- •1. Общая часть
- •1.1. Характеристика предприятия и объекта проектирования
- •2. Расчётно-технологическая часть
- •2.2. Выбор нормативов то и ремонта, их корректирование
- •Т а б л и ц а 2.1. - Корректирующие коэффициенты.
- •2.3. Определение числа часов возможной работы машин в году
- •2.4. Определение числа то и тр на группу машин за год
- •2.5. Определение трудоёмкости то и тр на группу машин за год
- •2.6. Определение годовой трудоёмкости по объекту проектирования
- •2.7. Определение количества ремонтных рабочих на
- •3.1 Выбор метода организации производства работ то и тр на предприятии
- •3.2 Технологический процесс на объекте проектирования
- •3.3 Распределения исполнителей по специальности и квалификации
- •3.4 Подбор технологического оборудования и оснастки
- •3.5 Расчет производственной площади и объемо-планировочное решение объекта проектирования
- •3.6. Планировка участков, отделений и зон
- •4. Годовой план и месячный план – график технического обслуживания и ремонта машин
- •4.1. Годовой план технического обслуживания и ремонта машин
- •4.2. Месячный план – график обслуживания и ремонта машин
- •5. Технологическая карта
- •6. Технологические показатели
- •Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Иркутской области
- •1. Планировочное решение участка, отделения, поста, передвижной мастерской (формат а1) 2. Годовой план и месячный план-график то и тр дорожных машин (формат а1 или а2).
- •1. Общая часть
- •Распределение трудоемкости т.О. И т.Р. По видам работ в процентах
Распределение трудоемкости т.О. И т.Р. По видам работ в процентах
№ П/П |
Наименования машин |
Виды мероприятий. |
Уборочно-моечные. |
Контр-диагност., регулир., крепежн. |
Смазочн-озаправочные. |
Разборочно-сборчно. |
Агрегатно-ремонтные. |
Механические. |
Сварочные. |
Кузнечные. |
Медницко-жестяницкие. |
Гидропривод и система питания. |
Электротехни-ческие. |
Аккумуляторные. |
Шиномонтажные. |
Вулконизаторные. |
Столярнообойные. |
Малярные. |
1 |
Экскаваторы пневмоколесные |
то |
2 |
43 |
31 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
9 |
1 |
7 |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
36,5 |
22,3/14,5 |
16,3 |
7,2 |
1,5 |
2,0 |
3,0/7,9 |
5 |
1 |
0,9 |
1 |
1,1 |
1,2 |
||
2 |
Экскаваторы гусеничные |
то |
4 |
48 |
31 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
9 |
1 |
- |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
36,8 |
23,6/15 |
14,7 |
10,7 |
1,5 |
1,9 |
2,9/7,8 |
5 |
1 |
- |
- |
0,8 |
1,1 |
||
3 |
Бульдозеры |
то |
4 |
44 |
33 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
1 |
1 |
- |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
28,1 |
18,7/10,5 |
15,1 |
16,1 |
2,6 |
0,5 |
3,3/6,8 |
6,9 |
1,2 |
- |
- |
1,2 |
1,3 |
||
4 |
Скреперы прицеп- ные с тракторами. |
то |
4 |
41 |
29 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
6 |
10 |
1 |
9 |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
29,5 |
20/11,5 |
15 |
12 |
3,1 |
7,3 |
4,0/7,8 |
6 |
1 |
0,5 |
0,5 |
1,1 |
1,2 |
||
5 |
Скреперы самоходные. |
то |
3 |
44 |
26 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
10 |
1 |
9 |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
35 |
19,7 |
13,4 |
10,7 |
2 |
2,3 |
7,8 |
5,5 |
1 |
1,5 |
1,2 |
0,9 |
1,2 |
||
6 |
Автогрейдеры. |
то |
4 |
43 |
27 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
9 |
1 |
9 |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
34 |
20,7 |
14,4 |
9,7 |
2 |
2,3 |
8,5 |
5,5 |
1 |
1,0 |
1,0 |
0,9 |
1,2 |
||
7 |
Краны автомобильные. |
