Лабораторная работа №17 Испытание авторежима №265.

Цель работы: Практическое усвоение порядка испытания авторежима.

Оборудование:

1. стенд для испытания;

2. секундомер или часы;

3. учебник.

Порядок выполнения:

1. ознакомиться со стендом;

2. получить разрешение на выполнение работы;

3. написать спецификацию к схеме;

4. выполнить работу согласно пунктам в таблице;

5. результаты проверок записать в таблицу.

Отчет:

Спецификация к схеме.

1. ____________________________________________________________

2. ____________________________________________________________

3. ____________________________________________________________

4. ____________________________________________________________

5. ____________________________________________________________

6. ____________________________________________________________

7. ____________________________________________________________

8. ____________________________________________________________

9. ____________________________________________________________

Содержание проверки	Порядок проведения проверки	Установленные нормы	Результат
1. Подготовка к испытаниям	Отрегулировать и проверить расстояния «а» «б» «в»
2.Проверка в режиме с композиционными колодками А) Проверка в порожнем режиме (торможение) Б) проверка утечек В) отпуск Г) проверка в нагруженном режиме (торможение)	Давление в резервуаре задатчике установить соответствующее среднему режиму 3 кГс/см2 Подать сжатый воздух к прибору. Замерить и записать время наполнения ТЦ до 1,3 кГс/см2. Записать конечное давление в ТЦ Создать утечку из ТЦ через отверстие 1 мм за 1 мин. Записать снижение давления. Произвести отпуск. Замерить и записать снижение давления в ТЦ до 0,4 кГс/см2 Поршень поднять на 27 мм и дать выдержку времени 45-60 с., после чего подать сжатый воздух к прибору. Замерить давление в ТЦ. Произвести отпуск
3.Проверка демпферного узла	Снять нагрузку с упора вилки. Замерить и записать время перемещения поршня из верхнего положения в нижнее.
4.Проверка в режиме работы с чугунными колодками А) проверка на порожнем режиме Б) проверка на груженом режиме	Давление в резервуаре - задатчике установить 4,2 кГс/см2 Подать сжатый воздух к прибору. Замерить и записать давление в ТЦ. Произвести отпуск Поршень поднять на 27 мм. и дать выдержку времени 45-60 с., после чего подать сжатый воздух к прибору. Замерить давление в ТЦ. Произвести отпуск.

Рисунок 1 - Схема испытательного стенда

10. ____________________________________________________________

11. ____________________________________________________________

а ____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

б ____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

в ____________________________________________________________

____________________________________________________________

____________________________________________________________

Вопросы к защите:

1. Назначение авторежима.

2. Принцип действия авторежима, при отпуске тормозов.

3. Принцип действия авторежима, при перекрыше.

4. Принцип действия авторежима, при торможении.

5. Показать расстояние "а","б","в".

6. От чего зависит давление в тормозных цилиндрах?

7. Толчок плиты в верх.

8. Толчок плиты вниз.

9. Работа при утечках в ТЦ.

10. Назначение и принцип действия демпферного поршня.

11. Что является резервуаром задатчиком?

Литература:

1. Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2. Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

3. Афонин Г.С., Барщенков В.Н., Кондратьев Н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава.- М.: центр Академия, 2005.- 304с.

4. Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с