Лабораторная работа 5 Расчет производительности карьерных экскаваторов Исходные данные:

категория пород по трудности экскавации 3

средний угол поворота экскаватора для разгрузки ковша, 120

продолжительность смены, 8

число рабочих дней экскаватора в году, 250

коэффициент использования экскаватора в течении смены 0,75

Размер «среднего» куска в развале взорванной горной массы, :

(48)

: – вместимость ковша экскаватора, .

Длительность черпания экскаватора, :

(49)

Длительность поворота экскаватора для разгрузки ковша, :

(50)

: – средний угол поворота экскаватора для разгрузки ковша, .

Длительность разгрузки ковша, (стр. 34).

Продолжительность цикла экскавации, :

(51)

Коэффициент экскавации пород, :

(52)

: – коэффициент наполнения ковша (прил. 11);

– коэффициент разрыхления пород в ковше экскаватора (прил. 11).

Техническая производительность экскаватора, :

(53)

Сменная производительность экскаватора, :

(54)

: – продолжительность смены, ;

– коэффициент использования экскаватора в течении смены.

Суточная производительность экскаватора, :

(55)

: – число рабочих смен в сутках, .

Годовая производительность экскаватора, :

(56)

: – число рабочих дней экскаватора в году, .

Списочный парк экскаваторов, :

(57)

: – производительность карьера по горной массе (принимается по результатам формулы № 11).

≈8

Коэффициент резерва экскаваторов, :

(58)

– число рабочих дней в году.

Рабочий парк экскаваторов, :

(59)

Ширина экскаваторной заходки (забоя), :

при железнодорожном транспорте

(60)

при автомобильном транспорте

(61)

: – радиус черпания экскаватора на уровне стояния.

при автомобильном транспорте

Допустимая высота уступа (забоя), :

– максимальная высота черпания.

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА 6

Определение производительности карьерных автосамосвалов

Исходные данные:

категория пород по ЕНВ 2

расстояние транспортирования горной массы, 1,8

высота подъема горной массы, 140

Расчет сменной производительности автосамосвала

Обеспечение рационального соотношения между вместимостью кузова автосамосвала и ковша экскаватора, :

(62)

:

принимаем вместимость кузова автосамосвала

Необходимое количество ковшей для полной загрузки автосамосвала :исходя из грузоподъемности автосамосвала

(63)

: – грузоподъемность автосамосвала (прил. 13);

– коэффициент разрыхления породы в ковше экскаватора (прил. 11);

– коэффициент наполнения ковша экскаватора (прил. 11);

– объемная масса полезного ископаемого (прил. 11);

исходя из вместимости кузова автосамосвала с «шапкой»

(64)

: – вместимость кузова автосамосвала с «шапкой».

принимаем необходимое количество ковшей для полной загрузки автосамосвала

Количество циклов экскавации при загрузке автосамосвала

Время погрузки автосамосвала, :

: – продолжительность цикла экскавации (принимается по результатам формулы № 51)

Вес груза, :

(65)

Проверка условия:

Время движения автосамосвала в грузовом и порожняковом направлениях, :

(66)

: – расстояние транспортирования горной массы, ;

– средняя техническая скорость движения автосамосвала по трассе (прил. 15).

Продолжительность ожидания погрузки, :

(67)

Продолжительность транспортного цикла, :

(68)

: – время маневровых операций при установке на погрузку (прил. 13);

– время маневровых операций при установке на разгрузку (прил. 13);

– время разгрузки (прил. 13).

Сменная производительность автосамосвала по заданной трассе, :

(69)

: – продолжительность смены,

– коэффициент использования сменного времени,

– количество рейсов автосамосвала в течении смены, .

Сменный объем перевозок, :

(70)

: – коэффициент неравномерности выдачи горной массы из карьера;

– сменная производительность карьера по полезному ископаемому (принимается по результатам формулы №14);

– сменная производительность карьера по вскрыши в целике (принимается по результатам формулы №15).

Рабочий парк автосамосвалов, :

(71)

Инвентарный парк автосамосвалов, :

(72)

: – коэффициент технической готовности (прил. 14).

(73)

принимаем количество автосамосвалов инвентарного парка штук.

Суточный пробег автосамосвала, :

(74)

: – коэффициент, учитывающий нулевой пробег от гаража до места работы и обратно;

– коэффициент сменности, среднее количество полных смен, отработанных автосамосвалом за сутки.