Вопросы для самопроверки

1. Нарисуйте схему и объясните принцип действия трехфазного индукционного регулятора.

2. Нарисуйте схему и объясните принцип действия однофазного индукционного регулятора.

3. Почему невозможна параллельная работа трехфаз- ного индукционного регуля- тора с трансформатором?

4. Нарисуйте схему и объясните принцип действия фазорегу- лятора.

Рис. 262. Схема фазорегулятора.

§ 4. Лабораторная работа

Исследование индукционного регулятора

Цель работы Изучить работу индукционного регулятора.

План работы. 1. Ознакомиться с индукционным регулятором, записать данные заводского щитка, подобрать измерительные приборы и составить схему.

2. Снять характеристику зависимости вторичного напряжения Т/₂ от угла поворота ротора а.

3. Построить векторную диаграмму для всех трех фаз, для какого-либо значения угла а и характеристику зависимости U₂ — f (а).

Пояснения к работе. Поворачивают ротор индукционного регулятора до такого положения, чтобы напряжение на выходе t/₂ было наименьшим, и включают рубильник

а 74

Рис. 263. Схема для исследования трехфазного индукционного По данным измерений регулятора,

строят характеристику,

показывающую зависимость U₂ — / (а) (см. рис. 259), и векторную диаграмму для какого-либо угла а. Векторная диаграмма для одной фазы показана на рисунке 258, б,

Глава хххш однофазные асинхронные двигатели

§ 1. Принцип действия однофазного асинхронного двигателя

Если на статоре асинхронного двигателя выполнить одну фазу обмотки, то при протекании по ней однофазного тока будет создаваться пульсирующее магнитное поле.

375

Такая замена возможна, так как эти два ноля Ф_г и Ф₂, вращающиеся в разные стороны, создают эквивалентное пульсирующее поле Ф (рис. 264).

Вращающиеся поля будут индуктировать в неподвижной обмотке ротора одинаковые но величине, но противоположные но знаку э. д. с. и токи, в результате чего

Рис. 264. Разложение пульсирующего поля на два вращающихся.

к ротору будет приложено два одинаковых по величине, но противоположных по знаку вращающих момента. Поэтому начальный вращающий момент будет отсутствовать, и двигатель не сможет развернуться.

Если же посторонней силой раскрутить ротор двигателя, то он будет вращаться и может быть нагружен.

Аналогичное явление наблюдается у трехфазных двигателей при обрыве одного из проводов или перегорании предохранителя в одной из фаз двигателя.

При обрыве фазы на ходу у трехфазного асинхронного двигателя он будет продолжать вращаться и развивать около V₂—²/₃ своей номинальной мощности. Пустить же такой двигатель в ход можно лишь в том случае, если раскрутить его посторонним усилием.

Поле, вращающееся в ту же сторону, что и ротор, называют прямым полем, а в сторону, противоположную вращению ротора, — обратным.

376

Рис 265. Кривые вращающих моментов однофазного двигателя в зависимости от скольжения.

Ток, индуктируемый прямым нолем, взаимодействуя с ним, создает большой вращающий момент, так как активная составляющая этого тока вследствие малой частоты будет значительной.

Ток, индуктируемый обратным нолем, при взаимодействии с ним создаст небольшой вращающий момент, вследствие того, что частота этого тока большая, а активная составляющая тока незначительная.

Так как эти моменты М_г и М₂ направлены в разные стороны, то результирующий момент двигателя М будет равен разности моментов М = М_г — М₂ и направлен в сторону большего момента М_г.

На рисунке 265 представлены графики зависимости вращающих моментов прямого М_г и обратного М₂ полей и суммарного момента М от скольжения.

377

Рис. 266. Схемы пуска однофазных двигателей:

а — с конденсатором или активным сопротивлением в цепи пусковой обмотки; б — с малым индуктивным сопротивлением пусковой обмотки при напряжении 220 в, в — при напряжении 12? в.

рый Приложен к валу двигателя в противоположном направлении (рис. 265).

Для разворачивания ротора при нуске применяют разные пусковые устройства, например пусковую обмотку, расщепление магнитного потока полюсов и др.

Пусковую обмотку В выполняют на статоре, сдвинутой на 90° относительно рабочей обмотки А. Токи в этих обмотках сдвигаются но фазе на угол, близкий к 90°. Сдвиг токов достигается путем включения в цепь пусковой обмотки конденсатора С или активного сопротивления R (рис. 266, а). Иногда пусковая обмотка выполняется из малого количества витков провода небольшого сечения, а рабочая из большого. Вследствие этого рабочая обмотка обладает большим индуктивным сопротивлением, а пусковая малым индуктивным и большим активным, чем также достигается сдвиг токов в обмотках по фазе на угол,

а

378

Рис. 267. Схемы пуска трехфазных двигателей в однофазном режиме.

379