- •Общие положения
- •Термины и определения
- •Лабораторная работа № 1 Оценка продольной ровности дорожных (аэродромных) покрытий с помощью нивелира и нивелирной рейки
- •1.1. Общие положения
- •1.2. Цель работы
- •1.4. Подготовка к измерениям. Проведение измерений
- •1.6. Нормативные документы
- •1.7. Схема оформления лабораторной работы
- •Лабораторная работа № 2 Оценка продольной ровности дорожных (аэродромных) покрытий и оснований с помощью рейки с клиновым промерником
- •2.1. Общие положения
- •2.2. Цель работы
- •2.4. Подготовка к измерениям. Проведение измерений
- •2.6. Нормативные документы
- •2.7. Схема оформления лабораторной работы
- •Лабораторная работа № 3 Оценка эксплуатационного состояния дорожных покрытий по глубине колеи
- •3.1. Общие положения
- •3.2. Цель работы
- •3.6. Нормативные документы
- •3.7. Схема оформления лабораторной работы
- •Лабораторная работа № 4 Визуальная оценка состояния дорожной одежды
- •4.1. Общие положения
- •4.2. Цель работы
- •Дефектная ведомость состояния дорожной одежды
- •4.6. Нормативные документы
- •4.7. Схема оформления лабораторной работы
- •Лабораторная работа № 5 Определение прочности дорожных одежд методом статического нагружения
- •5.1. Общие положения
- •5.2. Цель работы
- •5.7. Нормативные документы
- •5.8. Схема оформления лабораторной работы
- •Исходные данные Величины прогибов дорожной конструкции
- •Статистическая обработка результатов линейных испытаний
- •Результаты определения прочности дорожной конструкции
3.6. Нормативные документы
1. Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах. Утверждено распоряжением Росавтодора № ОС-556-р от 24 06 2002.
2. ОДН 218.0.006-2002 Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог.
3.7. Схема оформления лабораторной работы
Лабораторная работа №3
Оценка эксплуатационного состояния дорожных покрытий по глубине колеи
Ведомость определения глубины колеи (упрощённая методика)
************
Ведомость определения глубины колеи (метод вертикальных отметок)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
