Лабораторная работа №13 Регулировка и испытание крана машиниста № 394.
Цель работы: Практическое усвоение порядка испытания крана.
Оборудование:
стенд для испытания;
секундомер или часы;
учебник.
Порядок выполнения:
ознакомиться со стендом;
получить разрешение на выполнение работы;
написать спецификацию к схеме;
выполнить работу согласно пунктам в таблице;
результаты проверок записать в таблицу.
Отчет:
Рисунок 15.1-Схема испытательного стенда
Содержание проверки |
Порядок проведения проверки |
Установлен ные нормы |
Результат |
1. Время зарядки УР и ТМ |
Ручка КМ во II положении. Открыть кран на ПМ и замерить время зарядки УР (кран на ТМ закрыт) до 5 кгс/см². Открыть кран на ТМ до 5 кгс/см². |
|
|
2.Регулировка крана на зарядное давление |
Проверить зарядное давление в ТМ и при необходимости отрегулировать. |
|
|
3.Чувствительность КМ на питание при II и IV положении ручки |
Ручка КМ во II положении, открыть кран утечки из ТМ 2мм, замерить величину снижения давления в ТМ, сделать тоже самое при IV положении ручки. |
|
|
4.Отсутствие питания в ТМ |
Ручка КМ в III положении. Открыть кран утечки из ТМ 2мм, замерить величину снижения давления в ТМ. |
|
|
5. Темп служебной разрядки |
Снизить давление в ТМ, при V положении ручки с 5 до 4 кгс/см² и замерить время снижения. |
|
|
6.Чувствительность уравнительного поршня |
Ручку крана поставить в V положение и понизить давление в УР на 0.2-0.3 кгс/см², перевести в перекрышу. Проследить понизилось ли давление в ТМ. |
|
|
7.Время ликвидации сверхзарядки |
Ручку крана поставить в I положение, завысить давление в УР до 6 кгс/см² и перевести ручку во II положение. Замерить время снижения давления в УР с 6 до 5.8 кгс/см². |
|
|
8. Плотность УР |
Ручку КМ поставить в IV положение и в течении 3 мин. следить за давлением в УР. |
|
|
9. Темп экстренной разрядки |
Поставить ручку крана в IV положение, замерить время снижения давления в ТМ с 5 до 1 кгс/см². |
|
|
Написать спецификацию к схеме.
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
_______________________________________________________________
Вопросы к защите:
Рассказать работу крана №394 при 1 положении РКМ.
Рассказать работу крана №394 при 2 положении РКМ.
Рассказать работу крана №394 при 3 положении РКМ.
Рассказать работу крана №394 при 4 положении РКМ.
Рассказать работу крана №394 при 5 положении РКМ.
Рассказать работу крана №394 при 6 положении РКМ.
Каким проверкам подвергается кран?
Для чего нужен обратный клапан?
Регулировка крана на зарядное давление.
Отличие между 5 и 5э положением РКМ №394.
Как можно изменить темп ликвидации сверх зарядного давления?
Отличие между 5э и 5а положением РКМ №394.
Почему поддерживается давление во 2 положении РКМ?
Почему так быстро происходит разрядка в ТМ при торможении?
Литература:
Пархомов В.Т. Устройство эксплуатация тормозов М.: Транспорт, 1994. – 208с.
Крылов. В.И. Крылов В.В. Автоматические тормоза ПС - М.: Транспорт, 1983.- 360с.
Афонин Г.С., Барщенков В.Н., Кондратьев Н.В. Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава.- М.: центр Академия, 2005.- 304с.
Асадченко В.Р. Автоматические тормоза подвижного состава железных дорог - М.: УМК МПС России,2002. – 128с