- •Основные понятия и определения систем ПиРээ: эл. Сеть, лэп, э/установка и т. Д.
- •Классификация электрических сетей систем ПиРээ.
- •Номинальные напряжения эл. Сетей и области их применения.
- •Схемы замещения воздушных и кабельных лэп разных напряжения.
- •Эл. Параметры воздушных и кабельных лэп.
- •Схемы замещения и параметры двухобмоточных трансформаторов.
- •Схемы замещения и параметры трехобмоточных трансформаторов.
- •Схемы замещения и параметры автотрансформаторов.
- •Потери мощности в линиях.
- •10. Потери мощности в трансформаторах
- •Расчет потерь электроэнергии в э/сети методом времени наибольших потерь
- •Расчет потерь электроэнергии в э/сети методом графического интегрирования
- •Расчет режима участка эл. Сети по данным, характеризующим конец участка.
- •Расчет режима понижающего двухобмоточного трансформатора.
- •Расчет режима понижающего трехобмоточного трансформатора.
- •Расчет режима разомкнутой эл. Сети при заданных мощностях нагрузки и напряжении в центре питания
- •Распределение потоков мощности в простой замкн.Сети.
- •Выбор номинального напряжения сети.
- •Выбор числа и мощности трансформатов на понижающих подстанциях.
- •Выбор сечений проводников по нормативной экономической плотности тока.
- •Выбор и проверка сечений проводников воздушных и кабельных линий по условию нагрева длительно допустимым током.
- •Средства генерации реавтиной мощности в эл. Сетях.
- •Показатели качества напряжения в эл. Сетях.
- •2) Установившееся отклонение напряжения – относительная разность в % м/у ее устан-ся и номин. Значениями. (±5% и ±10%) .
- •Регулирование напряжения изменением потоков реактивной мощности (поперечная компенсация)
- •Регулирование напряжения в эл. Сетях с помощью трансформатора.
- •Регулирование напряжение изменением сопротивления эл. Сети (продольная компенсация)
- •Организационные пути снижения потерь электроэнергии в эл. Сетях.
- •Технические пути снижения потерь электроэнергии в эл. Сетях.
Схемы замещения и параметры трехобмоточных трансформаторов.
Схема замещения 3-х обмоточного трансформатора представляется в виде трехлучевой звезды :
Параметры данной схемы: активные сопротивления Rвн, Rсн, Rнн; индуктивные сопротивления Хвн, Хсн, Хнн, а также коэффициенты трансформации Кт в-с и Кт в-н.
Активные и индуктивные сопротивления находят по опыту КЗ.
Общее активное сопротивление трансф-ра находят по формуле:
Rт общ = ∆Ркв-с * U²вн / S²н
При этом активные сопротивления обмоток равны: Rв=Rс=Rн=1/2* Rтобщ.
Индуктивные сопротивления обмоток находят по формулам:
Хв=Uкв% * U²вн / (100·Sн);
Хн=Uкн% * U²вн / (100·Sн);
Хс=0 (т.к.Uкс% = 0);
При определении индуктивных сопротивлений следует иметь в виду, что в паспортных данных Uк указываются для пар обмоток, т.к. они измеряются в опытах КЗ.
Формулы для нахождения Uк для обмоток имеют вид:
Uкв% = 0,5* (Uкв-н+Uкв-с-Uкс-н);
Uкс% = 0,5 * (Uкс-н+Uкв-с-Uкв-н);
Uкн% = 0,5* (Uкс-н+Uкв-н-Uкв-с);
Коэффициенты трансформации:
между высокой и средней обмотками: Ктв-с = Uвн / Uсн;
между высокой и низкой: Ктв-н = Uвн / Uнн;
Проводимости схемы замещения определяют из опыта Х.Х.
Активная проводимость определяется: Gт = ∆Рх / U²вн;
Реактивная проводимость: Вт = ∆Qх / U²вн;
Потери реактивной мощности Х.Х. определяются по формуле: ∆Qх =Iх * Sн / 100;
Схемы замещения и параметры автотрансформаторов.
Схема замещения 3-х обмоточного трансформатора представляется в виде трехлучевой звезды :
Схема замещения автотрансформатора такая же, как и у 3-х обмоточного трансформатора. За номинальную мощность принимают номинальную мощность среднего и высокого напряжения. Автотрансформаторы имеют электрическую связь между высокой и средней обмотками. Обмотка среднего напряжения является частью обмотки высокого напряжения. Обмотка низкого напряжения имеет только магнитную связь с остальными обмотками.
Обмотка низкого напряжения рассчитана на типовую мощность. Sтип < Sном на коэффициент выгодности α :
Sном * α = Sтип;
α = (Uвн-Uсн) / Uвн; (или можно взять из справочника, приблизительно чаще всего α=0,5)
Возможны два случая исходной информации для расчетов активных сопротивлений:
Задано только ∆Ркв-с , тогда активное сопротивление автотрансформатора определяется:
Rтв-с = ∆Ркв-с * U²вн / S²н;
Rтв = Rтс =1/2* Rтв-с; Rтн = Rтв / α;
Заданы ∆Ркв-с и приведенные к мощности обмотки НН ∆Рт кв-н и ∆Рт кс-н.
∆Ркв-н=∆Рт кв-н/α2 ∆Ркс-н=∆Рт кс-н/α2
Определяем потери каждой обмотки:
ΔPкв = 0,5 * (ΔРкв-н+ΔРкв-с-ΔРкс-н);
ΔPкс = 0,5 * (ΔРкв-с+ΔРкс-н-ΔРкв-н);
ΔPкн = 0,5 * (ΔРкв-н+ΔРкс-н-ΔРкв-с);
Сопротивления будут равны:
Rтв = ∆Ркв * U²вн / S²н;
Rтс = ∆Ркс * U²вн / S²н;
Rтн = ∆Ркн * U²вн / S²н;
Индуктивные сопротивления обмоток находят по формулам:
Хв=Uкв% * U²вн / (100·Sн);
Хн=Uкн% * U²вн / (100·Sн);
Хс=0 (т.к.Uкс% = 0);
При определении индуктивных сопротивлений следует иметь в виду, что в паспортных данных Uк указываются для пар обмоток, т.к. они измеряются в опытах КЗ.
Формулы для нахождения Uк для обмоток имеют вид:
Uкв% = 0,5* (Uкв-н+Uкв-с-Uкс-н);
Uкс% = 0,5 * (Uкс-н+Uкв-с-Uкв-н);
Uкн% = 0,5* (Uкс-н+Uкв-н-Uкв-с);
Коэффициенты трансформации:
между высокой и средней обмотками: Ктв-с = Uвн / Uсн;
между высокой и низкой: Ктв-н = Uвн / Uнн;
Проводимости схемы замещения определяют из опыта Х.Х.
Активная проводимость определяется: Gт = ∆Рх / U²вн;
Реактивная проводимость: Вт = ∆Qх / U²вн;
Потери реактивной мощности Х.Х. определяются по формуле: ∆Qх =Iх * Sн / 100;
