Анатолий Соловьёв и Александр Баландин.

Совершил единственный длительный (179 суток) полёт на «Союз ТМ-9» и орбитальной станции «Мир».

Позывной в полёте  - «Родник-2».

Родился 30 июля 1953 года в городе Фрязино.

В 1970 году окончил среднюю школу во Фрязино, в 1976 - МВТУ специальности «Динамика полёта и управление».

Работал инженером в подмосковном НПО «Энергия».

8 декабря 1978 года зачислен в отряд космонавтов (5-й набор гражданских специалистов НПО «Энергия»), готовился к полётам на корабле многоразового использования «Буран» (1979 -1984), кораблях «Союз-ТМ» и орбитальной станции «Мир».

В сентябре 1989 года  - бортинженер дублирующего экипажа «Союз ТМ-8».

5 Сентября 1989 Союз тм-8 поднялся на орбиту с основным экипажем (а. А. Серебров и а. С. Викторенко).

11 февраля 1990 года командир корабля «Союз ТМ-9» А. Я. Соловьёв и бортинженер А. Н. Баландин поднялись на орбиту для выполнения шестой по счёту длительной экспедиции на «Мир», на смену Сереброву и Викторенко.

Среди множества целей экспедиции был монтаж и запуск в эксплуатацию «Кристалла»  - нового модуля «Мира»,  - однако началась она с аварийной тревоги: после стыковки с «Миром» (13 февраля) Соловьёв и Баландин обнаружили серьёзные повреждения термоизоляции спускаемого аппарата «Союза».

Вероятные нарушения теплового режима станции, помимо дискомфорта для экипажа, могли привести к нежелательной конденсации влаги на приборах и отказам электрооборудования.

Кроме того, обрывки изоляции могли блокировать оптические навигационные приборы.

В итоге состояние «Союза ТМ-9» было признано удовлетворительным для возвращения; 19 февраля Серебров и Викторенко покинули «Мир» на «Союзе ТМ-8» и благополучно вернулись на Землю.

3 Марта на станцию прибыл грузовой «Прогресс м-3».

Замена и установка доставленного оборудования заняла весь март.

7 Мая на станцию прибыл «Прогресс-42» - 43-й по счёту и последний в серии.

На борту, среди прочего, был ремонтный комплект для повреждённого «Союза».

Необходимость принять «Прогресс» старой серии оттягивала ввод в строй нового бортового компьютера, из-за которого, в свою очередь, откладывался запуск «Кристалла».

После отладки новых систем «Мира» «Кристалл» поднялся на орбиту 31 мая.

Первая попытка стыковки (6 июня) оказалась неудачной; со второй попытки, 10 июня, «Кристалл» состыковался с «Миром», а 11 июня был перемещён к боковому стыковочному узлу напротив «Кванта-2», уравновесив конфигурацию станции.

Перед возвращением на Землю экипажу всё же пришлось заняться ремонтом термоизоляции «Союза» и шлюза «Кванта-2».

Ни Баландин, ни Соловьёв не готовились специально к ремонтным выходам в космос.

17 июля 1990 года Баландин и Соловьёв совершили первый выход в космос, который занял 7 часов 16 минут  - при штатном ресурсе скафандра не более 6.5 часов. Второй выход занял 3 часа 31 минуту.

3 августа на станцию прибыла смена - Г. М. Манаков и Г. М. Стрекалов.

9 августа, после 179 дней в космосе, Баландин и Соловьёв благополучно приземлились в 70 км от Аркалыка.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 августа 1990 года за успешное выполнение программы полёта и проявленные при этом мужество и героизм Баландину присвоено звание Героя Советского Союза.

26 июня 1992 года отстранён от подготовки к полётам, покинул отряд космонавтов 17 октября 1994 года.

Имеет дочь и сына (1984, 1990 годов рождения).

Геннадий Михайлович Манаков (род. 1 июня 1950, с. Ефимовка, Андреевский (ныне Курманаевский) район, Оренбургская область, РСФСР, СССР) — лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, полковник (с 1990).

В 1967-1969 учился в Куйбышевском авиационном институте, проходил авиационную подготовку в школе ДОСААФ в Куйбышеве.

В 1969-1973 учился в Армавирском высшем Краснознамённом военном авиационном училище лётчиков противовоздушной обороны (АВВАКУЛ), окончил его с отличием и золотой медалью по специальности «командная истребительная авиация» с присвоением квалификации лётчика-инженера.

В 1985 окончил вечернее отделение факультета самолётостроения Ахтубинского филиала Московского авиационного института им. Серго Орджоникидзе «Взлёт».

В 1969  - начало службы в Советской армии.

Август 1969 - октябрь 1973 - АВВАКУЛ.

Освоил пилотирование самолётов Л-29, УТИ МиГ-15, МиГ-17.