Перечень основных агрегатов машин

БТВТ	Автомобили	Тракторы
башня	двигатель	двигатель
корпус	коробка передач	главный фрикцион
двигатель	раздаточная коробка	коробка передач
главный фрикцион	передний ведущий мост	главная передача
коробка передач	средний и задние мосты	пусковой двигатель
главная передача	гидромеханическая передача	рама
бортовая передача	рама	кабина
механизмы	кабина	гусеничный движитель (гусеничные цепи, тележка в сборе)
поворотов	кузов легкового автомобиля и автобуса
лебедка

Примечание: К основным агрегатам относятся также кузова – фургоны грузо­вых машин. В кузове или кабине – корпус; в раме – продольные балки.

Сборочная единица – это изделие, составные части которого соединены между собой сборочными операциями (свинчиванием, клепкой, сваркой, опрессовкой и др.), например, автомобиль, редуктор, станок. Характерным технологическим признаком составной части изделия является возможность ее сборки обособленно от других элементов изделия.

Агрегат – сборочная единица, обладающая полной взаимозаменяемостью, возможностью сборки отдельно от других составных частей изделия или изделия в целом и способностью выполнять определенную функцию в изделии или самосто­ятельно (табл.).

Современные образцы АСА, ПСА, ПА и другой спасательной техники представляют собой сложные технические системы длитель­ного пользования, в процессе эксплуатации которых происходит необратимое ухудшение рабочих характеристик деталей, называемое старением.

В основе старения лежат явления физического изнашивания деталей, проис­ходящие как при эксплуатации объектов, так и при его хранении. В первом случае имеют место износы первого рода, которые проявляются в изменениях гео­метрических размеров и геометрической формы деталей, в снижении усталост­ной прочности их материала. Во втором случае отмечаются так называемые из­носы второго рода, проявляющиеся в основном в изменениях, связанных с явлениями коррозии, потерей жесткости, преобразованиями в структуре и свой­ствах некоторых материалов, при этом различают допустимый и предельный износы деталей.

Допустимый износ - износ, при котором данное соединение будет работоспо­собным в течение последующего межремонтного срока.

Предельный износ - износ, при котором дальнейшая нормальная работа дан­ного соединения в течение очередного межремонтного периода невозможна. Пре­дельный износ базовой и основных деталей агрегатов спасательной техники определяют их предель­ное состояние. спасательной техники спасательной техники спасательной техники спасательной техники.

Приспособленность объектов спасательной техники и их агрегатов к предупреждению, обнару­жению и устранению отказов и неисправностей в результате технического обслу­живания и ремонта определяется ремонтопригодностью.