Второе техническое обслуживание

Произвести обязательные уборочно-моечные работы по автобусу, обратив особое внимание на агрегаты, которые подвергаются обслуживанию.

Проверить:

– отсутствие подтекания масла и охлаждающей жидкости в прокладку масляного картера и водяного насоса;

– действие привода и полноту открывания и закрывания дроссельной и воздушной заслонок карбюратора;

– работу системы рециркуляции отработавших газов;

– работу топливного насоса (без снятия с двигателя);

– герметичность гидропривода и его работу;

– герметичность коробки перемены передач, действие механизма переключения передач;

– люфт в шарнирах и шлицах карданных валов;

– герметичность картера заднего моста, люфт в подшипниках ведущей шестерни;

– свободный ход рулевого колеса, люфт в шарнирах рулевых тяг;

– люфт в шкворневых соединениях;

– крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев и рычагов поворотных кулаков;

– состояние тормозных барабанов, колодок, накладок, пружин;

– состояние и крепление проводов генератора, стартера, аккумуляторной батареи и приборов системы зажигания;

– действие выключателя массы аккумуляторной батареи.

Закрепить:

– радиатор системы охлаждения, впускной трубопровод;

– шкив коленчатого вала, крышку распределительных шестерен;

– головки блока к блоку цилиндров (перед регулировкой зазоров между клапанами и коромыслами клапанного механизма);

– стартер, генератор, катушку зажигания;

– картер сцепления к двигателю, коробку перемены передач к картеру сцепления;

– привод коробки перемены передач, верхнюю крышку коробки передач;

– рулевое колесо на валу, насос гидроусилителя руля, силовой цилиндр гидроусилителя руля;

– картер рулевого механизма и сошку на валу;

– фланцы карданного вала к заднему мосту и коробке передач, фланцы полуосей;

– крышки подшипников ведущей конической шестерни;

– тормозные щиты к поворотным кулакам и к фланцам картера заднего моста;

– редуктор к картеру заднего моста;

– гайку барабана стояночного тормоза на ведомом валу коробки перемены передач;

– пневмобаллоны.

Отрегулировать:

– подшипники ступиц передних колес, схождение передних колес;

– зазор между накладками и барабанами задних колес, привод стояночного тормоза;

– зазоры между клапанами и коромыслами клапанного механизма;

– уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.

Смазать:

– подшипники промежуточного и основного валов вентилятора;

– шарниры силового цилиндра гидроусилителя руля;

– валик распределителя зажигания, втулку ротора распределителя зажигания;

– валик привода педали тормоза;

– подшипник водяного насоса.

Заменить:

– масло в картере двигателя и фильтрующий элемент;

– смазку в ступицах передних колес (через одно ТО-2);

– масло в картере коробки передач (через одно ТО-2);

– масло в картере заднего моста (через одно ТО-2);

– масло в корпусе воздушного фильтра карбюратора.

Проверить:

– степень заряженности аккумуляторной батареи и плотность электролита.

Очистить:

– стакан-отстойник и фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива;

– датчик-распределитель, провода и катушку зажигания;

– свечи зажигания от нагара и проверить зазор между электродами свечей;

– сапуны коробки перемены передач и заднего моста.

При необходимости произвести перестановку колес с шинами.