- •А.Г. Иванов
- •Основные определения.
- •Базовые машины спасательной техники
- •1.Классификация техники в России. Двигатели базовых машин.
- •2.Компоновка и характеристики атт
- •3.Компоновка и устройство шасси танков и бтр
- •Универсальная аварийно-транспортная машина "березина"
- •Универсальная аварийно-транспортная машина "неман"
- •Техническая характеристика
- •Дорожная и землеройная техника. Устройство и рабочее оборудование.
- •1. Характеристика грунтов и способы их разработки.
- •Передвижной склад взрывчатых материалов псвм-2(66)
- •2.Устройство и рабочее оборудование дорожной техники
- •3. Устройство и рабочее оборудование землеройной техники
- •Технические характеристики некоторых образцов экскаваторов
- •Классификация и устройство грузоподъемной техники. Средства энерговодоснабжения.
- •1. Устройство и рабочее оборудование грузоподъемной техники
- •1. Машины радиационной, химической разведки и специальной обработки
- •2. Назначение и общее устройство мобильных роботов для проведения спасательных работ
- •Состав комплекса
- •Подводный телеуправляемый аппарат "Гном"
- •Технические параметры
- •Аварийно-спасательные средства и оборудование
- •1. Классификация аварийно-спасательных средств и оборудования.
- •Средства ведения спасательных работ
- •Средства инженерного обеспечения
- •Средства жизнеобеспечения
- •Средства индивидуальной защиты
- •3. Аварийно-спасательное оборудование спасательной техники
- •2. Назначение, ттх и устройство аварийно-спасательной техники.
- •Аварийно-спасательные автомобили общего применения
- •Аварийно-спасательные автомобили легкого типа (автомобили быстрого реагирования)
- •Аварийно-спасательные автомобили среднего типа
- •Аварийно-спасательные автомобили тяжелого типа
- •Эксплуатация техники. Организация и средства технического обслуживания и ремонта техники.
- •1. Организация технического обслуживания спасательной техники.
- •Особенности планово-предупредительной системы тОиР в пожарной охране.
- •Режимы технического обслуживания пожарных автомобилей.
- •Общие принципы организации технического обслуживания паса
- •2. Система ремонта ст и бм. Технология и средства ремонта.
- •Перечень основных агрегатов машин
- •Виды и методы ремонта
- •Порядком и условиями организации выполнения определяются методы ремонта:
- •Подвижные средства технического обслуживания и ремонта
- •Планирование эксплуатации спасательной техники и базовых машин. Основы разработки, испытаний и исследований сТиБм
- •1. Основы планирования эксплуатации спасательной техники и базовых машин
- •Требования к планам
- •Исходные данные для составления годового плана эксплуатации и ремонта автомобильной техники воинской части
- •2. Назначение, периодичность и объем работ по проверке сТиБм должностными лицами
- •3. Оценка состояния техники
- •4. Оценка образца техники
- •«Отлично»
- •«Хорошо»
- •«Удовлетворительно»
- •«Неудовлетворительно»
- •5. Оценка состояния группы техники
- •3. Основы разработки, испытаний и исследований сТиБм
- •Состав эксплутационной документации образца техники:
- •Правила приемки
- •Предварительные испытания
- •Приемочные и квалификационные испытания
- •Сертификационные испытания
- •Предъявительские испытания
- •Приемо-сдаточные испытания
- •Периодические испытания
- •Типовые испытания
- •Эксплуатационные испытания
- •Специальные испытания
- •Методы испытаний Условия испытаний
- •Под общей редакцией а.Г. Иванов
2. Назначение, ттх и устройство аварийно-спасательной техники.
С учетом целевого назначения аварийно-спасательные машины подразделяются на многофункциональные и специализированные (монофункциональные) АСМ, по грузоподъемности и типу используемых транспортных шасси на машины сверхлегкого, легкого, среднего и тяжелого классов с колесной формулой 4x2, 4x4 и 6х6.
На сегодняшний день, не менее 70% от общего количества аварийно-спасательных машин, имеющихся на оснащении поисково-спасательных формирований России и национальных формирований большинства стран СНГ, составляют многофункциональные аварийно-спасательные машины, предназначенные для обеспечения широкого диапазона работ в очагах массовых разрушений, пожаров, зон катастрофических затоплений и наводнений.
Основной областью применения АСМ сверхлегкого и легкого типа является ликвидация последствий ЧС, возникающих в результате дорожно-транспортных аварий на транспортных коммуникациях, ликвидации бытовых ЧС в жилом и административном секторе и локальных очагов ЧС на промышленных предприятиях. При возникновении крупномасштабных очагов ЧС они, как правило, используются в составе первого эшелона группировки сил и средств формирований МЧС России для проведения рекогносцировки очагов ЧС и обеспечения поисково-спасательных работ. Благодаря своему малому весу и небольшим габаритам машины данного типа состоят на вооружении аэромобильных подразделений МЧС России.
