- •1. Общая часть
- •1.1. Характеристика предприятия и объекта проектирования
- •2. Расчётно-технологическая часть
- •2.2. Выбор нормативов то и ремонта, их корректирование
- •Т а б л и ц а 2.1. - Корректирующие коэффициенты.
- •2.3. Определение числа часов возможной работы машин в году
- •2.4. Определение числа то и тр на группу машин за год
- •2.5. Определение трудоёмкости то и тр на группу машин за год
- •2.6. Определение годовой трудоёмкости по объекту проектирования
- •2.7. Определение количества ремонтных рабочих на
- •3.1 Выбор метода организации производства работ то и тр на предприятии
- •3.2 Технологический процесс на объекте проектирования
- •3.3 Распределения исполнителей по специальности и квалификации
- •3.4 Подбор технологического оборудования и оснастки
- •3.5 Расчет производственной площади и объемо-планировочное решение объекта проектирования
- •3.6. Планировка участков, отделений и зон
- •4. Годовой план и месячный план – график технического обслуживания и ремонта машин
- •4.1. Годовой план технического обслуживания и ремонта машин
- •4.2. Месячный план – график обслуживания и ремонта машин
- •5. Технологическая карта
- •6. Технологические показатели
- •Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Иркутской области
- •1. Планировочное решение участка, отделения, поста, передвижной мастерской (формат а1) 2. Годовой план и месячный план-график то и тр дорожных машин (формат а1 или а2).
- •1. Общая часть
- •Распределение трудоемкости т.О. И т.Р. По видам работ в процентах
2.3. Определение числа часов возможной работы машин в году
Возможные часы работы одной машины в году принимают из планов работы машин предприятия, из справочной литературы, приложения 7 или определяют по формуле:
ч
где Т’г – возможные часы работы одной машины году, ч;
Тф – фактическое время работы машины в сутки, ч;
dраб – число рабочих дней в году, дн.
Затем определяют возможные часы работы всех машин данной марки по формуле:
ч
где Tг – возможные часы работы всех машин одной марки, ч;
Au – число машин одной марки, шт;
T’г – возможные часы работы одной марки машины в году, ч.
Полученные данные сводим в таблицу 2.3.1.
Пример:
Для Автогрейдера ГС-18.05
Таблица 2.3.1 - Возможные часы работы машин в году
Марка машины. |
Tг’, ч |
Au, шт |
Tг, ч |
Автогрейдер ГС-18.05 |
1693 |
25 |
42325 |
2.4. Определение числа то и тр на группу машин за год
Количество ТО и ТР на группу машин за год рассчитывают, начиная с числа текущих ремонтов, по следующим формулам.
Число текущих ремонтов:
,
где NТ – число текущих ремонтов;
П’т – скорректированная периодичность текущих ремонтов (таблица 2.2.2),
ч;
Tr – возможные часы работы машин в году (таблица 2.3.1), ч.
Число сезонных обслуживаний:
,
где Nсо – число сезонных обслуживаний;
Au – количество машин данной марки, шт;
2 – количество СО одной машины в году.
Число технических обслуживаний №3:
где N3 – число технических обслуживаний №3;
Nт – число текущих ремонтов.
Число технических обслуживаний № 2:
,
где N2 – число технических обслуживаний №2;
П’2 – скорректированная периодичность ТО-2 (таблица 2.2.2), ч;
Tr – возможные часы работы машин в году (таблица 2.3.1), ч;
NТ – число текущих ремонтов.
Число технических обслуживаний №1:
,
где N1 – число технических обслуживаний № 1;
П’1 – скорректированная периодичность ТО-1 (таблица 2.2.2), ч;
Tr – возможные часы работы машин в году (таблица 2.3.1), ч;
NТ – число текущих ремонтов;
N2 – число ТО – 2.
Результат сводим в таблицу 2.4.1.
Пример:
Для Автогрейдера ГС-18.05
принимаем
44;
;
принимаем
45;
принимаем
356;
Таблица 2.4.1- Число ТО и ТР
Марка машины. |
NТ |
Nсо |
N3 |
N2 |
N1 |
Для Автогрейдера ГС-18.05 |
44 |
50 |
44 |
45 |
356 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2.5. Определение трудоёмкости то и тр на группу машин за год
Годовая трудоёмкость по ТО и ТР на группу машин определяется по формулам:
Трудоёмкость текущих ремонтов:
чел×ч
где Тт – трудоемкость текущих ремонтов и ТО-3 за год на группу машин, чел×ч;
Nт – число текущих ремонтов за год на группу машин (таблица 2.4.1.);
t’т – скорректированная трудоёмкость одного текущего ремонта и ТО-3 (таблица 2.2.2), чел×ч.
Трудоёмкость сезонных обслуживаний:
чел×ч
где Тсо – трудоемкость сезонных обслуживаний за год на группу машин, чел×ч;
Nсо – число сезонных обслуживаний за год на группу машин (таблица 2.4.1.);
t’со – скорректированная трудоёмкость одного СО (таблица 2.2.2), чел×ч.
Трудоёмкость технических обслуживаний № 3:
чел×ч
где Т3 – трудоемкость ТО-3 за год на группу машин, чел×ч;
N3 – количество ТО-3 за год на группу машин (таблица 2.4.1.);
t’3 – скорректированная трудоёмкость одного ТО-3 (таблица 2.2.2), чел×ч.
Трудоёмкость технических обслуживаний № 2:
чел×ч
где Т2 – трудоемкость ТО-2 за год на группу машин, чел×ч;
N2 – число ТО-2 за год на группу машин (таблица 2.4.1.);
t2’ – скорректированная трудоёмкость одного ТО-2 (таблица 2.2.2), чел×ч.
Трудоёмкость технических обслуживаний № 1:
чел×ч
где Т1 – трудоемкость ТО-1 за год на группу машин, чел×ч;
N1 – число ТО-1 за год на группу машин (таблица 2.4.1.);
t’1 – скорректированная трудоёмкость одного ТО-1 (таблица 2.2.2), чел×ч.
Результаты расчёта сводятся в таблицу 2.5.1. Программу по ТО и ТР увеличить на 25%. Это необходимо для производства внеплановых работ, изготовления приспособлений и инструмента, производства ТО и ТР ремонтного оборудования.
Пример:
Для Автогрейдера ГС-18.05
;
;
;
;
Таблица 2.5.1 - Трудоёмкость ТО и ТР за год.
Марка Машины. |
ТТ |
ТСО |
Т3 |
Т2 |
Т1 |
Автогрейдера ГС-18.05 |
16588 |
2652 |
2090 |
1098 |
3310,8 |
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
|
С учётом 25% |
20735 |
3315 |
2612,5 |
1372,5 |
4138,5 |
