3. В каком режиме находится асинхронный короткозамкнутый двигатель при пуске?

4. Чем отличается режим холостого хода при вращающемся роторе от режима холостого хода асинхронного двигателя с разомкнутым ротором?

5. Почему ток холостого хода в асинхронном двигателе относительно больше, чем в трансформаторе?

6. Почему с возрастанием нагрузки скольжение асинхронного двигателя увеличивается?

7. От чего зависит частота тока, э. д. с. и индуктивное сопротивление вращающегося ротора?

8. Как зависит магнитный ноток асинхронного двигателя от нагрузки?

9. Каким образом асинхропный двигатель при вращающемся роторе приводится к эквивалентному режиму с неподвижным ротором?

10. Нарисуйте и объясните векторную диаграмму асинхронного двигателя при нагрузке.

И. Нарисуйте и объясните по схеме замещения основные процессы, происходящие в асинхронном двигателе при изменении пагрузки.

12. Чем отличается Г-образная схема замещения асинхронного двигателя от Т-образной?

Глава XXVII

ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ АСИНХРОННОГО ДВИГАТЕЛЯ

§ 1. Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя

Электрическая мощность, подведенная к двигателю из сети, преобразуется в нем в механическую, отбираемую с вала машины.

Преобразование энергии сопровождается потерями.

Наглядное представление о распределении подведенной к двигателю мощности дает энергетическая диаграмма (рис. 231).

К асинхронному двигателю из сети подводится мощность

Л^ЗН^фСовф! (вт). (184)

Часть этой мощности тратится на потери в стали машины — Н_ст и на потери в меди статора, т. е. на нагрев обмотки статора

A..cT = 3/iy, (вт). (185)

11 К. «Потоцкий

321

Остальная мощность электромагнитным путем передается на ротор и называется электромагнитной мощностью Р эм-

Часть мощности, переданной на ротор, тратится на нагрев меди обмоток ротора

Рм. рот = з 1\_фг_г (вт). (186)

Остальная часть мощности называется полной механической МОЩНОСТЬЮ Рмех-

Если из полной механической мощности вычесть механические потери Р_т-ц и добавочные потери Р_доб, то полу-

Рис. 231. Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя.

чится полезная мощность на валу двигателя Р₂. Эту величину мощности в киловаттах обозначают на заводском щитке двигателя.

Для того чтобы получить величину мощности Р_г, потребляемой двигателем из сети, необходимо полезную мощность Р₂ разделить на к. п. д. двигателя

Pi = ~- (187)

К. п. д. асинхронного двигателя можно определить из формулы р₁ — 2р

где Рх — подведенная к двигателю мощность (184);

2.Р = Рст -j^- Рм. ст “j^- Рм. рот Рмех + -Рдо_б- (189)

322

Величина к. п. д. асинхронных двигателей находится в пределах от 0,7 до 0,9 и выше, причем для более мощных двигателей эта цифра выше.

Как видно из энергетической диаграммы, разность между электромагнитной мощностью Р_т и полной механической мощностью ротора Р_Мех равна потерям в меди ротора п р __ р

* м. рот — * эм * мех*

Но механическая мощность ротора

Р_шх = Мщ = М^ (вт), (190)

где М — вращающий момент двигателя (нм); п₂ — число оборотов ротора в минуту.

Электромагнитная мощность вращающегося магнитного поля P_SM равна

Р_ш = Мщ = М^, (191)

где п₁ — число оборотов вращающегося магнитного поля статора в минуту.

Но так как п₂ = «*(1 — s), то

2лп₁ (1 — s)

Так как

м. рот •

м

= Рш~М

2 яге,

60

60

то

^Эм. рот — Р эм ' Рш(1 — Роа Р эм Р эм® —

= зР_ж (вт), (192)

т. е. электрические потери в роторе пропорциональны скольжению.

Пример 1. Определить к. п. д. асинхронного двигателя при номинальной нагрузке с такими данными: /i_H= 14а; U _1н = 380в; s_H=3⁰/₀; ri_?5 — 0,64o.w;'cosq)_H=0,86; потери в стали _Р_СТ=170 вт; механические потери Рмех — 94 вт и добавочные потери Р_доб = 40 вт.

Решение. Потери в меди статора при номинальной нагрузке

Рш. ст = 3/^щ = 3 • 14‘² ■ 0,64 = 376 вт.

Мощность, потребляемая из сети при нормальной нагрузке,

Р_1я=у^и_я 7_Hcos ф_н = 1,73 ■ 380 • 14 • 0,86 7900 вт.

11*

323