- •Введение
- •Правила оформления отчетов по лабораторным работам
- •Правила техники безопасности при выполнении лабораторных работ
- •Лабораторная работа №1 Рельсы новые
- •Этапы производства рельсов
- •Категория качества рельсов, изготовленных по гост 51685р-2013.
- •Размеры поперечного сечения рельса.
- •Прямолинейность рельсов.
- •Химический состав рельсов.
- •Механические свойства.
- •Твердость поверхности катания рельсов.
- •Качество поверхности рельса
- •Лабораторная работа №2 Заполнение рельсовой книги формы пу-2
- •Раздел 16 необходимо найти на шейке рельса номер плавки, указанный вмятыми буквами и цифрами (рисунок 2.5).
- •Раздел 28 заполняется для тех путей, на которых имеются изолирующие стыки.
- •Лабораторная работа №3 Подрельсовые опоры. Дефекты шпал
- •Лабораторная работа №4 Промежуточные рельсовые скрепления
- •Лабораторная работа №5 Измерение геометрических параметров рельсовой колеи. Неисправности рельсовой колеи
- •Неисправности по ширине колеи
- •Неисправности по взаимному положению рельсов по уровню
- •Неисправности по положению рельсошпальной решетки в плане
- •Лабораторная работа №6 Контрольные измерения стрелочного перевода
- •Список использованных источников
- •Методика измерения отклонения от прямолинейности поверхности катания рельса
- •Методика измерения твердости рельса
- •Штангенциркуль путевой «Путеец»
- •Рельсы стрелочного перевода
- •Измерение смятия головки рельса в стыке
- •Ведомость рельсов, лежащих в главном пути
- •Методика работы с путевым шаблоном
- •Методика измерения стрел изгиба
Лабораторная работа №1 Рельсы новые
Рельс это основной и самый дорогой элемент железнодорожного пути, поскольку именно он воспринимает динамические нагрузки от колес подвижного состава. По этой причине к рельсам предъявляются повышенные требования.
Рельсы выполняют следующие функции:
– воспринимают нагрузку от колес подвижного состава и передают ее на подрельсовое основание;
– направляют колеса подвижного состава во время его движения;
– проводят сигнальный ток на участках с автоблокировкой и обратный тяговый ток на электрифицированных участках.
Для стабильного выполнения рельсами этих функций они должны быть прочными и твердыми, износостойкими, но в то же время упругими. Поверхность катания рельсов должна быть прямолинейной, без отклонений, поскольку их наличие приводит к возникновению дополнительных динамических сил при взаимодействии колеса с рельсом.
Цель работы
Изучение требований, предъявляемых к новым рельсам, таких как: твердость и отклонение от прямолинейности поверхности катания головки рельса, химический состав стали, класс профиля рельса.
Изучение содержания обозначения новых рельсов.
Освоение методики измерения твердости поверхности катания рельсов твердомером, освоение методики работы с рельсовым профилографом.
Место проведения работы
Лаборатория 8А «Железнодорожный путь, технология маханизация и автоматизация работ по техническому обслуживанию железнодорожного пути» СамГУПС.
Необходимый инструмент (рисунок 1.1)
Линейка длиной 1,5 метра, ГОСТ 474-75;
Набор щупов для измерения зазоров, ГОСТ 882-75;
Профилограф рельсовый (ПР-03);
Твердомер МЕТ-Д1.
Рисунок 1.1 Инструмент, используемый при выполнении лабораторной работы №1
Исходные данные
Рельсовая сталь содержит химические элементы, указанные в таблице 1.1.
