21. Территориальные особенности размещения и организации отраслей промышленности.

Промышленность: Сейчас РФ живет за счет добычи нефти и газа (сырьевая страна), т.е. главный комплекс в промышленности – топливно-энергетический, который включает: 1) Топливную промышленность – добыча топливных ресурсов (нефтяная, газовая, угольная, торфяная) 2) Электроэнергетика – производство, транспортировка электроэнергии. Топливная промышленность ориентирована на сырье; электроэнергетика (кроме гиброэлектростанций) – на потребителя. Самый главный район промышленности – Западно-Сибирский. С/х: Важнейшими факторами размещения сельского хозяйства являются природные факторы. Большая часть территории России лежит в зоне рискованного земледелия. с/х состоит из 2х взаимосвязанных отраслей: земледелия (и животноводства. В большей степени природные условия влияют на размещение отраслей растениеводства: для теплолюбивых культур (цитрусовые, чай, виноград) характерен ограниченный ареал распространения, для неприхотливых (рожь, ячмень, картофель) ареал – шире. На размещение животноводства природные условия влияют лишь опосредованно – через состав растительности на пастбищах и ориентированный на них тип животноводства. С/х в РФ имеет четко выраженный зональный характер. Важнейшие с/х районы России: Северный Кавказ (зерновые, сахарная свекла, овощи, виноград, чай, цитрусовые, мясо) Центрально-черноземный регион (Липецкая, Тамбовская, Воронежская, Курская, Белгородская область): молоко, мясо, яйца, зерновые, подсолнечник, овощи, ягоды, плоды, табак Поволжский (Республика Калмыкия, Татарстан; Астраханская, Волгоградская, Пензенская, Самарская, Саратовская, Ульяновская область) Традиционно животноводство тяготеет к районам интенсивного земледелия. Оно ориентированно на сочные корма (Поволжье, Краснодарский край). Транспорт: «кровеносная система экономики страны». Транспорт связывает воедино все части страны, обеспечивая взаимодействие между экономическими районами и отраслями производства. Виды транспорта: ж/д, водный (морской и речной), автомобильный, авиационный, трубопроводный. Ж/д транспорт: основной транспорт, связывающий страну. В европейской части страны ж/д сеть имеет радиально-кольцевую структуру, центром которой является Москва, а от нее в 12 направлений отходят радиусы. Автомобильный: в основном в центральной России. До сих пор нет автодороги, пересекающей всю Россию с запада на восток.

22. Формирование единого экономического пространства: административно-территориальное деления России и экономические регионы.

Единое экономическое пространство (ЕЭП) — проект экономической, а впоследствии, возможно, и политической интеграции четырёх государств СНГ — России, Казахстана, Белоруссии, Украины.

Президенты России, Казахстана, Белоруссии и Украины заявили о намерении сформировать ЕЭП 23 февраля 2003 года. 19 сентября 2003 года было подписано соглашение по этому поводу.

На саммите в Астане 15 сентября 2004 года президенты стран «четвёрки» утвердили перечень документов, подлежащих согласованию и подписанию в первоочередном порядке. Предполагалось, что все эти документы должны быть подписаны и вступить в силу одновременно.

Однако Украина с первых дней начала тормозить процесс формирования ЕЭП, стремясь к получению односторонних политических и экономических преимуществ. Когда же к власти пришёл новый президент Ющенко, — то новое руководство поставило во главу угла идею Евроинтеграции (вступления в Евросоюз и НАТО). По причине отсутствия заинтересованности Украины в ЕЭП в настоящее время реализация проекта приостановлена а большинство интеграционных задач развиваются в рамках Евразийского экономического сообщества. Неоднократно высказовались мнения о том что ЕЭП создавалось исключительно для привлечения Украины к интеграционным процессам и без ее участия ЕЭП фактически потеряла смысл своего существования, так как все остальные страны участвующие в проекте входят в ЕврАзЭС (Беларусь, Казахстан, Киргизия, Россия, Таджикистан и Узбекистан).

Краткая выдержка из Концепции формирования ЕЭП:

Цель формирования: создание условий для стабильного и эффективного развития экономик государств-участников и повышения уровня жизни населения.

Принципы функционирования: обеспечение свободы перемещения товаров, услуг, капитала и рабочей силы через границы государств-участников.

ЕЭП формируется постепенно и синхронно всеми странами-участницами, путем повышения уровня интеграции, преобразований в экономике, согласованной экономической политики, унификацию законодательства в сфере экономики, торговли.

Координация процессов формирования ЕЭП осуществляется соответствующими надгосударственными органами, создаваемыми на основе отдельных международных договоров. Структура органов формируется с учётом уровней интеграции.

Административно-территориальное деление России: РФ – федеративное государство, 85 субъектов: 22 республики, 9 краев, 46 областей, 3 города федерального значения, 1 автономная область, 4 автономных округа. (9 федеральных округов для повышения эффективности деятельности федеральных органов госвласти и совершенствования системы контроля за исполнением их решений: Центральный, Южный, Северо-Западный, Дальневосточный, Сибирский, Уральский, Приволжский, Северо-Кавказский, Крымский федеральный округ).

Экономический район – группа нескольких соседствующих друг с другом субъектов Федерации, которые отличаются от других особенностями исторического развития территории, географическим положением, природными и трудовыми ресурсами, специализацией хозяйства.

При экономическом районировании в Российской Федерации выделяют 11 экономических районов (ЭР): Центральный; Центрально-Чернозёмный; Восточно-Сибирский; Дальневосточный; Северный; Северо-Кавказский; Северо-Западный; Поволжский; Уральский; Волго-Вятский; Западно-Сибирский

Административно-территориальное деление Российской Федерации — важнейшая составляющая территориальной организации страны, на основе которой строится система органов государственной власти, органов местного самоуправления.