- •А.Г. Иванов
- •Основные определения.
- •Базовые машины спасательной техники
- •1.Классификация техники в России. Двигатели базовых машин.
- •2.Компоновка и характеристики атт
- •3.Компоновка и устройство шасси танков и бтр
- •Универсальная аварийно-транспортная машина "березина"
- •Универсальная аварийно-транспортная машина "неман"
- •Техническая характеристика
- •Дорожная и землеройная техника. Устройство и рабочее оборудование.
- •1. Характеристика грунтов и способы их разработки.
- •Передвижной склад взрывчатых материалов псвм-2(66)
- •2.Устройство и рабочее оборудование дорожной техники
- •3. Устройство и рабочее оборудование землеройной техники
- •Технические характеристики некоторых образцов экскаваторов
- •Классификация и устройство грузоподъемной техники. Средства энерговодоснабжения.
- •1. Устройство и рабочее оборудование грузоподъемной техники
- •1. Машины радиационной, химической разведки и специальной обработки
- •2. Назначение и общее устройство мобильных роботов для проведения спасательных работ
- •Состав комплекса
- •Подводный телеуправляемый аппарат "Гном"
- •Технические параметры
- •Аварийно-спасательные средства и оборудование
- •1. Классификация аварийно-спасательных средств и оборудования.
- •Средства ведения спасательных работ
- •Средства инженерного обеспечения
- •Средства жизнеобеспечения
- •Средства индивидуальной защиты
- •3. Аварийно-спасательное оборудование спасательной техники
- •2. Назначение, ттх и устройство аварийно-спасательной техники.
- •Аварийно-спасательные автомобили общего применения
- •Аварийно-спасательные автомобили легкого типа (автомобили быстрого реагирования)
- •Аварийно-спасательные автомобили среднего типа
- •Аварийно-спасательные автомобили тяжелого типа
- •Эксплуатация техники. Организация и средства технического обслуживания и ремонта техники.
- •1. Организация технического обслуживания спасательной техники.
- •Особенности планово-предупредительной системы тОиР в пожарной охране.
- •Режимы технического обслуживания пожарных автомобилей.
- •Общие принципы организации технического обслуживания паса
- •2. Система ремонта ст и бм. Технология и средства ремонта.
- •Перечень основных агрегатов машин
- •Виды и методы ремонта
- •Порядком и условиями организации выполнения определяются методы ремонта:
- •Подвижные средства технического обслуживания и ремонта
- •Планирование эксплуатации спасательной техники и базовых машин. Основы разработки, испытаний и исследований сТиБм
- •1. Основы планирования эксплуатации спасательной техники и базовых машин
- •Требования к планам
- •Исходные данные для составления годового плана эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части
- •2. Назначение, периодичность и объем работ по проверке сТиБм должностными лицами
- •3. Оценка состояния техники
- •4. Оценка образца техники
- •«Отлично»
- •«Хорошо»
- •«Удовлетворительно»
- •«Неудовлетворительно»
- •5. Оценка состояния группы техники
- •3. Основы разработки, испытаний и исследований сТиБм
- •Состав эксплутационной документации образца техники:
- •Правила приемки
- •Предварительные испытания
- •Приемочные и квалификационные испытания
- •Сертификационные испытания
- •Предъявительские испытания
- •Приемо-сдаточные испытания
- •Периодические испытания
- •Типовые испытания
- •Эксплуатационные испытания
- •Специальные испытания
- •Методы испытаний Условия испытаний
- •Под общей редакцией а.Г. Иванов
3. Устройство и рабочее оборудование землеройной техники
Для механизации трудоемких спасательных и неотложных аварийно-восстановительных работ в сложных условиях очага поражения большое применение имеют экскаваторы как одноковшовые так и многоковшовые. При этом одноковшовые экскаваторы используются для разборки завалов, откопки заваленных сооружений и приямков у заваленных защитных сооружений, вскрытия поврежденных участков сетей водопровода, канализации и газопровода, устройства обводных линий и др. Кроме того, экскаваторы применяются для отрывки котлованов под противорадиационные укрытия и убежища, отрывки укрытий для техники. Многоковшовые экскаваторы могут быть использованы для отрывки траншей на пути распространения низовых и подземных пожаров в лесах и на торфяных месторождениях, а также при выполнении неотложных аварийно-восстановительных работ на сетях коммунального хозяйства города и др.
