- •Электровоз чс4т (устранение неисправностей и расположение оборудования)
- •Техника безопасности.
- •Обнаружение и устранение неисправностей.
- •Отыскание неисправности при помощи «пум-Шкода».
- •Заправка электровоза воздухом.
- •Пантографы.
- •Излом пантографа. Определяется по значительному колебанию провода и сильному искрению на крыше или по отсутствию напряжения на к/сети.
- •Неисправности гв. При постановке кулачкового переключателя 368 (369) в положение «Включение гв» - гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Звонковая работа гв.
- •Гв отключается при наборе позиций через 15 - 20 сек.
- •Отключается гв. На пульте тчм горит сигнальная лампа «Блок 850». В блоке выпал блинкер 009в
- •Отключается гв. На пу горит лампа «Блок 850» Выпал блинкер 851в.
- •Не включаются мк и мв при приемке электровоза из депо.
- •Не включается мк при автоматическом и ручном управлении.
- •Не работают мк при автоматическом режиме.
- •При подъеме пантографа мк включается и не останавливается.
- •При tº масла трансформатора 10º мн не включаются.
- •Неисправности цу реверсоров, переключателя «х-т» и лк в режиме тяги.
- •При наборе позиции км и маневровым км загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
- •Нет набора позиций км и при аварийном наборе.
- •При наборе позиции км и маневровым км или при аварийном управлении загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
- •Происходит набор 1-й поз; сброс с позиции, а далее в набор схема не идет.
- •При наборе поз. Происходит набор – сброс.
- •При постановке в «п.» контролера 324(325) происходит отпуск тормозов.
- •При постановке в «п.» контролера 324(325) давление в тц создается, а рт не включается.
- •Неисправности а.Б. И зарядного устройства. При включенном гв и поднятом пантографе стабилизатор не подключается.
- •При включении азв 801 нет напряжения в цу электровоза.
- •В пути следования ярко загорелись лампочки и отключился азв 801.
- •Порядок проверки положений 807 переключателя. При опущенном пантографе:
- •При поднятом пантографе и включенном гв.
- •Стабилизатор 271.
- •Стабилизатор 271.
- •Отключается азв 813.
- •Отключается азв 315.
- •Отключается азв 405.
- •Отключается азв 407.
- •Отключается азв 411.
- •Неисправности цепей управления вспомогательным компрессором. При включении вспомогательного компрессора, компрессор не включается.
- •Отключение тд.
- •Расположение аппаратов в трансформаторном шкафу.
- •Наименование кранов со стороны кабины №2.
- •Краны в непроходном коридоре.
- •Краны в кабине.
- •Резервуары.
- •Расположение аппаратов в шкафу кабины № 1. Блок 850
- •Дополнительные рекомендации. При проследовании нейтральной вставки бригада обязана:
- •При набранных позициях происходит вибрация электровоза, а при сбросе позиций вибрации нет.
- •Положение кранов пневмооборудования.
- •1. Электровоз с поездом.
- •2. Одиночно следующий электровоз.
- •3. Электровоз в холодном состоянии.
- •Неисправности и выход из них.
- •Для заметок.
При наборе позиции км и маневровым км загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
Причина: Не получает питание вентиль 0159. (Нет контакта в блокировках 6-9 реле 351 или C – D ПД 0157.
Выход: Перейти на аварийное управление ПС.
Нет набора позиций км и при аварийном наборе.
Причина: Неисправность вентиля 0158, заедание золотника или обрыв подводящих проводов. Механическое заедание ПС-01511 или ПД 0157.
Выход: Восстановить цепь подводящих проводов поставив перемычку с провода 409 (от клеммы в ПД-0157) на катушку вентиля 0158, а при выходе из строя вентиля 0158 произвести его замену (в коридоре есть вентиль продувки) или смазать золотник 0158. Выполнить ПТБ при входе в ВВК. Перекрыть кран 996, с помощью курбеля убедиться в механическом заедании ПД или ПС и при возможности устранить или затребовать вспомогательный локомотив.
При наборе позиции км и маневровым км или при аварийном управлении загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
Причина: Неисправность ЭПВ 0159 заедание золотника или обрыв проводов.
Выход: Восстановить электрическую цепь поставив перемычку от провода 411 ПД на катушку 0159 а при его неисправности произвести замену на вентиль продувки; смазать золотник.
Происходит набор 1-й поз; сброс с позиции, а далее в набор схема не идет.
Причина: Пробой диода V224 у ЭПВ 0159.
Выход: Перейти на аварийное управление ПС.
При наборе поз. Происходит набор – сброс.
Причина:
1. «Х – Т» 2-й тележки находится в положении «Т».
2. Не получает питание реле 326.
3. Осталась замкнута блокировка ЭПК.
4. В задней кабине переключатель 368 (369) остался в положении «Управление».
Выход:
1. Переключатель «Х – Т» перевести в положение «Ход» поставив перемычку с провода 330 на провода 347 или вручную, а у реле 364 регулировочный винт затянуть до давления 1 кгс/см2.
2. Заклинить реле 326 в положении «Выкл».
3. Осмотреть заднюю кабину и поставить переключатель 368 (369) в положение «0».
4. Перейти на аварийное управление ПС.
Неисправности цепей сброса позиций.
При постановке штурвала КМ в положение «-1» нет сброса позиций, а в положении «- » и от маневрового КМ сброс есть.
Причина: нет контакта в блокировках:
а) M – N «ПД» 015 7.
б) в кнопке маневрового контролера 344 (345) в проводах 388 – 387.
в) 7 – 8 выключателя управления 368 (369).
г) в С2 – Т2 КМ.
Определяется при помощи «ПУМ -Шкода».
Выход: Сброс производить постановкой КМ в «–», или кнопкой «–» маневрового контролера. По возможности зачистить блокировки.
При постановке штурвала КМ в положение «-1» или « - » нет сброса позиций.
Причина: Не включено реле 352 из-за отсутствия контакта в блокировке « I 2 - K 2» КМ. От маневрового КМ сброс есть. Сброс производить маневровым КМ.
Неисправности ЦУ реостатного тормоза.
При постановке ручки тормозного контролера 324 (325) в положение «Т» нет давления в ТЦ.
Причина:
а) нет контакта в клеммах 13 – 14 выключателя 368 (369).
б) нет контакта в контролере РТ 324 (325) в клеммах 1 – 2.
в) неисправен В/Р 305 или обрыв проводов.
(Определяется прозвонкой провода 368 и(провод 373 в клеммной коробке В/Р 292.)
Выход:
а) Вскрыть ПУ, осмотреть переключатель 368 (369) и устранить неисправность.
б) Вскрыть контролер 324 (325) и устранить неисправность или не применять РТ.