- •Лабораторная работа № 2 Разборка, изучение устройства и сборка узлов компрессора.
- •Лабораторная работа № 3 Разборка, изучение устройства и сборка регулятора давления ак-11б.
- •Лабораторная работа № 4 Разборка, изучение устройства и сборка крана машиниста №394.
- •Лабораторная работа № 5 Разборка, изучение устройства и сборка воздухораспределителя пассажирского типа №292-001.
- •Лабораторная работа № 6
- •Лабораторная работа № 7 Разборка, изучение устройства и сборка авторежима №265-002.
- •Лабораторная работа №10 Разборка, изучение устройства и сборка эвр №305-000.
- •Лабораторная работа №11 Изучение устройства и действия приборов эпт.
- •Лабораторная работа №12 Испытание регулятора давления компрессора и его регулировка.
- •Лабораторная работа №13 Регулировка и испытание крана машиниста № 394.
- •Лабораторная работа № 14 Испытание вр № 292-001.
- •Лабораторная работа №15 Испытание вр грузового типа № 483-000.
- •Лабораторная работа №16 Испытание эвр № 305-000.
- •Лабораторная работа №17 Испытание авторежима №265.
Лабораторная работа №16 Испытание эвр № 305-000.
Цель работы: Практическое усвоение порядка испытания ЭВР.
Оборудование:
стенд для испытания;
секундомер или часы;
книга.
Порядок выполнения:
ознакомиться со стендом;
получить разрешение на выполнение работы;
написать спецификацию к схеме;
выполнить работу согласно пунктам в таблице;
результаты проверок записать в таблицу.
Отчет:
Спецификация к схеме.
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Содержание проверки |
Порядок проведения проверки |
Установленные нормы |
Результат |
1. Время наполнения ТЦ до 3 кГс/см2 |
Ручку КМ перевести в VЭ положение, записать время наполнения ТЦ. Затем ручку перевести в IV положение |
|
|
2.Чувствительность к питанию утечек |
При давлении в ТЦ 3 кГс/см2 создать утечку из ТЦ через отверстие 1 мм. Следить и записать давление в ТЦ до утечки и после в течении 1 мин. На сколько изменилось давление в ТЦ. Оставить ручку КМ в IV положении. |
|
|
3. Время отпуска |
Перевести ручку из IV во II положение. Замерить время снижения давления с 3 до 0,4 3 кГс/см2 |
|
|
4.Чувствительность на торможение |
Ручку переводить из IV в VЭ положение и обратно. Записать несколько давлений. Первая ступень не более 0,5, последующие по 0,3 кГс/см2 |
|
|
5. Чувствительность на отпуск |
Ручку переводить из IV во II положение и обратно. Записать ступени отпуcка. Первая ступень не более 0,5, последующие по 0,3 кГс/см2 |
|
|
6. Срабатывание вентилей |
Поставить ручку в VЭ положение. Потенциометром увеличивать и уменьшать напряжение на вентилях. Записать, при каком напряжении якоря притянутся, и при каком отпадут. |
|
|
7. Действие переключательного клапана |
Проверить переключение клапана при переходе с ЭПТ на ПТ и наоборот |
|
|
8. Плотность клапанов ОВ и ТВ |
При давлении в ТЦ 2,5- 3 кГс/см2 замерить изменения давления в РК в течении 1 мин. |
|
|
Рисунок 1- Схема испытательного стенда
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
_________________________________________________________________
Вопросы к защите:
Действие переключательного клапана при переходе с ПТ на ПТЭ.
Что происходит при пробое диода.
Не плотен клапан ТВ, что изменится в работе ЭПТ №305-000 при разных режимах РКМ.
Не плотен клапан ОВ, что изменится в работе ЭПТ №305-000 при разных режимах РКМ.
Назначение переключательного клапана.
Работа ЭВР при отпуске.
Работа ЭВР при торможении.
Работа ЭВР при перекрыше.
Работа ЭВР при экстренном торможении.
Работа ЭВР при ступенчатом отпуске.
Подпитать утечки.
Литература:
Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.
Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.
Афонин Г.С., Барщенков В.Н., Кондратьев Н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава.- М.: центр Академия, 2005.- 304с.
Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с