Многоковшовые экскаваторы. По конструкции рабочего органа траншейные машины принято разделять на роторные (ЭТР) и цепные (ЭТЦ). В роторных траншейных экскаваторах ковши укреплены по окружности ротора и при вращении ротора переходят из зоны резания в зону разгрузки. У цепных многоковшовых экскаваторов ковши (скребки) укреплены на тяговых цепях, которые приводятся в движение ведущими звездочками. При движении тяговых цепей ковши захватывают грунт и разгружают его в метатель для дальнейшего перемещения в отвал. У экскаваторов с бесковшовным цепным рабочим органом грунт разрабатывается ножами и транспортируется скребками до поверхности забоя. При обходе ведущих звездочек грунт под действием сил веса и инерции сходит с лопатки в метатель.
По способу разгрузки ковшей от грунта рабочие органы многоковшовых экскаваторов разделяются на три группы: гравитационной, инерционной и принудительной разгрузки. Гравитационная разгрузка осуществляется под действием силы тяжести поднятого груза. Инерционная разгрузка ковшей производится под действием центробежной силы, которую приобретает грунт в процессе подъема из забоя. Принудительная разгрузка ковшей достигается с помощью специальных механизмов разгрузки, которые принудительно отделяют грунт от ковша.
Эксплуатационно-технические свойства землеройных машин характеризуются параметрами, которые определяют техническую характеристику машины преимущественно с точки зрения производительности, мощности, скорости, основных размеров.
Производительность землеройных машин - количество грунта, разрабатываемого машиной в единицу времени при непрерывном выполнении расчетом машины поставленной задачи.
Наиболее широкое применение при выполнении СНАВР имеют одноковшовые экскаваторы.
Одноковшовые экскаваторы классифицируются:
по виду рабочего оборудования - прямая лопата, обратная лопата, драглайн, грейфер;
по типу ходового устройства - пневмоколесный, гусеничный, шагающий;
по управлению рабочим органом - канатное и гидравлическое.
Кроме того, по назначению и области применения экскаваторы делятся:
на строительные с емкостью ковша 0,15; 0,25; 0,4; 0,5; 0,65; 1; 1,25; 1,6 и 2,5 м3,
карьерные и вскрышные - более 2,5 м3 .
За последние годы в отечественном машиностроении наметилась четкая тенденция к созданию и массовому производству различных типов гидравлических экскаваторов, приходящих на смену экскаваторам с канатным управлением.
Гидравлические экскаваторы обеспечивают большую точность работ, легче в управлении, более производительны (на 15-20% по сравнению с машинами, снабженными канатным управлением). Их конструкция позволяет оснащать машину комплектом съемного навесного оборудования, что обеспечивает оперативную замену рабочих органов при выполнении СНАВР. К видам рабочего оборудования относятся: «прямая лопата», «обратная лопата», «драглайн», «кран и грейфер».
Самыми распространенными рабочими органами гидравлических экскаваторов являются ковши обратной лопаты. Для одной и той же модели экскаватора выпускают ковши различных емкости, конфигурации и конструкции.
Ковши обратной лопаты для обычных земляных работ, как правило, сварной конструкции с зубьями, количество которых зависит от ширины ковша и вида работ. Ковши для рытья траншей часто снабжают дополнительными боковыми зубьями.
Многие машины оснащают ковшами для работы в липких и влажных грунтах. Эти ковши снабжаются автоматическими выталкивателями-эжекторами, очищающими внутреннюю поверхность ковша при разгрузке грунта.