- •Вихідні дані для практичної роботи № 4
- •Практична робота №4
- •Конструювання прогонної будови.
- •Розрахунок плити проїжджої частини залізобетонного моста.
- •Знаходимо вагу від постійного навантаження.
- •Визначення моменту від тимчасового навантаження.
- •Підбір перерізу плити.
- •Визначення площі робочої арматури плити.
- •Перевірка плити за першою групою граничних станів.
- •Розрахунок ребра таврової балки.
- •П ідбір перерізу таврової балки.
- •5777000Кгсм
- •5777000Кгсм
- •Розрахунок на сколюючи напруження.
- •Конструювання балки.
П ідбір перерізу таврової балки.
Попередньо приймаємо арматуру Ø30мм та захисний шар 30см . Передбачаємо влаштувати по висоті 4 стержні.
а) Викреслюємо переріз балки
ho
= 85-3-(3
)
= 76см
Із формули
ho
=β
→
β
=
Із таблиці (додаток 2) визначаємо для β=5,1
α = 0,035 і ϒ = 0,983
б) Визначаємо площу арматури за формулою:
Fa
=
=
= 25,8см
в) Знаходимо висоту стиснутої зони за формулою:
x
=
=
= 2,87
Умова
= α
‹ 0,55
→
=0,035 ‹ 0,55
Значить балка працює як прямокутний переріз
Приймаємо арматуру Ø22мм
Площа
одного стержня
=
= 3,8см2
Тоді
Fa
= 3,8
= 30,4см2
Уточнюємо робочу висоту ho =85 – 3 – (2,2 ) = 77,6см - стале
г) Перевіряємо міцність перерізу по бетону
Мрозр.
=
180
=
= 6164100кгсм
5777000Кгсм
Умова виконується.
д) Перевіряємо міцність перерізу по арматурі
Мрозр.
=
3000
= 6940320кгсм
5777000Кгсм
Умова виконується.
Розрахунок на сколюючи напруження.
На основі ДБН цей розрахунок виконують на нормативні навантаження з урахуванням динамічного коефіцієнта (1+µ) за формулою:
;
де
– поперечна сила в перерізі балки;
– ширина
ребра;
Z – плече внутрішньої пари
Z
=
=
77,6 -
= 76,1см
а) Визначаємо від навантаження НК-800 на опорі
=
0,446 + 0,77 = 1,216т/м2
( дивись розділ 3 п.3 та п.4)
ω
=
=
= 4,2м2
- (дивись розділ 3 п. в))
= 14,99т - (дивись розділ 3 п. г))
б) Визначаємо Qn посередині прогону від навантаження А-11
= 1,05м2 - (дивись розділ 3 п. д))
Рекв. =9,28т - (дивись розділ 3 п. д))
1,216
в) Визначаємо головні розрахункові напруження
=
21,76кг/см2
Якщо вони за величиною перевищують табличні значення Rгр., то необхідно збільшити переріз балки
Кг/см2 |
М200 |
М250 |
М300 |
М400 |
М500 |
|
24 |
28 |
32 |
37 |
42 |
R1 |
7 |
8 |
9,5 |
11 |
12,5 |
R2 |
3,6 |
- |
4,7 |
5,8 |
6,7 |
В
нашому випадку в перерізі на опорі
більше за
тобто умова
;
21,76кг/см2
‹
32 кг/см2
виконується
і переріз балки повинен бути без змін.
г) Визначаємо сколюючи напруження за формулою:
=
= 5,58 кг/см2
Якщо
–
зусилля
сприймається бетоном.
В
нашому випадку
,
тобто 5,58 кг/см2
4,7 кг/см2
,
тобто умова не виконується.
Для попередження появи тріщин необхідно ставити хомути та нахилені стержні.
Конструювання балки.
Для цього побудуємо епюру матеріалів
Викреслимо половину балки в М 1:50; кількість стержнів взяти з 4 розділу і поділити на 2;
Із точки перетину горизонтальної осі балки з вертикальною лінією, що обмежує половину балки, проводимо дві прямі під кутом 45о до горизонту.
До цих нахилених під кутом 45о проводимо перпендикуляр (FL).
Від перпендикуляру (FL) по проведеним лініям відкладемо у масштабі (1см = 4 кг/см2) відрізки і отримаємо точки D = 21,76:4 = 5,4см та С = 5,58:4 = 1,4см. З`єднаємо точки D та С прямою і отримаємо трапецію FLCD.
Визначимо площу цієї трапеції FLCD за формулою:
(
)
=
= 4087см2
За ДБН на хомути передається 30% всієї площі епюри
Wx
= 4087
На навкісні стержні передається 70% площі епюри
Визначаємо напруження яке пердається на хомути за формулою:
,
звідси
або
кг/см2
Цю ординату рівну 4,14:4 = 1,04см відкладемо на епюрі від лінії
FL і отримаємо прямокутник AFLB – частина площі епюри зусиль
які передаються на хомути.
Приймаємо двох зрізні хомути, тобто в перерізі тільки по два
стержня – хомута із ст3 Rx = 1900кг/см2.
Приймаємо хомути
8мм
Визначаємо відстань a поміж хомутами за формулою:
,
де n – кількість зрізів в перерізі n = 2
bp – ширина ребра, bp =16см
fx –площа перерізу арматури хомутів
=
0,8 – коефіцієнт однорідності.
см
Умова a = 23см ‹ 3/4h =(3/4)85 =63,8см.
Визначаємо площу арматури навкісних стержнів за формулою:
Навкісні стержні виконують з тієї ж арматури, що і робочі Ø22мм
Fa = 3,8см2
Визначаємо кількість навкісних стержнів за формулою:
стержнів
Приймаємо 6 відгинів (більше на 1).
