Планирование эксплуатации спасательной техники и базовых машин. Основы разработки, испытаний и исследований сТиБм

Организация эксплуатации техники преследует цель постоянного поддержания машин в работоспособном состоянии и в готовности их к использованию по назначению. Под системой эксплуатации образцов техники понимается совокупность взаимосвязанных образцов техники, средств их эксплуатации, исполнителей, взаимодействие которых происходит в соответствии с задачами каждого этапа эксплуатации этих образцов и правилами, изложенными в эксплуатационной, технической, руководящей и т.п. документации. Этапами эксплуатации образца техники являются ввод в эксплуатацию (приемка, проверка, закрепление), приведение в установленную степень готовности, поддержание в готовности к использованию, использование по назначению, хранение, транспортирование.

Знание этих вопросов необходимо для успешного выполнения задач, решаемых войсками ГО и формированиями МЧС России как в условиях повседневной деятельности, так и при ведении аварийно-спасательных работ.

Назначению планирования, видам планирования, документам, разрабатываемым в части и подразделении, порядку и видам проверок должностными лицами эксплуатируемой техники посвящена эта лекция.

1. Основы планирования эксплуатации спасательной техники и базовых машин

Планирование эксплуатации СТиБМ осуществляется во всех частях МЧС РФ( звеньях технических служб - автомобильной, инженерной) и включает в себя разработку комплекса мероприятий по организации и обеспечению правильного использования машин и отпущенных на них моторесурсов для выполнения задач боевой подготовки, боевой и мобилизационной готовности, хозяйственной деятельности войск.

Цели планирования эксплуатации СТиБМ:

-Постоянное содержание техники в исправном и готовом к применению состоянии.

-Выполнение планов боевой подготовки и хозяйственных задач.

-Использование техники только по прямому назначению в пределах установленных годовых норм расхода ресурсов.

-Своевременное проведение плановых ТО техники и равномерный выход их в ремонт в течение года.

Задачи планирования эксплуатации СТиБМ:

• установить расход моторесурса в км (моточасах);

• количество техники, подлежащей использованию в планируемом году (периоде);

• определить потребность в ТО и ремонте техники;

• определить потребность в силах и средствах для ТО и ремонта техники;

• определить потребность в ГСМ и техническом имуществе для эксплуатации и ремонта машин.

В мирное время для поддержания войск в постоянной готовности к применению в каждой части установлена система эксплуатации, включающая следующие виды планирования эксплуатации СТиБМ:

• текущее;

• перспективное

Перспективное планирование включает:

1. для инженерной техники

• Перспективный план эксплуатации и ремонта техники в/части – разрабатывается на 5 лет, корректируется ежегодно;

• План ТО и опробования инженерной техники длительного хранения – разрабатывается на 10 лет;

2. для автомобильной техники

• План-график ТО и опробования машин, содержащихся на длительном хранении – разрабатывается на 10 лет, обновляется 1 раз в 5 лет.

Текущее планирование включает:

• годовое,

• месячное

• ежедневное

1. Годовое планирование включает:

• для техники находящейся в использовании - Годовой план эксплуатации и ремонта техники войсковой части – разрабатывается за месяц до планируемого года;

• для инженерной техники длительного хранения - Годовой план ТО и опробывания инженерной техники, находящихся на длительном хранении

2. Месячное планирование включает:

• Месячный план эксплуатации и ремонта техники войсковой части – разрабатывается за 5 дней до начала планируемого месяца;

• План-задание ремонтной подразделению на ТО и ремонт машин на месяц – разрабатывается за 5 дней до начала планируемого месяца;

• План-график ТО и ремонта техники в войсковой части на месяц – разрабатывается за 3 дня до начала планируемого месяца;

3. Ежедневное планирование включает - Наряд на использование машин – разрабатывается ежедневно накануне планируемого дня;

Исходные данные для разработки годового плана:

• Расчет потребности в машинах и моторесурсах для выполнения плана боевой подготовки, а также других задач, стоящих перед частью.

• Наличие и техническое состояние техники и распределение их по группам эксплуатации.

• Установленные годовые нормы расхода ресурсов (за вычетом резерва МЧС).

• Сведения о запасе ресурсов техники до очередного планового ремонта.

• Периодичность ТО.

• Потребность в ТО техники длительного хранения.

• Производственные возможности ремонтных подразделений для выполнения ТО и ремонта техники.

Годовой план эксплуатации и ремонта техники состоит из двух разделов:

• плана эксплуатации и ремонта по маркам машин;

• сводного плана по маркам техники и группам эксплуатации.

Примечание: К годовому плану ЭиР техники прилагаются графики представления частью на периодическую проверку средств измерений и объектов, подлежащих контролю органами Госгортехнадзора.

На основании годового плана эксплуатации и ремонта техники, а также дополнительных указаний, разрабатывается месячный план эксплуатации и ремонта техники, который не позднее 5 дней до начала планируемого месяца заместитель командира по вооружению представляет на утверждение командиру части.

Исходными данными для разработки месячного плана:

• Годовой план эксплуатации и ремонта.

• Данные о наличии и техническом состоянии техники.

• Выписка из месячного плана подвоза МТС автомобильным транспортом.

• Календарный план основных мероприятий части на планируемый месяц.

• Потребность в ТО и ремонте средств ТО и ремонта (паркового оборудования).

Месячный план эксплуатации и ремонта СТиБМ разрабатывается в одном экземпляре и хранится в части. Выписка из месячного плана эксплуатации и ремонта техники вручается командирам подразделений не позднее, чем за три дня до начала планируемого месяца. Об итогах выполнения месячного плана эксплуатации и ремонта докладывается командиру части. На обратной стороне плана командир части излагает свое решение.

Порядок разработки наряда на использование техники

Ежедневное использование техники в части осуществляется по наряду на использование машин войсковой части. Наряд составляется в 2-х экз. на основании заявок в техническую часть накануне дня выхода машин из парка, подписывается ЗКВ и утверждается командиром части.

1-й экземпляр наряда передается дежурному по парку и служит основанием для подготовки и выпуска машин из парка;

2-й экземпляр - остается в технической части. На основании его выписываются путевые листы.

В наряд разрешается включать только технически исправную, обслуженную и закрепленную за механиками-водителями технику.

Категорически запрещается дописывать в наряд технику или вносить исправления после его утверждения. Вне наряда выход техники разрешает только командир части, о чем делается запись в путевом листе “Выход вне наряда разрешаю”, подпись и печать.

Наряды хранятся в технической части в течение года.

Учет эксплуатации техники и расхода ресурсов ведется:

• в путевом листе (выполненная работа, расход моторесурсов и ГСМ);

• в рабочем листе агрегата (расход моторесурсов и ГСМ);

• в книге учета работы машин, расхода ГСМ подразделения (расход моторесурсов и ГСМ);

• в месячном плане эксплуатации и ремонта техники воинской части (расход моторесурсов, ТО и ремонт ВиТ);

• в формуляре (паспорте) машин (расход моторесурсов за месяц и год; регламентные работы и ремонт; замена шин и АБ);

• в книге учета ТО, ремонта машин и агрегатов и расхода запасных частей ремонтного подразделения (ТО, ремонт и расход деталей и материалов);

• в годовом плане эксплуатации техники воинской части (сводный учет расхода моторесурсов, ТО и ремонта ВиТ).