МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Вагоны»

Нетяговый подвижной состав

Методические указания к выполнению практических работ

для обучающихся специальности 23.05.04 – «Эксплуатация железных дорог», направленность «Магистральный транспорт», очной и заочной форм обучения

Составитель: А.В. Клюканов

Самара

2015

УДК 621.3.06

Нетяговый подвижной состав: методические указания к выполнению практических работ для обучающихся специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог», направленность «Магистральный транспорт», очной и заочной форм обучения / составитель: А.В. Клюканов – Самара: СамГУПС, 2015.– 64 с.

В указаниях рассматриваются особенности конструкции сборочных узлов вагонов и требования предъявляемые к ним согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог. Изложен порядок вписывания вагонов в статический габарит подвижного состава по ГОСТ 9238-2013. Практические работы выполняются с привлечение натурных образцов деталей и узлов вагонов.

Утверждены на заседании кафедры «Вагоны» 31 августа 2015 г., протокол №1

Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.

Составитель: Клюканов Алексей Васильевич

Рецензенты: к.т.н., доцент кафедры «Вагоны» А.Н. Шмойлов;

к.т.н., доцент, заведующий кафедры «Локомотивы», А.Ю. Балакин

Под редакцией составителей

Подписано в печать 23.12.2015. Формат 60х90 1/16.

Усл. печ. л. 3. Тираж 100 экз. Заказ 312.

© Самарский государственный университет путей сообщения, 2015

Введение

Дисциплина «Нетяговый подвижной состав» относится к базовой части Профессионального цикла учебного плана (УП) Основной профессиональной образовательной программы специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог», направленность «Магистральный транспорт».

Практические работы позволяют получить знания об особенностях конструкции вагонов и направлениях их развития. Содержание практических работ согласуется с современными требованиям нормативно-технической документации: Правила технической эксплуатации железных дорог (в редакции 2010 года); ГОСТ 9238-2013; ГОСТ 4835-2013; ГОСТ 10791-2011; нормативных каталогов ПКБ ЦВ филиала ОАО «РЖД» и др.

При выполнении практических работ, обучающиеся должны опираться на знания, умения и навыки, полученные при предшествующих изучении дисциплин УП:

• Общий курс транспорта (устройство верхнего и нижнего строения путей);

• Хладотранспорт и основы теплотехники (расчеты теплотехнических параметров

холодильных установок и теплотехнических параметров, основные

характеристики подвижного состава для перевозки скоропортящихся грузов);

• Промышленный транспорт (критерии выбора видов транспорта).

Дисциплина является одной из важнейших, и имеет как самостоятельное значение, так и выступает базой для дальнейшего обучения и освоения дисциплины учебного плана «Техническая эксплуатация железнодорожного транспорта и безопасность движения».

Знания, умения и навыки, полученные при изучении дисциплины, помогут обучающимся увязать теоретические знания с практическими навыками прохождения производственной практики, ориентироваться в конструкции вагонов и их особенностях эксплуатации. Кроме того, дисциплина необходима и при практическом решении технических задач в будущей профессиональной деятельности при организации движения поездов при поездной и маневровой работе.

Выполнение и подготовка к практическим работам предполагают частичное формирование следующих профессиональных компетенций, обозначенных ФГОС-3 ВПО по специальности 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог».

• ПК-19: – способность осуществлять экспертизу технической документации, надзор и контроль состояния и эксплуатации подвижного состава, объектов транспортной инфраструктуры, выявлять резервы, устанавливать причины неисправностей и недостатков в работе;

• ПСК 1.4: – готовностью к участию в разработке и внедрении новых комплексных систем диагностики и мониторинга объектов инфраструктуры и подвижного состава.

В результате выполнения практических работ и самостоятельной подготовки обучающиеся должны:

• знать:устройство вагонов их основные характеристики;

• уметь: выполнять выбор рационального типа подвижного состава для перевозки грузов;

выявлять неисправности ходовых частей вагонов;

• владеть: методикой определения технического состояния вагонов при их эксплуатации.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №1