Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Эл.машины с основами эл.привода 3.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
602.04 Кб
Скачать

отдельно установленный выключатель. У двигателя ДО-50 пусковая обмотка отключается после пуска двигателя в ход центробежным пусковым устройством, расположенным на валу двигателя.

У двигателей типа АОЛБ сопротивление включено последовательно с пусковой обмоткой.

Для изменения направления вращения однофазного асинхронного двигателя достаточно поменять местами концы пусковой или рабочей обмотки.

Однофазные двигатели имеют невысокий к. п. д. ц = = 0,44-0,7, а также низкий коэффициент мощности cos ср = = 0,624-0,72. Пусковой ток этих двигателей в 6,5—9 раз больше номинального.

Вопросы для самопроверки

  1. Объясните принцип действия однофазного асинхронного двигателя.

  2. Нарисуйте схемы пуска в ход однофазных асинхронных двигателей и объясните их.

  3. Как можно подсчитать величину пускового сопротивления для пуска в ход трехфазного двигателя в однофазном режиме?

  4. Нарисуйте схему и объясните принцип действия однофазного двигателя с расщепленными полюсами.

  5. Как можно изменить направление вращения однофазного асинхронного двигателя?

Глава XXXIV однофазные коллекторные двигатели последовательного возбуждения

§ 1. Принцип действия однофазного коллекторного двигателя

Однофазный коллекторный двигатель переменного тока выполняется по схеме последовательного возбуждения и работает по тому же принципу, что и двигатель постоянного тока (рис. 269). Обмотку возбуждения В выполняют на явно выраженных полюсах, якорь двигателя Я подобен якорю машины постоянного тока, компенсационная обмотка К служит для улучшения коэффициента мощности путем компенсации реакции якоря, обмотка добавочных

382

Полюсов Д предназначена дЯя улучшения коммута- ции.

Магнитную систему двигателя выполняют из отдель- ных листов электротехнической стали, изолированных между собой для уменьшения потерь в стали, так как по ней проходит переменный магнитный ноток Ф.

Несмотря на изменение направления тока в обмотках двигателя при переменном токе, вращающий момент, развиваемый якорем, положителен, так как направление тока и магнитного потока .изменяются одновременно и в обмотке возбуждения, и в якоре.

Вращающий момент пульсирует с частотой 2 /, а за действующее значение момента принимают его среднее зна-

чение, равное половине макси- мального момента.

Пульсирующий магнитный поток Ф индуктирует в якоре две э. д. с.: трансформаторную Етр и э. д. с. вращения EBV.

Рис. 269. Схема однофаз- ного коллекторного двига- теля.

Трансформаторная э. д. с. индуктируется в обмотке яко- ря, которую можно рассматри- вать как вторичную, вследствие того, что она пронизывается пульсирующим магнитным по- током, создаваемым в обмотке возбуждения, как в первичной

обмотке. Максимального значения трансформаторная

э. д. с. достигла бы в том случае, если бы щетки стояли по оси полюсов (рис. 270, а). Если щетки стоят на геометрической нейтрали, то трансформаторная э. д. с. на щетках двигателя равна нулю, так как в каждой параллельной ветви обмотки якоря находится одинаковое число витков с противоположно направленными

э. д. с., которые взаимно компенсируются (рис. 270, б). Так как наличие трансформаторной э.д. с. нарушает работу двигателя, щетки устанавливают на геометрической нейтрали, чтобы трансформаторная э. д. с. была равна нулю.

Вследствие вращения якоря в магнитном ноле Ф, создаваемом обмоткой возбуждения, в обмотке якоря индуктируется э. д. с. вращения, как и в якоре двигателя постоянного тока (рис. 270, в). Э. д. с. вращения нахо-

383

Дится в Противофазе с током двигателя и имеет частоту сети /, поэтому ее называют противоэ. д. с. двигателя.

а

Рис. 270. Э. д. с. в обмотке якоря однофазного коллекторного

двигателя.

§ 2. Векторная диаграмма однофазного коллекторного двигателя

Согласно уравнению равновесия э. д. с., приложенное к двигателю напряжение сети уравновешивается обратными э. д. с., индуктируемыми в нем.

Рассмотрим, какие обратные э. д. с. индуктируются в двигателе (рис. 271, а). Магнитный поток Ф, создаваемый током I в обмотке возбуждения, индуктирует в обмотке якоря обратную э. д. с. вращения Еър, которая находится в противофазе с током I. Кроме того, в обмотках двигателя индуктируется э. д. с. самоиндукции Ес, вследствие того, что они пронизываются переменным магнитным потоком Ф. Вектор э. д. с. самоиндукции отстает от вектора магнитного потока на 90°. При прохождении тока I но активным сопротивлениям обмоток в них индуктируется э. д. с. активного сопротивления Е&, вектор которой направлен против тока /.

Трансформаторная э. д. с. на щетках якоря равна нулю.

Вектор напряжения сети изобразим на векторной диаграмме состоящим из трех составляющих, каждая из кото-

384