Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ по КП ТЭ.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
414.69 Кб
Скачать

4.2. Месячный план – график обслуживания и ремонта машин

Месячным планом-графиком Т.О. машин устанавливается дата остановки каждой машины на Т.О. или ремонт и продолжительность простоя в днях.

Для составления месячного плана-графика необходимо иметь следующие данные:

  • Состав парка машин;

  • Наработку каждой машины на начало месяца;

  • Фактическое время работы машины в сутки;

  • Виды и периодичность (откорректированные по фактическому времени работы машины в сутки), Т.О. и ремонтов машины в часах;

  • Нормы простоя машин в Т.О. и ремонте (принимаются из таблицы нормативов проведения Т.О. и ремонта машин после корректировки).

Месячный план-график Т.О. и ремонта составляется на листе миллиметровой бумаге форматом А1 карандашом, по форме (см. приложения 4).

Порядок составления месячного плана-графика Т.О. и ремонта машин следующие:

План-график составляется на 9 – 10 машин, марки которых берутся из задания на курсовой проект (любые).

Графа 1, графа 2, графа 3, – переносятся из годового плана проведения ТО и Р.

Графа 4 определяется как сумма фактической наработки с начала эксплуатации до начала года (графа 4 годового плана ТО и Р) и наработка за прошедшие месяцы текущего года.

, ч

где: НФМ – фактическая наработка с начала эксплуатации до начала планируемого месяца, ч;

НФ – фактическая наработка с начала эксплуатации (графа 4 годового плана ТО и Р), ч;

ТФ – фактическое время работы машины в сутки (таблица 2.2.1), ч;

D5 – количество рабочих дней за первые пять месяцев года (производственный календарь), дн.

Графы 5, 6, 7, 8 – заполняются в аналогично графам 5, 6, 7, 8 годового плана ТО и Р.

Графа 5 – фактическая наработка со времени последнего КР, находится как

остаток от деления фактической наработки (графа 4) на периодичность КР (таблица 2.2.2).

ч

где НФК – фактическая наработка после КР, ч;

НФМ – фактическая наработка с начала эксплуатации, ч;

П’К – периодичность проведения КР, ч.

Если значение меньше 0 то еще КР не было, ставим прочерк.

Графы 6, 7, 8 – фактическая наработка со времени проведения последнего ТО, определяется аналогично:

ч

где НФТО – фактическая наработка после проведения последнего ТО, ч;

НФМ – фактическая наработка с начала эксплуатации, ч;

П’ТО – периодичность проведения ТО, ч;

НФ / П’ТО – взять только целую часть.

- заносим в графу 6.

- заносим в графу 7.

- заносим в графу 8.

Графы с 10 по 40 – это дни в месяце, на которые нужно составить план-график.

А) Необходимо отметить выходные и праздничные дни

Б) Для упрощения определения даты проведения Т.О. и ремонта машин необходимо составить структурный график ТО и Р.

Структурный график – это графическое изображения ремонтного цикла машины.

Рис. 1 Структурный график Т.О. и ремонта автогрейдера ДЗ – 122А:

- техническое обслуживания Т.О. – 1, - техническое обслуживания Т.О. – 2.

- техническое обслуживания Т.О. – 3 и ТР, - капитальный ремонт.

В) По структурному графику находят наработку машин на начало планируемого месяца и определяют какой следующий вид воздействия нужно проводить.

Пример: Наработка на начало месяца 2380, по структурному графику видно, что следующий вид воздействия Т.О. – 1, затем Т.О. -2, три Т.О. – 1, Т.О. – 3 и текущий ремонт.

Г) Т.О. – 1 – имеет периодичность 56 ч., а наработка после последнего Т.О. – 1 составляет 28 ч., до Т.О. – 1 не хватает 56 – 28 = 28. Так как машина фактически работает 7 ч. в сутки, поэтому Т.О. – 1 будет выполняться на 4-й день в конце рабочего дня.

Следующие ТО – 2 необходимо выполнять через 8дней т.е. на 9день.

Так как простой в ТО – 1 небольшой продолжительности, поэтому его выполняют в конце рабочего дня без простоя машины в ТО – 1. Продолжительность постоя в ТО – 2 и в текущем ремонте с ТО – 3 даны в таблице 2.3 откорректированные.

Графа 9 - планируемая наработка на месяц, определяется по формуле:

ч

где НПМ – планируемая наработка на месяц, ч;

DК – календарные дни месяца, дн;

DВ – выходные дни месяца, дн;.

DП – праздничные дни месяца, дн;

DТО-2 – дни простоя в ТО – 2, дн;

DТР и ТО-3 – дни простоя в ТО – 3 и ТР, дн;

ТФ – фактическое время работы машин в сутки, ч.