Із 8 стержнів 6 верхніх можна відігнути, а два пропустити до
опори, що відповідає ТУ ДБН.
Кількість каркасів -2.
На один каркас приходиться 3 відігнутих стержня.
Площа епюри сколюючих напружень W = ABCD. Необхідно розділити її на 3 рівновеликі частини. Потім у центрі ваги ціх площин розмістіть по два відгини – по одному на каркас.
Центри ваги цих площин розташовані на лінії, що ділить цю площину навпіл. Тому необхідно площу ABCD – епюри сколюючих напружень розділити на 6 частин і тоді ми визначимо місця де потрібно розташовувати лінії центра тяжіння цих трапецій.
Розділення трапеції ABCD = Wк на 8 рівновеликих частин:
а) Подовжити сторони трапеції AB та CD до перетину в точці К.
б) Із точки О як середини лінії АК проводимо на півколо
R
=
в) Із точки К радіусом КВ проводимо дугу до перетину з на півколом в точці Е.
г) Через точку Е проводимо пряму лінію паралельно лінії [АК] до перетину лінії FD в точці М.
д) Цю пряму [ЕМ] ділимо на 8 рівних частин:
1- (М-1);
2- (1-2);
3- (2-3);
4- (3-4);
5- (4-5);
6- (5-6).
7- (6-7)
8 – (7-Е)
е) Через точки 1, 2, 3, 4, 5,6,7 розташовані на прямій [ЕМ] проводимо перпендикуляри до перетину їх з на півколом в точках 1`, 2`, 3`, 4`, 5`,6’,7’.
є) Потім із точки К як із центру радіусами:R =(K-7`); (K-6`); (K-5`);
(K-4`); (K-3`), (K-2`),(K-1`) проводимо дуги до перетину їх з лінією АВ в точках:
1`-a; 2`-b; 3`-c; 4`-d; 5`-e, 6`-к, 7`-ɭ .
ж) Потім із точок a; b; c; d; e проводимо перпендикуляр до лінії [АВ]
та проводимо його до лінії [DK]. Таким чином ми розділимо
трапецію на 8 рівновеликих частин по площині.
з) Проводимо лінії через межі кожної пари суміжних трапецій до
перетину з віссю балки під кутом 45о до неї.
Ці лінії являються місцями на яких розташовуються відгини.
Щоб не було помилки треба дотримуватися масштабу при
виконанні креслення епюри.
Будуємо епюру допустимих моментів по арматурі для перерізу,
де зменшено число стержнів арматури:
fa =3,8см2 – площа одного стержня
Відгинаємо по 2 стержня 2*3,8 = 7,6см2
тм
тм
тм
тм
Це значить, що в тих місцях , де Мдоп. = Мрозр. Можна відгинати
два стержня. Це перерізи І-І; ІІ-ІІ та ІІІ-ІІІ.
13) Будуємо епюру розрахункових моментів.
Вона будується за значенням Мрозр. = 5777000кгсм= 57,77тм.
Для середини прогону Мсер. =57,7тм , а на опорі Моп. = 0
Проміжні точки знаходимо використовуючи квадратичну
параболу.
Ординати y знаходимо за формулою:
де у – ордината епюри;
Мрозр. – розрахунковий момент посередині прогону;
– відповідно
береться 0,1; 0,2; 0,3; 0,4.
=
4
=
4
=
4
=
4
Будуємо епюру матеріалів у масштабі: 1см=25тм.
Епюра Мдоп. повинна огинати епюру Мрозр., тобто вони не повинні перетинатися.
Додаток 1
Розрахунок динамічного коефіцієнта
Навантаження А-11
При довжині завантажуємої ділянки L до 5м коефіцієнт (1+µ) = 1,3
При L› 5м коефіцієнт (1+µ) = 1
Формула для інтерполяції при L< 5м
(1+µ)
= 1,3 – (
)
Формула для інтерполяції при L> 5м
(1+µ)
= 1 +
Навантаження НК-800
коефіцієнт (1+µ) = 1
Додаток 2
β |
α |
ϒ |
1,00 |
1 |
0,500 |
1,50 |
0,63 |
0,690 |
1,70 |
0,43 |
0,800 |
2,00 |
0,38 |
0,830 |
2,50 |
0,33 |
0,855 |
3,00 |
0,28 |
0,880 |
3,50 |
0,23 |
0,905 |
4,00 |
0,18 |
0,930 |
4,50 |
0,13 |
0,955 |
5,00 |
0,045 |
0,980 |
5,50 |
0,035 |
0,983 |
6,00 |
0,01 |
1,000 |
Доданок 3
Ru,кг/см2 |
М300 |
М350 |
М400 |
Ru |
150 |
170 |
200 |
Доданок 4
Еквівалентне навантаження від однієї колони автомобілів
А-11 та НК-800
Lрозр. ,м |
Вершина Л.В. по середині |
Вершина Л.В. на опорі |
||
Рек. , т |
|
Рек. , т |
|
|
4 |
9,60 |
22,00 |
7,50 |
21,80 |
5 |
8,00 |
20,50 |
7,00 |
20,32 |
6 |
6,84 |
18,00 |
6,50 |
19,00 |
7 |
5,68 |
16,00 |
6,00 |
16.82 |
8 |
4,80 |
14,00 |
5,47 |
15,50 |
9 |
4,39 |
13,04 |
5,07 |
14,22 |
10 |
4,18 |
12,08 |
4,65 |
12,74 |
