МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ

Кафедра «Путь и путевое хозяйство»

Лабораторный практикум

к выполнению лабораторных работ по дисциплине

«Железнодорожный путь»для студентов специальности 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» специализации №1 «Строительство магистральных железных дорог», специализации №2 «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», специализации №3 «Мосты»

очной и заочной форм обучения

Составители: Д.В. Овчинников

В.А. Покацкий

О.М. Васильева

Я.В. Дорофеев

Самара

2017

УДК 625.12:625.122

Лабораторный практикум к выполнению лабораторных работ по дисциплине «Железнодорожный путь»для студентов специальности 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» специализации №1 «Строительство магистральных железных дорог», специализации №2 «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», специализации №3 «Мосты» очной и заочной форм обучения. /Составители: Д.В.Овчинников, В.А.Покацкий, О.М. Васильева, Я.В.Дорофеев. - Самара: СамГУПС, 2017. – 111 с.

Утверждены на заседании кафедры 22.12.2016г., протокол № 5.

Печатается по решению редакционно-издательского совета университета.

В данном лабораторном практикуме рассмотрен комплекс вопросов, связанных с проведением лабораторных работ по дисциплине Железнодорожный путь»для студентов специальности 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей» специализации №1 «Строительство магистральных железных дорог», специализации №2 «Управление техническим состоянием железнодорожного пути», специализации №3 «Мосты» очной и заочной форм обучения. При выполнении работ обучающиеся получают возможность изучить отдельные элементы верхнего строения пути: рельсы, шпалы, промежуточные и стыковые скрепления, балластный слой, а также конструкцию стрелочных переводов, параметры рельсовой колеи и особенности работы бесстыкового пути.

Составители: Овчинников Д.В.

Покацкий В.А.

Васильева О.М.

Дорофеев Я.В.

Рецензенты: д.т.н., профессор кафедры «Путь и путевое хозяйство» СамГУПС

В.Г.Рахчеев, к.т.н., доцент, зав.кафедрой «Наземные транспортно - технологические средства» СамГУПС А.А.Свечников.

Редактор:

Компьютерная верстка

Подписано в печать Формат .

Бумага писчая. Печать оперативная. Усл. п. л.

Тираж 200 экз. Заказ №

© Самарский государственный университет путей сообщения, 2017

Введение

Лабораторный практикум по дисциплине «Железнодорожный путь» является неотъемлемой частью учебного процесса при подготовке специалистов по специальности 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей.

Целью выполнения лабораторных работ является формирование у обучающихся следующих компетенций:

ПК-21 способность ставить задачи исследования, выбирать методы экспериментальных работ, анализировать результаты научных исследований и делать окончательные выводы на их основе;

ПК-23 способность использовать для выполнения научных исследований современные средства измерительной и вычислительной техники.

Лабораторные работы составлены таким образом, что студент получает возможность изучить отдельные элементы верхнего строения пути: рельсы, шпалы, промежуточные и стыковые рельсовые скрепления, балластный слой, а также конструкцию стрелочных переводов, параметры рельсовой колеи и особенности работы бесстыкового пути.

Каждая работа имеет теоретическую и практическую части.

Во время выполнения работы на учебном полигоне или в лаборатории студенты производят измерение различных параметров отдельных элементов пути и конструкции в целом, разбирают и собирают отдельные элементы верхнего строения пути и производят анализ элементов. Самостоятельно студенты осуществляют теоретическую подготовку к лабораторным работам, а также применяют результаты измерений при формировании отчетов.

Правила оформления отчетов по лабораторным работам

По каждой лабораторной работе выполняется один отчет на всю бригаду по следующим правилам:

– отчет выполняется на листах формата А4;

– при оформлении отчета используется шрифт Times New Roman 14, межстрочный интервал – 1,15, текст выравнивается по ширине с отступом первой строки 10 мм;

– все рисунки, графики, чертежи, фотографии должны быть подписаны, при этом указывается номер рисунка и его название;

– рисунки подписываются шрифтом Times New Roman 12;

– все таблицы, приведенные в отчете, должны быть подписаны, при этом указывается номер и название таблицы;

– содержание отчета указано ниже для каждой лабораторной работы;

– графики, необходимые для отчета по лабораторной работе, могут быть выполнены на миллиметровой бумаге либо в электронном виде с использованием систем автоматизированного проектирования.

Правила техники безопасности при выполнении лабораторных работ

Лабораторные работы по дисциплине «Железнодорожный путь» выполняются на учебном полигоне СамГУПС, в ангаре учебного полигона и в лаборатории «Железнодорожный путь». При выполнении работ, необходимо строго соблюдать следующие правила техники безопасности.

1. Переходить пути следует под прямым углом, перешагивая через рельс, не наступая на рельс и на концы железобетонных шпал и масляные пятна на шпалах;

2. При нахождении на железнодорожных путях полигона запрещается:

– становиться или садиться на рельсы, концы шпал, балластную призму, электроприводы, путевые коробки и другие напольные устройства;

– наступать на концы железобетонных шпал;

– подниматься в вагон, дрезину, мотовоз, автомотрису и другие подвижные единицы, находящиеся на полигоне;

– ставить ногу между рамным рельсом и остряком стрелочных переводов;

– бегать по учебному полигону;

– поднимать и опускать шлагбаум переезда;

– находиться под поднятым шлагбаумом переезда.

3. При нахождении в лаборатории 8А запрещается:

– самостоятельно перемещать инструмент, находящийся в лаборатории;

– самостоятельно включать или заводить механизированный инструмент;

– самостоятельно включать станки, расположенные в лаборатории.

4. При производстве лабораторной работы в ангаре учебного полигона необходимо следовать следующим правилам:

– инструмент, используемый при выполнении работы, должен быть типовым и технически исправным;

– использовать инструмент следует только по прямому назначению;

– при монтаже и демонтаже скреплений запрещается располагать пальцы рук между рельсом и шпалой, а также между элементами рельсового скрепления.