Аварийно-спасательные автомобили тяжелого типа

Аварийно-спасательные автомобили тяжелого типа отличаются большой полной массой (15-16 т) и соответственно большой полезной грузоподъемностью, позволяющей доставлять к месту ЧС самый разнообразный инструмент и оборудование

Как правило, на данный тип АСА устанавливается грузоподъемный кран с гидравлическим приводом, позволяющий выполнять работы по разборке строительных конструкций, поднятию и перемещению грузов, оказанию технической помощи при авариях автотранспорта. Кран размещается сзади за кузовом так же, как и две выдвижные гидравлические опоры, обеспечивающие устойчивость автомобиля во время работы. В транспортном положении опоры не выходят за габариты кузова по ширине и не уменьшают задний угол свеса автомобиля. Кран состоит из стояка и трех шарнирно-соединенных колен (звеньев). Благодаря такой конструкции он компактен в сложенном положении и лишь незначительно увеличивает длину автомобиля.

Одной из приоритетных целей научно-технической деятельности МЧС стало создание мобильных аварийно-спасательных формирований нового типа, основу которых составляют высококвалифицированные спасатели-профессионалы, оснащенные современными авиационными, инженерными и транспортными комплексами, различным аварийно-спасательным инструментом, средствами связи и защиты, приборами и оборудованием.

Для ее практического достижения была разработана соответствующая подпрограмма технического оснащения формирований МЧС России, в основу которой, была положена концепция поэтапного создания современной конкурентно способной аварийно-спасательной техники, соответствующей лучшим зарубежным образцам.

Совокупность всех этих факторов привела к тому, что к окончанию 1995 года в России начато серийное производство аварийно-спасательной техники, в т.ч. аварийно-спасательных машин, гидравлического инструмента, приборов поиска пострадавших, различного спасательного и вспомогательного оборудования, положивших начало отечественному рынку аварийно-спасательных средств.

Аварийно-спасательные средства и оборудование которыми они оснащены, оказывают неоценимую помощь при ликвидации последствий аварий природного и техногенного характера и проведении АСНДР.

Эксплуатация техники. Организация и средства технического обслуживания и ремонта техники.

На оснащении войск ГО и формирований МЧС России находится разнообразная по назначению и конструкции спасательная техника (автомобильная, инженерная, пожарная и др.), предназначенная для ведения АСР.

Наличие в войсках ГО и формированиях МЧС России современной техники – условие необходимое, но не достаточное для выполнения поставленных задач. Среди ряда факторов, влияющих на готовность соединений и частей к действию, большое значение имеет техническое состояние техники.

Организация эксплуатации техники преследует цель постоянного поддержания машин в работоспособном состоянии и в готовности их к использованию по назначению. Под системой эксплуатации образцов техники понимается совокупность взаимосвязанных образцов техники, средств их эксплуатации, исполнителей, взаимодействие которых происходит в соответствии с задачами каждого этапа эксплуатации этих образцов и правилами, изложенными в эксплуатационной, технической, руководящей и т.п. документации. Этапами эксплуатации образца техники являются ввод в эксплуатацию (приемка, проверка, закрепление), приведение в установленную степень готовности, поддержание в готовности к использованию, использование по назначению, хранение, транспортирование.

Знание этих вопросов необходимо для успешного выполнения задач, решаемых войсками ГО и формированиями МЧС России как в условиях повседневной деятельности, так и при ведении аварийно-спасательных работ.