Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Метод. рек. для лаб. роб. з ОрпТО.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
1.74 Mб
Скачать

2. Розрахунок річної виробничої програми по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу

2.1. Розрахунок кількості то і кр

Кількість ТО і КР розраховують за сумарним річним пробігом:

, (7.2)

де Ак – облікова кількість автомобілів однієї моделі;

Др – кількість робочих днів на рік, дні;

Lс.д.–середньо-добовий пробіг автомобіля, км;

dк – кількість днів простою автомобіля під час КР, днів;

LK – зкоригований пробіг автомобіля до КР, км;

dТО,ПР – зкоригована тривалість простою під час ТО і ПР, дні / 1000 км.

Таблиця 7.2

Нормативи та значення

з.п.

Показники

Одиниці

виміру

Основ-ний

норма-

тив

Значення коефіцієнтів

Резуль-туюч.

коеф.

Зкори-говане

значен.

норма-

тивів

К1

К2

К3

К4

К5

1

Періодичність

ТО – 1

км

2500

1,0

---

1,0

---

---

1,0

2500

2

ТО – 2

км

10000

1,0

---

1,0

---

---

1,0

10000

3

Пробіг до КР

тис.км

300

1,0

1,0

1,0

---

---

1,0

300

4

Трудомісткість

ЩО

люд-год

0,7

---

1,0

---

---

1,15

1,15

0,8

5

ТО - 1

люд-год

4,4

---

1,0

---

---

1,15

1,15

5,06

6

ТО - 2

люд-год

21,5

---

1,0

---

---

1,15

1,15

24,7

7

ПР

10,5

1,0

1,0

1,0

1,36

4)

1,15

1,56

16,4

8

Простій:

Під час

ТО і ПР

0,5

---

---

---

1,24

/4)

---

1,24

0,62

9

КР

Дні

15

---

---

---

---

---

---

15

Річна кількість ТО і КР:

; (7.3)

; (7.4)

; (7.5)

; (7.6)

. (7.7)

При розрахунках кількості технічних дій як результат приймали тільки цілу частину отриманого числа.

2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного то і пр

; (7.8)

; (7.9)

; (7.10)

; (7.11)

; (7.12)

де m1 – частка трудомісткості ТО-2, яка припадає на одне сезонне обслуговування (для дуже холодного та дуже сухого кліматичних районів m1 = 0,5; для холодного та жаркого-сухого районів m1 = 0,3; для інших районів m1 = 0,2);

Ак – облікова кількість автомобілів однієї моделі;

tЩО, t1, t2, tп.р ,– зкоригована нормативна трудомісткість відповідно щоденного, першого, другого технічних обслуговувань, поточного ремонту, люд-год та люд-год / 1000 км та капітального ремонту.

Результати розрахунків трудомісткості технічних дій наведені в таблиці 7.4.