При ликвидации последствий крупномасштабных ЧС природного и техногенного характера, воздействие которых распространяется на крупные мегаполисы и особо важные объекты экономики регионального или федерального значения используются аварийно-спасательные машины среднего и тяжелого типа. Они предназначены для комплексного технического обеспечения более широкого диапазона поисковых, аварийно–спасательных и неотложных аварийно-восстановительных работ. В состав их оборудования входят самые современные и высокоэффективные аварийно-спасательные средства отечественного и зарубежного производства, а по своим тактико-техническим данным они превышают возможности машин легкого типа более чем в 4 раза. Эти машины имеются на оснащении региональных поисково-спасательных формирований МЧС России в задачи, которых входит защита от воздействия ЧС объектов повышенного риска и жизнеобеспечения населения, промышленных предприятиях с пожаро- и взрывоопасными технологическими процессами, объектов магистральных транспортных железнодорожных и автомобильных коммуникаций.
Семейство аварийно-спасательных машин специального назначения (монофункциональные) включает в себя машины различных модификаций, предназначенные для проведения пиротехнических, водолазных и поисковых работ, а также ликвидации последствий радиационного и химического загрязнения, бактериологического заражения и обеспечения деятельности органов управления МЧС России.
В их состав входят оперативно-штабные машины, основным предназначением которых является обеспечение деятельности оперативных групп органов управления МЧС России, а также подвижные пункты управления, которые в отличие от оперативно-штабных машин способны длительное время обеспечивать функциональную деятельность личного состава расчета из 4-5 человек, в т.ч. приготовление горячей пищи, отдых и бытовые нужды.
Для обеспечения работ в районах техногенных чрезвычайных ситуаций сопровождающихся загрязнением местности радиоактивными и аварийными химически опасными веществами учеными и специалистами НПЦ «Средства спасения» разработана целая серия машин специального назначения. В их состав входят: разведывательно-спасательные машины – РСМ-41-02, машины радиационной и химической разведки – МРР и МХР, многоцелевые технические комплексы для локализации и ликвидации крупномасштабных очагов радиоактивного и химического загрязнения, проливов и облаков АХОВ.
Эти машины оборудованы самыми современными средствами автоматизированного контроля и отображения обстановки на базе программно-аппаратных комплексов с использованием ГИС-технологий, портативными газосигнализаторами АХОВ на базе спектрометров ионной подвижности способными осуществлять одновременную индикацию 15-17 видов АХОВ, в т.ч. и 0В. Данные машины способны также автоматически передавать обработанную информацию в вышестоящие пункты управления МЧС России, осуществляя этот процесс в реальном режиме времени.
Машины для обеспечения пиротехнических работ используются для доставки специалистов-пиротехников, специального оборудования и имущества к месту обнаружения взрывоопасных предметов, обеспечения их поиска, извлечения и безопасной транспортировки к месту уничтожения. Большая часть из них изготавливается на АСМ легкого типа, с использованием шасси автомобилей повышенной проходимости УАЗ-3909, ГАЗ-27057. К ним могут быть отнесены также и средства для транспортировки робототехнических средств, предназначенных для обезвреживания или уничтожения взрывчатых предметов.
Машины для обеспечения водолазных работ изготавливаются на базе АСМ легкого, среднего и тяжелого типа. Они предназначены для доставки к месту ЧС водолазов-спасателей, водолазного оборудования, специального инструмента и имущества, необходимых для спасения пострадавших, оказания им неотложной доврачебной помощи, выполнения аварийных подводно-технических работ.
Аварийно-спасательные автомобили (АСА) предназначены для доставки к месту чрезвычайной ситуации боевого расчета и специального аварийно-спасательного оборудования и инструмента.
Они служат для:
освещения места работ;
проведения разнообразных аварийно-спасательных работ (например: разборка строительных и технологических конструкций, проделывание в них необходимых отверстий и проемов, поднятие и перемещение грузов, ликвидация аварийных течей в коммуникациях и уборка разлившихся опасных жидкостей, спасание на высотах и на водах, локализация очагов возгорания или аварии);
оказания первой медицинской помощи пострадавшим и т. д.
В силу различия характера чрезвычайных ситуаций и выполняемых при этом работ аварийно-спасательные автомобили можно разделить на два вида:
аварийно-спасательные автомобили общего применения;
аварийно спасательные автомобили целевого применения.
К первому виду относятся универсальные автомобили, обеспечивающие ликвидацию наиболее распространенных чрезвычайных ситуаций. Они оснащены самым разнообразным оборудованием и ориентированы на работу в широком диапазоне чрезвычайных ситуаций.
Аварийно-спасательные автомобили целевого применения имеют более узкий спектр использования и служат для усиления технических возможностей подразделений, работающих на месте ликвидации чрезвычайной ситуации. К ним относятся: автомобили медицинской службы, автомобили химической и радиационной разведки, передвижные склады взрывчатых материалов, автомобили водолазной службы и т. д.
