
- •8. Гипотезы прочности
- •Как подойти к оценке прочности материала в общем случае нагружения, то есть при объемном нс?
- •Какой смысл вкладывается в понятие«эквивалентное напряжение»?
- •Что называется гипотезами прочности?
- •Как формулируется первая гипотеза прочности, и какие опытные данные подтверждают ее справедливость?
- •Что является причиной разрушения по второй гипотезе прочности?
- •Как формулируется третья гипотеза прочности?
- •В чем заключается смысл энергетической (четвертой) гипотезы прочности?
- •Как формулируется гипотеза прочности Мора?
- •9. Косой изгиб
- •Какой изгиб называется косым?
- •При каком нагружении балки происходит косой изгиб?
- •Как вычисляются наибольшие нормальные напряжения при косом изгибе?
- •Как определяется положение нулевой (или нейтральной) линии при косом изгибе?
- •Как строится эпюра нормальных напряжений при косом изгибе?
- •Чем опасен косой изгиб?
- •В какой точке поперечного сечения балки возникает наибольшее касательное напряжение?
- •Как определяются прогибы при косом изгибе?
- •10. Внецентренное сжатие
- •Чему равны внутренние усилия и напряжения при внецентренном сжатии?
- •Как определяется положение нулевой линии (нл)?
- •Чему равны отрезки, отсекаемые нулевой линией от осей координат?
- •Что называется ядром сечения?
- •Какую форму имеет ядро сечения для прямоугольного и для круглого поперечных сечений стержня?
- •11. Изгиб с кручением
- •Какие эпюры нам понадобятся для расчета вала?
- •Какое сечение вала является опасным?
- •Какие точки поперечного сечения будут опасными?
- •Как записывается условие прочности?
- •12. Устойчивость стержней
- •Что понимается под устойчивостью сжатого стержня?
- •Какое положение равновесия называется: устойчивым, безразличным и неустойчивым?
- •Что называетсяпотерей устойчивости стержня?
- •Какая нагрузка называется критической?
- •Что называется формой потери устойчивости стержня?
- •Какая нагрузка называется эйлеровой?
- •Почему коэффициентназываетсякоэффициентом приведения длины, а произведение –приведенной длиной стержня?
- •Всегда ли справедлива формула Эйлера? Иными словами, всегда ли значение эйлеровой нагрузки совпадает со значением критической нагрузки?
- •Каковы пределы применимости формулы Эйлера?
- •По какой формуле определяется критическая нагрузка для стержней малой и средней гибкости (при )?
- •Как осуществляется расчет центрально сжатого стержня на устойчивость и что такое коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения (коэффициент продольного изгиба)?
- •Какой стержень называется равноустойчивым?
- •8. Гипотезы прочности 67
Каковы пределы применимости формулы Эйлера?
Пределы ее применимости можно легко установить, предварительно введя понятие гибкости стержня, предложенное Феликсом Станиславовичем Ясинским (1856 – 1899 гг.).
Определим эйлеровынапряжения, исходя из формулыЭйлера(12.1):
.
Здесь
– геометрическая характеристика
поперечного сечения, называемая
минимальнымрадиусоминерции,
которая измеряется (см. беседу 4) в
сантиметрах;
– безразмерная геометрическая
характеристика, называемаягибкостьюсжатого стержня.
С учетом формулы (12.2), находим, что
.
Величину, стоящую
в правой части этого неравенства,
обозначим
и назовемпредельной гибкостью.
Тогда
.
В отличие от гибкости стержня, представляющей собой его геометрическую характеристику, предельная гибкость зависит только от физико-механических свойств материала и не зависит от его размеров.
Предельная
гибкость – постоянная для данного
материала величина.Например, для
стали Ст. 3.
Используя понятие предельной гибкости, пределы применимости формулы Эйлера, можно представить в виде:
.
Таким образом, формула Эйлера дает истинное значение нагрузки, при которой происходит потеря устойчивости стержня, только в том случае, когда гибкость рассчитываемого стержня больше или равна предельной гибкости для материала, из которого он изготовлен.
По какой формуле определяется критическая нагрузка для стержней малой и средней гибкости (при )?
В случае, когда формула Эйлеранеприменима,критическаянагрузка определяется поэмпирическойформуле, предложеннойЯсинским, на основе опытов, проведенных рядом исследователей. Она имеет вид:
,
где аиb– коэффициенты, зависящие от свойств материала и измеряющиеся в единицах напряжения.
Для очень коротких
стержней (при некоторой гибкости,
обозначаемой
)
критическое напряжение, то есть
напряжение, при котором происходит
потеря устойчивости стержня, может
оказаться равнымпредельномунапряжению при сжатии: пределу текучести
для пластичных материалов или пределу
прочности для хрупких. Тогда, при
для пластичных материалов
,
а для хрупких
.
Как осуществляется расчет центрально сжатого стержня на устойчивость и что такое коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения (коэффициент продольного изгиба)?
При назначении размеров длинного сжатого стержня, в первую очередь, приходится заботиться о том, чтобы он в процессе эксплуатации не потерял устойчивость прямолинейной формы равновесия. Поэтому напряжения в сжатом стержне не должны превышать критических напряжений:
.
(12.3)
Исследования показали, что незначительные местные ослабления стержня (например, заклепочные отверстия) не оказывают существенного влияния на значение критической нагрузки, поэтому в формуле (12.3) берется вся площадь поперечного сечения (площадь брутто).
Условие прочности при сжатии, как известно, имеет вид:
.
Расчет сжатого
стержня на устойчивость можно по форме
привести к расчету на простое сжатие.
Однако при этом необходимо учесть, что
длинный стержень (стержень большой
гибкости) может потерять устойчивость,
то есть исчерпает несущую способность,
при меньшем напряжении, чем допускаемое
напряжение.
Поэтому условие устойчивости сжатого
стержня можно представить в виде:
,
(12.4)
где
– коэффициент, называемыйкоэффициентом
уменьшения основного
допускаемого напряжения иликоэффициентом продольного изгиба.
Очевидно, что этот коэффициент зависит
от материала стержня и от его гибкости
и изменяется в пределах от 0 (при
)
до 1 (при
).
Этот метод расчета очень удобен в том смысле, что он не связан с пределами применимости формулы Эйлераи может быть использован практически при всех значениях гибкости.
Заметим, что проектировочный расчет по формуле (12.4), связанный с подбором размеров поперечного сечения стержня
,
(12.5)
приходится
осуществлять методом последовательных
приближений. Это обусловлено тем, что
площадь поперечного сечения стержня внеявномвиде входит и в правую часть
выражения (12.5), поскольку коэффициент
продольного изгибазависит от гибкости стержня
,
а последняя, в свою очередь, от радиуса
инерции
.