- •8. Гипотезы прочности
- •Как подойти к оценке прочности материала в общем случае нагружения, то есть при объемном нс?
- •Какой смысл вкладывается в понятие«эквивалентное напряжение»?
- •Что называется гипотезами прочности?
- •Как формулируется первая гипотеза прочности, и какие опытные данные подтверждают ее справедливость?
- •Что является причиной разрушения по второй гипотезе прочности?
- •Как формулируется третья гипотеза прочности?
- •В чем заключается смысл энергетической (четвертой) гипотезы прочности?
- •Как формулируется гипотеза прочности Мора?
- •9. Косой изгиб
- •Какой изгиб называется косым?
- •При каком нагружении балки происходит косой изгиб?
- •Как вычисляются наибольшие нормальные напряжения при косом изгибе?
- •Как определяется положение нулевой (или нейтральной) линии при косом изгибе?
- •Как строится эпюра нормальных напряжений при косом изгибе?
- •Чем опасен косой изгиб?
- •В какой точке поперечного сечения балки возникает наибольшее касательное напряжение?
- •Как определяются прогибы при косом изгибе?
- •10. Внецентренное сжатие
- •Чему равны внутренние усилия и напряжения при внецентренном сжатии?
- •Как определяется положение нулевой линии (нл)?
- •Чему равны отрезки, отсекаемые нулевой линией от осей координат?
- •Что называется ядром сечения?
- •Какую форму имеет ядро сечения для прямоугольного и для круглого поперечных сечений стержня?
- •11. Изгиб с кручением
- •Какие эпюры нам понадобятся для расчета вала?
- •Какое сечение вала является опасным?
- •Какие точки поперечного сечения будут опасными?
- •Как записывается условие прочности?
- •12. Устойчивость стержней
- •Что понимается под устойчивостью сжатого стержня?
- •Какое положение равновесия называется: устойчивым, безразличным и неустойчивым?
- •Что называетсяпотерей устойчивости стержня?
- •Какая нагрузка называется критической?
- •Что называется формой потери устойчивости стержня?
- •Какая нагрузка называется эйлеровой?
- •Почему коэффициентназываетсякоэффициентом приведения длины, а произведение –приведенной длиной стержня?
- •Всегда ли справедлива формула Эйлера? Иными словами, всегда ли значение эйлеровой нагрузки совпадает со значением критической нагрузки?
- •Каковы пределы применимости формулы Эйлера?
- •По какой формуле определяется критическая нагрузка для стержней малой и средней гибкости (при )?
- •Как осуществляется расчет центрально сжатого стержня на устойчивость и что такое коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения (коэффициент продольного изгиба)?
- •Какой стержень называется равноустойчивым?
- •8. Гипотезы прочности 67
Каковы пределы применимости формулы Эйлера?
Пределы ее применимости можно легко установить, предварительно введя понятие гибкости стержня, предложенное Феликсом Станиславовичем Ясинским (1856 – 1899 гг.).
Определим эйлеровынапряжения, исходя из формулыЭйлера(12.1):
.
Здесь
– геометрическая характеристика
поперечного сечения, называемая
минимальнымрадиусоминерции,
которая измеряется (см. беседу 4) в
сантиметрах;
– безразмерная геометрическая
характеристика, называемаягибкостьюсжатого стержня.
С учетом формулы (12.2), находим, что
.
Величину, стоящую
в правой части этого неравенства,
обозначим
и назовемпредельной гибкостью.
Тогда
.
В отличие от гибкости стержня, представляющей собой его геометрическую характеристику, предельная гибкость зависит только от физико-механических свойств материала и не зависит от его размеров.
Предельная
гибкость – постоянная для данного
материала величина.Например, для
стали Ст. 3
.
Используя понятие предельной гибкости, пределы применимости формулы Эйлера, можно представить в виде:
.
Таким образом, формула Эйлера дает истинное значение нагрузки, при которой происходит потеря устойчивости стержня, только в том случае, когда гибкость рассчитываемого стержня больше или равна предельной гибкости для материала, из которого он изготовлен.
По какой формуле определяется критическая нагрузка для стержней малой и средней гибкости (при )?
В случае, когда формула Эйлеранеприменима,критическаянагрузка определяется поэмпирическойформуле, предложеннойЯсинским, на основе опытов, проведенных рядом исследователей. Она имеет вид:
,
где аиb– коэффициенты, зависящие от свойств материала и измеряющиеся в единицах напряжения.
Для очень коротких
стержней (при некоторой гибкости,
обозначаемой
)
критическое напряжение, то есть
напряжение, при котором происходит
потеря устойчивости стержня, может
оказаться равнымпредельномунапряжению при сжатии: пределу текучести
для пластичных материалов или пределу
прочности для хрупких. Тогда, при![]()
для пластичных материалов
,
а для хрупких
.
Как осуществляется расчет центрально сжатого стержня на устойчивость и что такое коэффициент уменьшения основного допускаемого напряжения (коэффициент продольного изгиба)?
При назначении размеров длинного сжатого стержня, в первую очередь, приходится заботиться о том, чтобы он в процессе эксплуатации не потерял устойчивость прямолинейной формы равновесия. Поэтому напряжения в сжатом стержне не должны превышать критических напряжений:
.
(12.3)
Исследования показали, что незначительные местные ослабления стержня (например, заклепочные отверстия) не оказывают существенного влияния на значение критической нагрузки, поэтому в формуле (12.3) берется вся площадь поперечного сечения (площадь брутто).
Условие прочности при сжатии, как известно, имеет вид:
.
Расчет сжатого
стержня на устойчивость можно по форме
привести к расчету на простое сжатие.
Однако при этом необходимо учесть, что
длинный стержень (стержень большой
гибкости) может потерять устойчивость,
то есть исчерпает несущую способность,
при меньшем напряжении, чем допускаемое
напряжение
.
Поэтому условие устойчивости сжатого
стержня можно представить в виде:
,
(12.4)
где
– коэффициент, называемыйкоэффициентом
уменьшения основного
допускаемого напряжения иликоэффициентом продольного изгиба.
Очевидно, что этот коэффициент зависит
от материала стержня и от его гибкости
и изменяется в пределах от 0 (при
)
до 1 (при
).
Этот метод расчета очень удобен в том смысле, что он не связан с пределами применимости формулы Эйлераи может быть использован практически при всех значениях гибкости.
Заметим, что проектировочный расчет по формуле (12.4), связанный с подбором размеров поперечного сечения стержня
,
(12.5)
приходится
осуществлять методом последовательных
приближений. Это обусловлено тем, что
площадь поперечного сечения стержня внеявномвиде входит и в правую часть
выражения (12.5), поскольку коэффициент
продольного изгиба
зависит от гибкости стержня
,
а последняя, в свою очередь, от радиуса
инерции
.
