- •Системы транспортного средства
- •Входной сигнал Выход системы управления Блок управления
- •Цветные коды и целевые обозначения
- •Печатные платы
- •Плавкие предохранители и выключатели
- •Разделка кабелей
- •Выключатели
- •Мультиплексная шина данных
- •Сеть can фирмы Bosch
- •Сигнальный формат can
- •Слово из набора 44-108 бит
- •Локальный интеллект
- •Оптические волокна для мультиплексной шины
- •Элементы, связанные с проблемами эмс
- •Технология Bluetooth компании Visteon
- •Visteon —ведущая компания в сфере технологий автомобильной электроники, разрабатывает внутреннюю
- •Система uConnect компании Chrysler
- •Автомобильный Windows Microsoft
- •Bluetooth в автомобильной диагностике
- •Обновление can-сети
Печатные платы
Печатная плата попользуется в конструкции блока приборной панели и других подобных узлах. Это позволяет поставлять такие компоненты как готовые сборочные единицы, а также уменьшает количество и сложность кабельных соединений в местах с ограниченным пространством.
Печатные платы представляют собой тонкий слой меди, нанесенный на пластмассовую пластину и образующий на ней рисунок проводников (иногда с двух сторон). Рисунок наносится на заготовку кислотостойкой краской, ненужная часть медного слоя протравливается кислотой. Если необходимо, проводники впоследствии изолируются
слоем защитной краски или пластика.
На рис. 4.11 показан вид типичной печатной платы приборной панели, который дает некоторое представление о том, сколько проводов понадобилось бы для создания данной схемы. Связь платы с главным кабельным жгутом осуществляется с помощью одного или нескольких штепсельных разъемов.
Плавкие предохранители и выключатели
Для зашиты кабельной сети автомобиля, а также его электрических и электронных компонентов, необходимы определенные средства. Сегодня общепризнанной практикой стала, защита почти всех электрических пеней с помощью плавкого предохранителя. Простое определение плавкого предохранителя — «слабое звено» в цепи. Если произойдет перегрузка по току, плавкий предохранитель расплавится и разъединит цепь прежде, чем перегрузка вызовет какое-либо серьезное повреждение. В автомобиле применяют плавкие предохранители трех типов; стеклянная трубка, керамический столбик к предохранитель ножевого типа (плоский предохранитель). Плоский предохранитель – самый популярный выбор вследствие его простой конструкции и стойкости к отказам из-за вибрации. На рис. 4.12 показаны различные типы плавких предохранителей.
Плавкие предохранители классифицируются по постоянной и пиковой токовой нагрузке. Постоянная нагрузка - ток, который плавкий предохранитель будет проводить без риска отказа, тогда как пиковая нагрузка - это ток, который плавкий предохранитель будет проводить без разрушения о течение короткого времени. Пиковая нагрузка плавкого предохранителя обычно составляет удвоенную постоянную нагрузку. Возьмем о качестве примера схему освещения, для которой характерен начальный бросок тока, обусловленный низким (холодным) сопротивлением нити лампы. Когда сопротивление нити увеличите» с ростом температуры, ток снизится. Налицо потребность в плавком предохранителе, способном вынести повышенный ток в течение короткого времени.
Чтобы вычислить необходимое значение нагрузки для плавкого предохранителя, необходимо определить возможный максимальный постоянный ток. Далее обычно выбирают доступный плавкий предохранитель следующего по величине номинала. Стандартные номиналы и цветовой код предохранителей приведены в табл. 4.8.
Плавкий предохранитель, выбранный но этой методике, должен обеспечить защиту как потребителя, так и кабели. Хороший пример этому- плавкий предохранитель в схеме электродвигателя стеклоочистителя.
Предохранитель большого номинал» защитит проводку от серьезного короткого замыкания. Однако если щетка стеклоочистителя примерзнет к ветровому стеклу, то такой плавкий предохранитель не сможет защитить двигатель от перегрузки.
Теперь общепринят использовать плавкие вставки в фидерах основного питания опт батареи для защиты от коротких замыканий в случае аварии или ошибки в кабельных соединениях. Эти вставки — просто плавкие предохранители для более тяжелых нагрузок, они выпускаются на такие номиналы. как 50, 100 или 150 А.
Иногда вместо плавких предохранителей используются автоматические размыкатели, что характерно для тяжелых транспортных средств. Размыкатель имеет те же самые номинал и функцию, что и плавкий предохранитель, но с тем преимуществом,
что может быть включен повторно. Недостаток размыкателя - высокая стоимость. В размыкателях используется биметаллическая полоса, которая при нагреве под воздействием чрезмерного тока изгибается и размыкает контактную группу. Замковый механизм препятствует повторному замыканию контактов при остывании пластины, пока не нажата кнопка сброса.