Таблица 1.1
Содержание химических элементов в рельсовой стали по номеру группы и
номеру бригады
№ группы |
№ бригады |
Вид стали |
Массовая доля элементов, % |
||||||||
С |
Mn |
Si |
V |
Cr |
N |
P |
S |
Al |
|||
1 |
1 |
К |
0,8 |
0,75 |
0,26 |
0,1 |
0,7 |
0,02 |
0,001 |
0,01 |
0,001 |
2 |
Э |
0,75 |
0,76 |
0,27 |
0,06 |
1,2 |
0 |
0,002 |
0,011 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,81 |
0,77 |
0,28 |
0,07 |
0,1 |
0,015 |
0,003 |
0,012 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,85 |
0,78 |
0,29 |
0,08 |
0,3 |
0,016 |
0,004 |
0,013 |
0,004 |
|
2 |
1 |
К |
0,72 |
0,79 |
0,3 |
0,04 |
0,4 |
0 |
0,005 |
0,014 |
0,001 |
2 |
Э |
0,94 |
0,8 |
0,31 |
0,09 |
0,05 |
0,018 |
0,006 |
0,015 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,77 |
0,81 |
0,32 |
0,05 |
0,08 |
0 |
0,007 |
0,016 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,79 |
0,82 |
0,33 |
0,06 |
0,5 |
0,019 |
0,008 |
0,017 |
0,004 |
|
3 |
1 |
К |
0,8 |
0,83 |
0,34 |
0,07 |
0,6 |
0 |
0,009 |
0,018 |
0,001 |
2 |
Э |
0,81 |
0,84 |
0,35 |
0,08 |
0,9 |
0 |
0,01 |
0,019 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,83 |
0,85 |
0,36 |
0,09 |
0,09 |
0,02 |
0,011 |
0,02 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,73 |
0,86 |
0,37 |
0,07 |
0,1 |
0,011 |
0,012 |
0,019 |
0,004 |
|
4 |
1 |
К |
0,74 |
0,87 |
0,38 |
0,04 |
0,11 |
0 |
0,013 |
0,018 |
0,001 |
2 |
Э |
0,94 |
0,88 |
0,39 |
0,05 |
0,5 |
0,012 |
0,014 |
0,017 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,8 |
0,89 |
0,4 |
0,06 |
0,6 |
0,013 |
0,015 |
0,016 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,75 |
0,9 |
0,41 |
0,1 |
0,1 |
0,014 |
0,016 |
0,015 |
0,004 |
|
5 |
1 |
К |
0,8 |
0,91 |
0,42 |
0,1 |
0,7 |
0,02 |
0,017 |
0,014 |
0,001 |
2 |
Э |
0,75 |
0,92 |
0,43 |
0,06 |
1,2 |
0 |
0,018 |
0,013 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,81 |
0,93 |
0,44 |
0,07 |
0,1 |
0,015 |
0,019 |
0,012 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,85 |
0,94 |
0,45 |
0,08 |
0,3 |
0,016 |
0,02 |
0,011 |
0,004 |
|
6 |
1 |
К |
0,72 |
0,95 |
0,46 |
0,04 |
0,4 |
0 |
0,019 |
0,01 |
0,001 |
2 |
Э |
0,94 |
0,96 |
0,47 |
0,09 |
0,05 |
0,018 |
0,018 |
0,009 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,77 |
0,97 |
0,48 |
0,05 |
0,08 |
0 |
0,017 |
0,008 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,79 |
0,98 |
0,49 |
0,06 |
0,5 |
0,019 |
0,016 |
0,01 |
0,004 |
|
7 |
1 |
К |
0,8 |
0,99 |
0,5 |
0,07 |
0,6 |
0 |
0,015 |
0,011 |
0,001 |
2 |
Э |
0,81 |
1 |
0,51 |
0,08 |
0,9 |
0 |
0,014 |
0,012 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,83 |
1,01 |
0,52 |
0,09 |
0,09 |
0,02 |
0,013 |
0,013 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,73 |
1,02 |
0,53 |
0,07 |
0,1 |
0,011 |
0,012 |
0,014 |
0,004 |
|
8 |
1 |
К |
0,74 |
1,03 |
0,54 |
0,04 |
0,11 |
0 |
0,011 |
0,015 |
0,001 |
2 |
Э |
0,94 |
1,04 |
0,55 |
0,05 |
0,5 |
0,012 |
0,01 |
0,016 |
0,002 |
|
3 |
К |
0,8 |
1,05 |
0,56 |
0,06 |
0,6 |
0,013 |
0,009 |
0,017 |
0,003 |
|
4 |
Э |
0,75 |
1,06 |
0,57 |
0,1 |
0,1 |
0,014 |
0,008 |
0,018 |
0,004 |
|
Теоретическая часть
