- •Общие положения
- •Перечень работ, производимых при текущем отцепочном ремонте
- •1. Отцепка вагонов в текущий отцепочный ремонт оформление документов
- •2. Конструкция грузового вагона
- •3. Контроль технического состояния четырехосного вагона с пролазкой
- •4. Контроль технического состояния колесных пар
- •Положение толщиномера при измерении толщины
- •5. Контроль технического состояния буксового узла
- •Профилактическая ревизия буксового узла
- •Буксовые узлы со сдвоенными подшипниками
- •000514402806 - Индивидуальный номер колесной пары;
- •Буксовые узлы с коническими подшипниками
- •000514402806 - Индивидуальный номер колесной пары;
- •5 В габаритах 130x250x160 мм (черт. № dp-201925-4)
- •000544812509 - Индивидуальный номер колесной пары
- •Особые требования
- •6. Контроль технического состояния тележек
- •Модернизация тележки по проекту м 1698 пкб цв
- •Контроль параметров тележки и ее деталей
- •Измерение штангеном фп т 914.02.000 расстояние между фрикционными планками
- •Тележка модели 18-578
- •Тележка модели 18-194-1
- •Порядок выкатки и подкатки тележек под вагон
- •7. Контроль технического состояния автосцепного устройства
- •Поглощающий аппарат апэ-95-увз
- •Признаки неисправностей автосцепного оборудования
- •8. Контроль технического состояния и ремонт автотормозного оборудования
- •Узел крепления подвески тормозного башмака
- •Клиновидный износ колодки Тонкомерная колодка
- •Регулировка тормозной рычажной передачи грузового вагона
- •Испытание тормоза грузовых вагонов на типовой установке
- •Тормозная система с раздельным потележечным торможением тележек и новым тормозным оборудованием
- •Воздухопровод тормозной системы грузовых вагонов с безрезьбовым соединением приборов и подводящих труб
- •Особенности обслуживания автотормозов зимой
- •9. Контроль технического состояния и ремонт кузова вагона
- •Ремонт металлической обшивки кузова полувагона
- •Ремонт верхней и нижней обвязки кузова полувагона
- •Ремонт угловых, шкворневых, промежуточных стоек кузова полувагона
- •10. Контроль технического состояния и ремонт рамы грузового вагона
- •По всей длине хребтовой балки полувагона разрешается:
- •11. Требования к производству сварочных работ
- •Для увеличения прочности деталей, имеющих изломы, трещины и протертости следует применять усиливающие накладки.
- •Методы и способы контроля качества сварных соединений
- •Приемка выполненных работ
- •12. Знаки и надписи, наносимые после проведения текущего отцепочного ремонта
- •13. Гарантийный срок
12. Знаки и надписи, наносимые после проведения текущего отцепочного ремонта
При текущем отцепочном ремонте нечеткие (неясные) знаки и надписи на вагонах обновляются, отсутствующие наносятся вновь. Искаженная бортовая нумерация вагона не допускается.
О производстве ремонта вагона на торцевой стене справа белилами наносится трафарет, согласно альбому "Знаки и надписи на вагонах грузового парка железных дорог колеи 1520 мм" " 632-94 ПКБ ЦВ, указывающий место и дату производства текущего отцепочного ремонта, а меловые пометки стираются. Надпись о проведении текущего отцепочного ремонта вагонов наносится с обеих сторон полувагона вагона на концевой балке.
Образец надписи о проведенном текущем отцепочном ремонте вагона
Надпись о проведении текущего отцепочного ремонта полувагона
13. Гарантийный срок
Вагонное депо, производившее текущий отцепочный ремонт вагонов, несет ответственность за качество сборки и комплектацию узлов, по которым вагон был отцеплен в ТОР, до следующего планового вида ремонта или до выявления заданного объема перевозок при эксплуатации по «Пробегу» при соблюдении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации от 26 мая 2000 г. ЦРБ-756.
