- •Электровоз чс4т (устранение неисправностей и расположение оборудования)
- •Техника безопасности.
- •Обнаружение и устранение неисправностей.
- •Отыскание неисправности при помощи «пум-Шкода».
- •Заправка электровоза воздухом.
- •Пантографы.
- •Излом пантографа. Определяется по значительному колебанию провода и сильному искрению на крыше или по отсутствию напряжения на к/сети.
- •Неисправности гв. При постановке кулачкового переключателя 368 (369) в положение «Включение гв» - гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Звонковая работа гв.
- •Гв отключается при наборе позиций через 15 - 20 сек.
- •Отключается гв. На пульте тчм горит сигнальная лампа «Блок 850». В блоке выпал блинкер 009в
- •Отключается гв. На пу горит лампа «Блок 850» Выпал блинкер 851в.
- •Не включаются мк и мв при приемке электровоза из депо.
- •Не включается мк при автоматическом и ручном управлении.
- •Не работают мк при автоматическом режиме.
- •При подъеме пантографа мк включается и не останавливается.
- •При tº масла трансформатора 10º мн не включаются.
- •Неисправности цу реверсоров, переключателя «х-т» и лк в режиме тяги.
- •При наборе позиции км и маневровым км загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
- •Нет набора позиций км и при аварийном наборе.
- •При наборе позиции км и маневровым км или при аварийном управлении загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
- •Происходит набор 1-й поз; сброс с позиции, а далее в набор схема не идет.
- •При наборе поз. Происходит набор – сброс.
- •При постановке в «п.» контролера 324(325) происходит отпуск тормозов.
- •При постановке в «п.» контролера 324(325) давление в тц создается, а рт не включается.
- •Неисправности а.Б. И зарядного устройства. При включенном гв и поднятом пантографе стабилизатор не подключается.
- •При включении азв 801 нет напряжения в цу электровоза.
- •В пути следования ярко загорелись лампочки и отключился азв 801.
- •Порядок проверки положений 807 переключателя. При опущенном пантографе:
- •При поднятом пантографе и включенном гв.
- •Стабилизатор 271.
- •Стабилизатор 271.
- •Отключается азв 813.
- •Отключается азв 315.
- •Отключается азв 405.
- •Отключается азв 407.
- •Отключается азв 411.
- •Неисправности цепей управления вспомогательным компрессором. При включении вспомогательного компрессора, компрессор не включается.
- •Отключение тд.
- •Расположение аппаратов в трансформаторном шкафу.
- •Наименование кранов со стороны кабины №2.
- •Краны в непроходном коридоре.
- •Краны в кабине.
- •Резервуары.
- •Расположение аппаратов в шкафу кабины № 1. Блок 850
- •Дополнительные рекомендации. При проследовании нейтральной вставки бригада обязана:
- •При набранных позициях происходит вибрация электровоза, а при сбросе позиций вибрации нет.
- •Положение кранов пневмооборудования.
- •1. Электровоз с поездом.
- •2. Одиночно следующий электровоз.
- •3. Электровоз в холодном состоянии.
- •Неисправности и выход из них.
- •Для заметок.
Не включаются мк и мв при приемке электровоза из депо.
Причина: Отключен переключатель вспом. приводов 201.
Признак: Сетевой кV не показывает напряжение, стабилизатор не работает. Силовой трансформатор гудит.
Выход: Включить переключатель 201 при выключенном ГВ и опущенном пантографе.
Не включается мк при автоматическом и ручном управлении.
Причина 1: Отключено АЗВ 407 или неисправность его контактов.
Признак: При включении МК сигнальная лампа «Авария смазки» горит (сигнальная лампа «Авария смазки» не горит).
Выход: Восстановить АЗВ и при необходимости поставить перемычку на клеммной рейке с провода 551 на провод 553.Цепь будет защищать АЗВ 405.
Причина 2: Не включается контактор 406 из-за неисправности реле 851 «Блока 850».
Выход: При нормальном напряжении в К.С. подать питание на катушку реле 406 с провода 882 на провод 549 клеммной рейки.
Причина 3: Неисправна катушка 406 или его механическое заедание.
Признак: Определяется внешним осмотром. Реостатный тормоз работать не будет.
Выход: Обнаруженные недостатки устранить, а при недостатке времени поставить перемычку с провода 550 на провод 551 (у контактора 406) и перейти на работу от 40 элементов АБ.
Не работают мк при автоматическом режиме.
Причина: Отсутствие контакта блокировки реле давления 430 или обрыв провода у реле 430.
Признак: При постановке кулачковых выключателей МК , лампы «Авария смазки» не горят.
Выход :Управлять МК в положении «Ручное».
При подъеме пантографа мк включается и не останавливается.
Причина: Залипание блок-контактов реле В-26 или неисправность блока управления МК. Определяется осмотром.
Выход: Осмотреть реле В-26, неисправности устранить. При неисправности блока управления МК переставить их штепсельные разъемы или, снять предохранитель Р8 соответствующего моста, перейти на работу с одним МК.
Не включается МВ 239 (244) охлаждения ТД и ВУ, МК 243 (248) первой (второй) группы.
При понятом пантографе предохранительная лампа в «Рексдине» горит и реле В22 (В23), В26 включены.
Причина: Неисправна блокировка управления вспомогательными машинами В-22, В-23, 560. определяется внешним осмотром.
Выход: Перейти на половину схемы, проверить предохранитель Р7, Р8, Р9. Переключить переключатель А-2 «Лето» «Зима» или заклинить реле В-22(В-23) во включенном положении в обоих шкафах.
МВ не запускается при наборе позиций и при нахождении переключателя 414 (415) в положении «0».
Причина: неисправность блокировки А-В ПС 015 11. Определяется прозвонкой.
Выход: Включить МВ в положение «Ручное».
При переходе в реостатный тормоз МВ не запускается при нахождении переключателя 414 (415)
в положении «0».
Причина: нет контакта в блокировке реле 357 между проводами 552 – 560, определяется внешним осмотром реле 357 и прозвонкой цепи.
Выход: Включить МВ в положение «Ручное» или не применять РТ.
Не включается МВ 239 (244) охлаждения ТД и ВУ.
Причина: Не включены реле В-22, (В-23), нет контакта в переключателе А-2 (зима – лето) определяется внешним осмотром.
Выход: Осмотреть переключатель режимов А-2, устранить недостатки, при недостатке времени переключить А-2 на другой режим.
Причина: сгорел Р7. Реле В-22 (В-23) включено, но МВ не запускаются при переключении на другой режим.
Выход: сменить предохранитель в шкафу ВУ р-7 или поставить перемычку на «Рексдине», или заклинить во включенном положении В-22 и В-23.