоцистерн, обладнаної ля зливання п’яти автоцистерн одночасно, насосами № 1,2 ( насосна №5) у резервуари Р-65-67,152,153,154,156,159-162.
Вивантаження нафти на естакаді зливання з автоцистерн може проводитись одночасно з п’яти цистерн які встановлені бля зливних пристроїв і надійно загальмовані. Зливальник заземляє автоцистерну , відкриває верхні автолюки, замірює метр штоком рівень нафти у кожному з відсіків автоцистерни , підєднує зливні шланги до штуцерів. Після відбирання лаборантом проб нафти на аналіз, зливальник відкриває засувки на гребінці зливного пристрою та клапани автоцистерни і пускає нафту в колектор, після чого включає насос Н-1 (Н-2) (насосна №5) для відкачування нафти у резервуар Р-65 (Р-66,67). При наявності твердих залишків нафти передбачена можливість пропарювання, закриваються вентилі подачі пари і зливні засувки, вимикається насос Н-1,2, від’єднується від цистерни зливні шланги та заземлюючий пристрій .