3.Определение пикового момента μ1 и момента переключения μ2

При форсированном пуске задаемся значением пикового момента

μ₁ ≤0,85m_k μ₁=0,85∙1,9=1,62.

Принимаем μ₁=1,62.

Находим коэффициент λ:

.

Момент переключения равен:

Проверка μ₂>μ_с, тогда 0,96>0,88, следовательно, пиковый момент выбран правильно.

Расчёт сопротивления ступеней пускового реостата производится по формуле:

Соответственно находим:

Полное сопротивление на каждой ступени рассчитывается по формуле:

Соответственно находим:

Полное сопротивление на каждой ступени в относительных единицах равно:

; ; .

Воспользовавшись уравнением линеаризованной механической характеристикой АД в относительных единицах ( ) можно построить механические характеристики полученных пусковых ступеней.

А налогично вычисляются сопротивления ступеней пускового реостата и при другом числе ступеней пуска двигателя.

Рис. 3.6. - Пусковая диаграмма АД при пуске в три ступени

3.4 Варианты индивидуальных заданий

Номер варианта указан в таблице 3.3., параметры двигателей в приложении в таблицах 1,2П.

Таблица 3.3

Последняя цифра зач.кн.	Предпоследняя цифра зачетной книжи
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
0	10113	11113	12113	13113	14113	15113	16113	17113	18113	19113
1	10114	11114	13114	13114	14114	15114	16114	17114	18114	19114
2	10124	11123	12124	13124	14124	15124	16124	17124	18124	19124
3	10214	11224	12214	13214	14214	15224	16224	17214	18214	19214
4	20113	21113	22113	23113	24113	25113	26113	27113	28113	29113
5	20114	21114	22114	23114	24114	25114	26114	27114	28114	29114
6	20124	21124	22124	23124	24124	25124	26124	27124	28124	29124
7	20214	21214	22224	23214	24214	25224	26214	27214	28214	29214
8	20123	21113	22123	23123	24113	25113	26123	27123	28113	29123
9	20114	21114	22124	23124	24124	25114	26124	27314	28124	29114

Шифр варианта: ABCDE

A – Тип двигателя: 1 – ДПТ; 2 – АД.

B – Вид двигателя: 0 – 9 [1П – ДПТ, 2П – АД].

C – Вид пуска: 1 – Нормальный; 2 – Форсированный.

D – Вид торможения: 1 – Динамическое торможение; 2 – Противовключение.

E – Количество ступеней.