то |
2 |
46 |
24 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
4,6 |
13 |
1 |
9,4 |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
35,4 |
22,7 |
8,1 |
8,9 |
3,2 |
8,2 |
4 |
5 |
1 |
1,3 |
1,1 |
1 |
1,1 |
||
8 |
Краны пневмоколесные. |
то |
2 |
46 |
28 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
10 |
1 |
- |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
36,5 |
23,3/14,7 |
13,6 |
10,8 |
1,5 |
2,2 |
3,0/7,9 |
5 |
1 |
0,9 |
1 |
0,8 |
1 |
||
9 |
Краны гусеничные. |
то |
4 |
47 |
31 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
10 |
1 |
- |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
36,5 |
23,3/14,7 |
15,1 |
10,6 |
1,5 |
2,2 |
3,0/7,9 |
5 |
1 |
- |
- |
0,8 |
1 |
||
10 |
Погрузчики гусеничные. |
то |
4 |
48 |
31 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
7 |
9 |
1 |
- |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
33 |
14,7 |
15 |
14 |
2,2 |
43 |
8 |
6 |
1,1 |
- |
- |
1,1 |
1,2 |
||
11 |
Погрузчики пневмоколесные |
то |
2 |
46 |
24 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5 |
13 |
1 |
9 |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
33 |
16,7 |
15,4 |
10,1 |
2 |
5,3 |
8 |
5 |
1,1 |
1,0 |
1,1 |
1 |
1,1 |
||
12 |
Автопогрузчики |
то |
2 |
46 |
24 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
5 |
13 |
1 |
9 |
- |
- |
- |
р |
- |
- |
- |
33 |
16,7 |
19,2 |
6,3 |
2 |
5,3 |
8 |
5 |
1,1 |
1,3 |
1,1 |
1 |
1,1 |
Приложение 10
Габаритные размеры машин в метрах
№ п/п |
Наименования машин |
Длина |
Ширина |
Высота |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1 |
Экскаваторы - 2-й размерной группы |
3,2 |
2,2 |
2,8 |
2 |
- 3-й |
3,7 |
3,0 |
3,5 |
3 |
- 4-й |
4,6 |
3,0 |
3,5 |
4 |
- 5-й |
4,6 |
3,2 |
4,0 |
5 |
- 6-й |
5,6 |
3,3 |
4,2 |
6 |
Бульдозеры на базе трактора - 10т |
4,4 |
2,8 |
2,5 |
7 |
- 15т |
5,0 |
3,0 |
2,6 |
8 |
- 25т |
6,7 |
3,2 |
2,8 |
9 |
Скреперы прицепные с ковшом - 8 м 3 |
3,5 |
2,5 |
2,5 |
10 |
- 10 м 3 |
4,3 |
2,5 |
2,5 |
11 |
Скреперы самоходные |
7,5 |
2,7 |
3,5 |
12 |
Краны автомобильные грузоподъемностью - 6,3 т |
5,6 |
2,5 |
2,5 |
13 |
- 10 т |
10,6 |
2,7 |
3,6 |
14 |
- 16 т |
13,4 |
2,7 |
3,8 |
15 |
Краны пневмоколесные на спецшасси - 16 т |
7,2 |
2,7 |
2,8 |
16 |
- 25 т |
10,5 |
2,7 |
3,5 |
17 |
- 40 т |
13,5 |
2,8 |
3,5 |
18 |
Кран гусеничный - 10 т |
4,5 |
3,0 |
3,5 |
19 |
- 16 т |
6,2 |
3,2 |
3,5 |
20 |
- 25 т |
9,5 |
3,2 |
3,6 |
21 |
- 40т |
12,0 |
3,5 |
4,0 |
22 |
Погрузчики одноковшовые гусеничные |
6,8 |
3,2 |
3,5 |
23 |
Погрузчики одноковшовые на пневмоколесном спецшаси |
6,5 |
3,0 |
3,5 |
24 |
Автопогрузчики |
6,6 |
2,7 |
3,8 |
25 |
Катки кулачковые - среднего типа |
4,1 |
1,7 |
2,5 |
26 |
- тяжелого типа |
4,3 |
1,9 |
2,6 |
27 |
Катки прицепные пневмошинные |
5,4 |
2,3 |
1,8 |
28 |
Катки самоходные пневмошинные |
6,7 |
2,5 |
2,8 |
29 |
Катки самоходные с гладкими вальцами |
5,3 |
2,3 |
2,0 |
31 |
Автогрейдеры - легкие |
6,7 |
2,2 |
3,0 |
32 |
- средние и тяжелые. |
7,3 |
2,5 |
3,0 |
33 |
Асфальтоукладчики |
5,3 |
3,2 |
3,1 |
34 |
Автомобили грузовые. |
6,5 |
2,5 |
2,3 |
35 |
Тракторы гусеничные – 3 т |
4,2 |
1,7 |
2,4 |
36 |
- 10 т. |
4,3 |
2,5 |
3,0 |
37 |
- 15 т. |
5,3 |
2,8 |
3,0 |
38 |
- 25 т. |
6,3 |
3,2 |
3,2 |
Приложение 11
Продолжение приложения 11
ДИРЕКТОР
Структурная
схема нецентрализованного управления
производством Т.О. и Т.Р.
ЗОНА
ТР
РЕМОНТНЫЕ
УЧАСТКИ
ЗОНА
ТО
МАСТЕРА
УЧАСТКОВ И ЗОН
ГЛ.
МЕХАНИК
НАЧАЛЬНИК
ОТК
НАЧАЛЬНИК
ОМТС
НАЧАЛЬНИК
ПТО
НАЧАЛЬНИК
РММ
ГЛ.
ИНЖИНЕР
Приложение 12
Приложение 13
