Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Космонавты СССР и России. Часть 2.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
6.8 Mб
Скачать

12 Июля 1977 года зачислен в группу специальной подготовки по программе «Буран», 3 августа 1978 года получил положительное заключение Главной медицинской комиссии (гмк).

В конце 1978 года назначен командиром создающегося отряда лётчиков-испытателей № 1 комплекса «А» ЛИЦ ЛИИ.

Приказом Министра авиационной промышленности СССР от 23 июня 1981 года № 263 (приказ начальника ЛИИ от 10 августа 1981 года № 26) в ЛИИ им. М. М. Громова был создан отраслевой Отряд космонавтов-испытателей Минавиапрома СССР в составе лётчиков-испытателей: Волк И. П. - командир, Левченко А. С., Станкявичус Р. А. и Щукин А. В. (первый набор).

С апреля 1979 по декабрь 1980 года прошёл общекосмическую подготовку в ЦПК имени Ю. А. Гагарина.

12 Февраля 1982 года ему присвоена квалификация космонавт-испытатель.

С сентября 1982 по май 1983 года проходил подготовку к космическому полёту в составе основного экипажа совместно с Леонидом Кизимом и Владимиром Соловьёвым, но в связи с изменением программы полётов станции «Салют-7» был выведен из экипажа.

С 26 декабря 1983 года проходил подготовку к полёту на КК «Союз-Т».

Совершил космический полёт (с 17 по 29 июля 1984 года) в качестве космонавта-исследователя корабля «Союз Т-12» (экипаж: Джанибеков, Савицкая).

Игорь Петрович Волк, Светлана Евгеньевна Савицкая, Владимир Александрович Джанибеков.

Работал на орбитальном комплексе «Салют-7» - «Союз Т-11» (экипаж: Кизим, Соловьёв, Атьков) - «Союз Т-12».

Экспедиция посещения вернулась на Землю на КК «Союз Т-11».

Продолжительность полёта  - 11 суток 19 часов 14 минут 36 секунд.

Персональный позывной  - «Памир-3».

В рамках испытаний сразу после приземления пилотировал вертолёт и самолёты Ту-154 и МиГ-25 по маршруту Байконур - Ахтубинск - Байконур с целью оценки возможностей пилота после нахождения в условиях невесомости.

Как считает сам Игорь Петрович, главной целью его полёта было доказательство возможности космонавта пилотировать «Буран» после работы на орбите, и ему это удалось в полной мере.

Игорь Петрович Волк в ходе испытаний проекта «Буран» выполнил пять рулёжек и тринадцать полётов на специальном экземпляре корабля.

Он должен был стать командиром экипажа первого пилотируемого космического полёта МТКК «Буран» (совместно с Римантасом Станкявичюсом).

Однако корабль совершил лишь единственный полёт в автоматическом режиме, после чего программа была прекращена.

Огромная заслуга в успешном завершении этого уникального полёта принадлежит И. П. Волку и его товарищам по отряду ЛИИ имени М. М. Громова.

Проходил подготовку в качестве командира экипажа совместно с Александром Иванченковым.

До 1995 года оставался в составе отряда космонавтов.

Виктор Петрович Савиных (7 марта 1940, д. Березкины, Оричевский район, Кировская область) - советский космонавт, учёный, организатор подготовки кадров в системе высшей школы.

Доктор технических наук, профессор, член-корреспондент РАН (2006).

Дважды Герой Советского Союза.

Лауреат Государственных премий СССР и Российской Федерации.

В 1988-2007 ректор, с 2007 президент Московского государственного университета геодезии и картографии (МИИГАиК), член экспертного совета Национальной премии «Хрустальный компас».

В марте 2011 года избран депутатом Законодательного Собрания Кировской области по единому избирательному округу от партии «Единая Россия».

С октября 1960 по сентябрь 1963 года в рядах Советской Армии.

Проходил службу в железнодорожных войсках солдатом топографической службы, а после присвоения воинского звания «старший сержант»  - в должности помощника начальника железной дороги.

Принимал участие в строительстве магистрали Ивдель-Обь.

Награждён нагрудным знаком МО СССР «Отличник Советской Армии».

В 1963 году поступил на оптико-механический факультет Московского института инженеров геодезии, аэрофотосъёмки и картографии (МИИГАиК).

Учился на «отлично»  - «ленинский стипендиат».

Окончил институт в 1969 году с отличием по специальности «Оптико-электронные приборы».

Получил квалификацию «инженер-оптик-механик».

После института работал в ЦКБ экспериментального машиностроения (с 1974 года  - НПО «Энергия») в отделе под руководством академика Б. В. Раушенбаха, за 20 лет пройдя путь от инженера до руководителя комплекса.

Отдел занимался разработкой систем управления космических кораблей, оптических приборов для кораблей «Союз» и станции «Салют».

Кандидатская диссертация на тему «Вопросы ориентации космических аппаратов на околоземной орбите».

Докторская диссертация на тему «Исследование верхней атмосферы Земли с борта пилотируемых станций».