- •Лабораторна робота № 1
- •Приклад розрахунку
- •Лабораторна робота № 2
- •План-графік то і ремонту тракторів
- •Приклад
- •Лабораторна робота № 3
- •Приклад розрахунку
- •Лабораторна робота № 4
- •Приклад розрахунку
- •Лабораторна робота № 5
- •Розрахунок річних фондів часу і трудових ресурсів підприємства то
- •1. Розрахунок річних фондів часу підприємства то
- •2. Розрахунок трудових ресурсів підприємства то
- •Завдання
- •Лабораторна робота № 6
- •Приклад розрахунку.
- •Лабораторна робота № 7
- •1. Коригування нормативів технічного обслуговування та ремонту автобілів камаз
- •2. Розрахунок річної виробничої програми по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
- •2.1. Розрахунок кількості то і кр
- •2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного то і пр
- •2.3. Сумарна річна трудомісткість то і пр по одній моделі рухомого складу для підприємства:
- •Приклад розрахунку
- •Лабораторна робота № 8
- •1. Розрахунок трудомісткості діагностування
- •2. Розрахунок допоміжних робіт
- •3. Розрахунок постів та ліній з то і пр.
- •3.1. Добова програма кожного виду то визначається за формулою:
- •3.2. Вибір методу виконання то
- •3.3. Розрахунок ритму виробництва
- •3.4. Розрахунок такту поста і лінії
- •3.5. Розрахунок кількості постів
- •Приклад розрахунку
- •Лабораторна робота № 9
- •Приклад розрахунку
- •Лабораторна робота № 10
- •Для вирішення поставленої задачі необхідно:
- •Визначити економічний ефект від зменшення транспортних затрат
- •Приклад
- •Список рекомендованої літератури
2. Розрахунок річної виробничої програми по технічному обслуговуванню та ремонту рухомого складу
2.1. Розрахунок кількості то і кр
Кількість ТО і КР розраховують за сумарним річним пробігом:
,
(7.2)
де Ак – облікова кількість автомобілів однієї моделі;
Др – кількість робочих днів на рік, дні;
Lс.д.–середньо-добовий пробіг автомобіля, км;
dк – кількість днів простою автомобіля під час КР, днів;
LK – зкоригований пробіг автомобіля до КР, км;
dТО,ПР – зкоригована тривалість простою під час ТО і ПР, дні / 1000 км.
Таблиця 7.2
Нормативи та значення
№ з.п. |
Показники |
Одиниці виміру |
Основ-ний норма- тив |
Значення коефіцієнтів |
Резуль-туюч. коеф. |
Зкори-говане значен. норма- тивів |
||||
К1 |
К2 |
К3 |
К4 |
К5 |
||||||
1 |
Періодичність ТО – 1 |
км |
2500 |
1,0 |
--- |
1,0 |
--- |
--- |
1,0 |
2500 |
2 |
ТО – 2 |
км |
10000 |
1,0 |
--- |
1,0 |
--- |
--- |
1,0 |
10000 |
3 |
Пробіг до КР |
тис.км |
300 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
--- |
--- |
1,0 |
300 |
4 |
Трудомісткість ЩО |
люд-год |
0,7 |
--- |
1,0 |
--- |
--- |
1,15 |
1,15 |
0,8 |
5 |
ТО - 1 |
люд-год |
4,4 |
--- |
1,0 |
--- |
--- |
1,15 |
1,15 |
5,06 |
6 |
ТО - 2 |
люд-год |
21,5 |
--- |
1,0 |
--- |
--- |
1,15 |
1,15 |
24,7 |
7 |
ПР |
|
10,5 |
1,0 |
1,0 |
1,0 |
1,36 (К4) |
1,15 |
1,56 |
16,4 |
8 |
Простій: Під час ТО і ПР |
|
0,5 |
--- |
--- |
--- |
1,24 (К/4) |
--- |
1,24 |
0,62 |
9 |
КР |
Дні |
15 |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
--- |
15 |
Річна кількість ТО і КР:
;
(7.3)
;
(7.4)
;
(7.5)
;
(7.6)
.
(7.7)
При розрахунках кількості технічних дій як результат приймали тільки цілу частину отриманого числа.
2.2. Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного то і пр
;
(7.8)
;
(7.9)
;
(7.10)
;
(7.11)
;
(7.12)
де m1 – частка трудомісткості ТО-2, яка припадає на одне сезонне обслуговування (для дуже холодного та дуже сухого кліматичних районів m1 = 0,5; для холодного та жаркого-сухого районів m1 = 0,3; для інших районів m1 = 0,2);
Ак – облікова кількість автомобілів однієї моделі;
tЩО, t1, t2, tп.р ,– зкоригована нормативна трудомісткість відповідно щоденного, першого, другого технічних обслуговувань, поточного ремонту, люд-год та люд-год / 1000 км та капітального ремонту.
Результати розрахунків трудомісткості технічних дій наведені в таблиці 7.4.
