- •Электровоз чс4т (устранение неисправностей и расположение оборудования)
- •Техника безопасности.
- •Обнаружение и устранение неисправностей.
- •Отыскание неисправности при помощи «пум-Шкода».
- •Заправка электровоза воздухом.
- •Пантографы.
- •Излом пантографа. Определяется по значительному колебанию провода и сильному искрению на крыше или по отсутствию напряжения на к/сети.
- •Неисправности гв. При постановке кулачкового переключателя 368 (369) в положение «Включение гв» - гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Гв не включается.
- •Звонковая работа гв.
- •Гв отключается при наборе позиций через 15 - 20 сек.
- •Отключается гв. На пульте тчм горит сигнальная лампа «Блок 850». В блоке выпал блинкер 009в
- •Отключается гв. На пу горит лампа «Блок 850» Выпал блинкер 851в.
- •Не включаются мк и мв при приемке электровоза из депо.
- •Не включается мк при автоматическом и ручном управлении.
- •Не работают мк при автоматическом режиме.
- •При подъеме пантографа мк включается и не останавливается.
- •При tº масла трансформатора 10º мн не включаются.
- •Неисправности цу реверсоров, переключателя «х-т» и лк в режиме тяги.
- •При наборе позиции км и маневровым км загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
- •Нет набора позиций км и при аварийном наборе.
- •При наборе позиции км и маневровым км или при аварийном управлении загорается лампа пс – промежуток и схема не идет в набор.
- •Происходит набор 1-й поз; сброс с позиции, а далее в набор схема не идет.
- •При наборе поз. Происходит набор – сброс.
- •При постановке в «п.» контролера 324(325) происходит отпуск тормозов.
- •При постановке в «п.» контролера 324(325) давление в тц создается, а рт не включается.
- •Неисправности а.Б. И зарядного устройства. При включенном гв и поднятом пантографе стабилизатор не подключается.
- •При включении азв 801 нет напряжения в цу электровоза.
- •В пути следования ярко загорелись лампочки и отключился азв 801.
- •Порядок проверки положений 807 переключателя. При опущенном пантографе:
- •При поднятом пантографе и включенном гв.
- •Стабилизатор 271.
- •Стабилизатор 271.
- •Отключается азв 813.
- •Отключается азв 315.
- •Отключается азв 405.
- •Отключается азв 407.
- •Отключается азв 411.
- •Неисправности цепей управления вспомогательным компрессором. При включении вспомогательного компрессора, компрессор не включается.
- •Отключение тд.
- •Расположение аппаратов в трансформаторном шкафу.
- •Наименование кранов со стороны кабины №2.
- •Краны в непроходном коридоре.
- •Краны в кабине.
- •Резервуары.
- •Расположение аппаратов в шкафу кабины № 1. Блок 850
- •Дополнительные рекомендации. При проследовании нейтральной вставки бригада обязана:
- •При набранных позициях происходит вибрация электровоза, а при сбросе позиций вибрации нет.
- •Положение кранов пневмооборудования.
- •1. Электровоз с поездом.
- •2. Одиночно следующий электровоз.
- •3. Электровоз в холодном состоянии.
- •Неисправности и выход из них.
- •Для заметок.
Отключается гв. На пульте тчм горит сигнальная лампа «Блок 850». В блоке выпал блинкер 009в
Причина: нарушение изоляции силового трансформатора. Разница 50 А.
Выход: Осмотреть трансформатор, и если нет признаков пробоя в трансформаторе или ПС, восстановить блок защиты 850. Если при повреждении трансформатора сработала защита реле «Бухгольца», действовать как в случае описанном выше.
Отключается ГВ. На ПУ горит лампа «Блок 850» Выпал блинкер 025В1 – 027В1; 025В2 – 027В2.
Причина: перегрузка тяговых двигателей.
Выход: восстановить блок защиты 850, если при наборе позиций произойдет повторное срабатывание, перекрыть краник 1010 2 или 1010 3, включить и выключить АЗВ 315, убедившись , что контакторы неисправной группы ТД не включились. Следовать на трех ТД до остановки. Если есть время, то на стоянке отключить неисправный ТД, открыть кран и следовать на 5-ти ТД, при этом предварительно отключить АЗВ 273, во избежание ложной подсыпки песка.
Отключается ГВ. На ПУ горит лампа874 (875). В блоке 850 выпал блинкер 862.
Причина: Пробой плеча ВУ, по блинкерам реле В17, В18 на ВУ 020 (022) определить в какой силовой ВУ произошел пробой вентиля.
Выход: Неисправную ВУ отключить путем снятия шунта 036 (035). Перекрыть краник 1010 2 или 1010 3, включить и выключить АЗВ 315, убедившись , что ЛК данной группы ТД не включились. Восстановить блок 850 и защиту на двери шкафа 020 (022). Следовать на трех ТД.
Отключается гв. На пу горит лампа «Блок 850» Выпал блинкер 851в.
Причина: Срабатывает защита 851 В блока 850 от пониженного напряжения КС. Напряжение КС - 17,5 кВ и выше.
Выход:
1. поставить перемычку провода 822 на провод 553 для работы МК, а с № 600 – всех вспомогательных машин.
2. поставить перемычку провода 450 на провод 451 (чтобы не отключался ГВ свыше 1-й позиции).
3. поставить изоляцию в блокировку ПС J-I в провода 443 – 849.
Следовать до основного депо.
Отключается ГВ. На ПУ горит лампа «Блок 850» Выпал блинкер 148В на электровозе с № 500, (пробой плеча или перегруз ВУ 021).
Выход: не применять РТ.
Отключается ГВ. На ПУ горит лампа «замедленное вращение ПС»
Выход: Проверить работу ПС с нуля до 32 позиции, если набор произойдет за 38 и менее сек. – поставить перемычку с провода 451 на провод 453; если набор до 32 позиции произойдет за время более 38 сек. – включить обогрев ПС АЗВ 294. Лампу погасить нажатием на кнопку «К» блока 850. Если обогрев ПС результата не дал – затребовать вспомогательный локомотив.
Неисправности вспомогательных машин.
Не работают вентиляторы и компрессор одной группы, а другой работают .
При постановке переключателя 414 (415) в положение «Ручное». Не работают вентиляторы и компрессор одной группы, а другой работают.
Причина: сгорели предохранители 203 или 204 в шкафу 201.
Выход: Сменить сгоревший предохранитель.
Не работают две вспомогательные машины в одной группе.
Причина: перегорела лампа – предохранитель на «Рексдине».
Выход:
1. Проверить работу МК данной группы.
2. Переключить с режима «Лето» на режим «Зима». Если после этого не запускается МВ, то сменить лампу на «Рексдине», взяв её из «Рексдина» реостатного тормоза или перемкнуть контакты в цоколе сгоревшей лампы.
Не работают вентиляторы одной группы.
Причина: Неисправен «Рексдин».
Выход:
а) поставить реверсивную рукоятку в «0» для того, чтобы отключить ЛК.
б) Перекрыть краник 10102 или 10103, в зависимости , какую группу ТД отключаем:
в) поставить перемычку с провода 448 на провод 449. Переходим на работу одной тележки. Для переключения реверсоров из положения «Назад» в положение «Вперед» надо кратковременно включить краник 10102 или 10103 поставить реверсивную рукоятку в нужное положение и обратно перекрыть краники.