Лабораторная работа №15 Испытание вр грузового типа № 483-000.

Цель работы: Практическое усвоение порядка испытания ВР.

Оборудование:

1. стенд для испытания;

2. секундомер или часы;

3. учебник.

Порядок выполнения:

1. ознакомиться со стендом;

2. получить разрешение на выполнение работы;

3. написать спецификацию к схеме;

4. выполнить работу согласно пунктам в таблице;

5. результаты проверок записать в таблицу.

Отчет:

Написать спецификацию к схеме.

1. _______________________________________________________________

2. _______________________________________________________________

3. _______________________________________________________________

4. _______________________________________________________________

5. _______________________________________________________________

6. _______________________________________________________________

7. _______________________________________________________________

8. _______________________________________________________________

9. _______________________________________________________________

10. _______________________________________________________________

11. _______________________________________________________________

12. _______________________________________________________________

13. _______________________________________________________________

Рисунок 18.1- Схема испытательного стенда

Содержание проверки	Порядок проведения проверки	Установленные нормы	Результат
1. Время зарядки ЗК	Переключатели режимов установить в полжение «Р» и «Гр». Ручка крана во II положении. Открыть кран к ВР и замерить время зарядки 3К от 0 до 1,2 кГс/см2
2. Открытие клапана мягкости	При достижении давления в 3К 1,5 – 3 кГс/см2. Проследить за ускорением зарядки 3К
3. Время зарядки 3Р	Одновременно с зарядкой 3К замерить и записать время зарядки 3Р с 4 до 4,5 кГс/см2
4. Ступень торможения	Снизить давление в УР КМ на 0,5-0,6 кГс/см2 V положением ручки и перевести в перекрышу. Записать давление в ТЦ. В течении 2-х минут следить за давлением в ТЦ. Записать результат. Ручку крана перевести во II положение
5. Давление в ТЦ на разных режимах	Переключатели режимов установить в положение «Г» и «Гр». КМ снизить давление в УР до 3,5 кГс/см2 V положением. Поставить ручку КМ в перекрышу. Записать давление в ТЦ. Отпустить тормоза II положением. Такие же проверки в режимах «С» и «П». Переторамаживание проводить на каждом режиме.
6. Время наполнения ТЦ до 3,5 кГс/см2	Переключатели режимов установить в положение «Гр». Снизить давление в ТМ до 3,5 кГс/см2 V положением, поставить ручку КМ в перекрышу. Записать и замерить время наполнения ТЦ до 3,5 кГс/см2 оставить ручку в перекрыше
7.Чувствитель­ность к питанию утечек	При IV положении ручки КМ отркыть кран на ТЦ с отв. 1 мм. Следить за давлением в ТЦ. Записать на сколько снизилось давление за 1 мин. Поставить ручку КМ во II положение
8. Время отпуска	Ручку КМ поставить в V положение и понизить давление в УР до 3,5 кГс/см2 поставить в перекрышу. Затем перевести ручку КМ во II положение, замерить и записать время снижения давления в ТЦ до 0,4 кГс/см2
9. Действие выпускного клапана	Открыть выпускной клапан и снизить давление в РК с 5 до 0,5 кГс/см2 замерить и записать время снижения в РК

Вопросы к защите:

1. Для чего предназначен обратный клапан?

2. Когда открывается клапан мягкости, для чего он предназначен?

3. Рассказать работу воздухораспределителя при отпуске тормозов.

4. Рассказать работу воздухораспределителя при перекрыше.

5. Рассказать работу воздухораспределителя при торможении.

6. Рассказать работу воздухораспределитель при экстренном торможении.

7. От чего зависит давление в тормозных цилиндрах?

8. Когда и какой режим ставят?

9. Выравнивание времени отпуска по длине состава.

10. При каком режиме возможно производить ступенчатый отпуск тормозов?

11. Почему нельзя на равнинном режиме сделать ступенчатый отпуск?

12. Почему разные давления в ТЦ?

Литература:

1. Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.

2. Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.

3. Афонин Г.С., Барщенков В.Н., Кондратьев Н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава.- М.: центр Академия, 2005.- 304с.

4. Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с