- •Проекти рован ие л окомотивных и мо торвагонных депо
- •Введение
- •Требования к оформлению работы (извлечение из гост 2.105-95 ескд
- •Правила оформления)
- •Выбор исходных данных
- •Расчет эксплуатируемого парка и годового пробега электровозов
- •Расчет годовой программы ремонта
- •Расчет фронта ремонта
- •Проектирование плана депо, участков и отделений
- •Разработка технологического процесса в цехе депо
- •5.1 Описание технологического процесса
- •5.2 Составление технологической карты
- •Технологическая оснащеннность участков
- •Библиографический список
Выбор исходных данных
соответствии с номером зачетной книжки (шифра) необходимо выбрать исходные данные для последующих расчетов. В таблицах 1–2 исходные данные для проектирова-ния депо, в таблице 3 исходные данные для выбора цеха. В таблицах 4 и 6 нормы перио-дичности для электровозов и МВПС, согласно [3] в таблицах 5 и 7 нормы продолжитель-ности технических обслуживаний и текущих ремонтов для электровозов.
Таблица 1 – Исходные данные для проектирования локомотивного депо
Последняя |
Число |
Длина |
Участковая |
Длина |
Участковая |
Тип |
Масса |
цифра |
пар |
участка |
скорость |
участка |
скорость |
электровоза |
состава |
номера |
поездов |
обращения |
на участке |
обращения |
на участке |
|
брутто, |
зачетной |
в сутки |
АБ, км |
обращения |
АВ, км |
обращения |
|
тонн |
книжки |
|
|
АБ, км/ч |
|
АВ, км/ч |
|
|
(шифра) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
95 |
445 |
48 |
310 |
54 |
2ЭС10 |
6900 |
1 |
20 |
455 |
50 |
580 |
60 |
ЭП1М |
600 |
2 |
30 |
120 |
55 |
240 |
65 |
ЧС2К |
720 |
3 |
40 |
350 |
52 |
410 |
56 |
2ЭС6 |
4100 |
4 |
50 |
160 |
56 |
210 |
57 |
ВЛ-80С |
4300 |
5 |
60 |
360 |
64 |
328 |
66 |
ЭП2К |
840 |
6 |
70 |
320 |
57 |
258 |
58 |
ВЛ-10У |
5500 |
7 |
80 |
302 |
68 |
260 |
64 |
ЧС-7 |
960 |
Таблица 2 – Исходные данные для проектирования моторвагонного депо
Последняя цифра |
Серия |
Годовой |
Количество |
Количество |
Число секций |
номера зачетной |
электропоезда |
пробег, |
поездов в |
поездов |
в поезде |
книжки (шифра) |
|
секцие-км |
эксплуатации |
в резерве |
|
|
|
|
|
|
|
8 |
ЭД-4М |
15·106 |
25 |
4 |
3 |
9 |
ЭД-9М |
25·106 |
40 |
6 |
4 |
6
Таблица 3 – Исходные данные для выбора цеха
Последняя цифра номера |
Наименование цеха, отделений |
Наименование узла |
зачетной книжки (шифра) |
или участков |
и/или оборудования |
|
|
|
0 |
Участок по ремонту токоприемников |
Токоприемник |
1 |
Участок ТО-2 (ПТОЛ) |
Механическое оборудование |
2 |
Колесное отделение |
Колесная пара |
3 |
Участок ТО-2 (ПТОЛ) |
Тормозное и пневматическое |
|
|
оборудование |
|
|
|
4 |
Трансформаторное отделение |
Тяговый трансформатор |
5 |
Участок ТО-2 (ПТОЛ) |
Электрические машины |
6 |
Участок электрической аппаратуры |
Электропневматический |
|
|
контактор |
|
|
|
7 |
Электромашинное отделение |
Тяговый электродвигатель |
8 |
Автотормозное отделение |
Кран машиниста локомотивный |
9 |
Пропиточно-сушильное отделение |
Якорь тягового электродвигателя |
|
и испытательная станция |
|
|
|
|
Таблица 4 – Средние для ОАО «РЖД» нормы периодичности технического обслуживания и ремонта электровозов
|
Техническое |
Технический ремонт, |
Средний |
|
|
|||
|
обслуживание |
|
тыс. км |
|
Капитальный |
|
||
Серии |
|
|
ремонт |
|
||||
ТО-2, |
ТО-3, |
|
|
|
ремонт КР, |
|
||
|
|
|
|
СР, тыс. |
|
|||
|
ч, не |
тыс. |
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 |
тыс. км |
|
|
|
км |
|
||||||
|
более |
км |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ10У, ВЛ80С |
72 |
– |
25 |
200 |
400 |
800 |
2400 |
|
ЧС2К, ЧС7 |
48 |
– |
25 |
180 |
360 |
720 |
2160 |
|
ЭП1М |
48 |
– |
25 |
200 |
600 |
1200 |
2400 |
|
Серии |
ТО |
-2 |
ТР-30 |
ТР-300 |
ТР-600 |
СР |
КР |
|
2ЭС6 |
180 часов |
30 |
300 |
600 |
1200 |
2400 |
|
|
Серии |
ТО-2 |
ТР-150 |
ТР-600 |
ТР-900 |
СР |
КР |
|
|
2ЭС10 |
15 тыс. км |
150 |
600 |
900 |
1800 |
3600 |
|
|
Серии |
ТО-2 |
ТР |
3-й ТР |
6-й ТР |
СР |
КР |
|
|
ЭП2К |
96 часов |
50 |
150 |
300 |
600 |
2400 |
|
|
Таблица 5 – Средние для ОАО «РЖД» нормы продолжительности технического обслуживания и ремонта электровозов
Серии |
Техническое |
Технический ремонт |
Средний |
Капитальный |
|
||
обслуживание |
ТР-1, ч |
ТР-2, |
ТР-3, |
ремонт СР, |
ремонт КР, |
|
|
|
|
||||||
|
ТО-3, ч |
сут. |
сут. |
сут. |
сут. |
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
ВЛ10У, ВЛ80С, ЭП1М |
– |
18 |
3 |
6 |
6 |
30 |
|
ЧС2К, ЧС7 |
12 |
18 |
3 |
6 |
6 |
30 |
|
7
Таблица 6 – Среднесетевые нормы периодичности технического обслуживания и текущих ремонтов МВПС
Серия МВПС |
|
Периодичность ТО и ремонтов, тыс км |
|
|
|
|||
ЭД4М |
ТО-3 |
ТР-1 |
ТР-2 |
ТР-3 |
|
КР-1 |
КР-2 |
|
3,5 |
30 |
260 |
520 |
|
1040 |
2000 |
|
|
|
|
|
||||||
ЭД9М |
3,5 |
30 |
260 |
520 |
|
1040 |
2000 |
|
Таблица 7 – Среднесетевые нормы продолжительности технического обслуживания и технических ремонтов МВПС
Серия МВПС |
Нормы продолжительности технического обслуживания |
|
|||
|
и технических ремонтов МВПС |
|
|
||
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
ЭД4М |
ТО-3 (ч) |
ТР-1 (ч) |
ТР-2 (сут) |
ТР-3 (сут) |
|
3 |
9 |
2 |
7,2 |
|
|
|
|
||||
ЭД9М |
|
9 |
2 |
7,2 |
|