Bluetooth в автомобильной диагностике

На сегодня распространенная технология —соединение

диагностического разъема автомобиля через последовательный интерфейс или кабель USB с персональным или портативным компьютером. Когда система Bluetooth полностью обоснуется в

транспортных средствах, она позволит наладить эту связь без проводов. Необходимо, однако, преодолеть некоторые проблемы, в частности, необходима стандартная спецификация, но эта проблема решается.

Простое приложение, доступное уже сегодня, заключается в том, чтобы использовать связь Bluetooth вместо диагностического кабеля. Однако еще требуйся физическое подсоединение устройства связи к автомобилю, что хотя и устраняет потребность в кабельной связи, не позволяет достичь многого. Но как только система Bluetooth будет полностью интегрирована с автомобилем, она позволит легко установить связь с компьютером вместо линии диагностической связи (ALDL), так же она может заменить в бортовую диагностическую связь (OBD). Накопленный к сегодняшнему дню опыт будет, однако, очень полезен.

Система, показанная на рис. 4.37. просто собирает

С AN-сообщения преобразует их в пакеты Bluetooth и передает на приемник. Там они будут развернуты и представлены компьютеру опять как CAN-сообщения.

Резюме

Система. Bluetooth уже присутствует в автомобиле и должна здесь остаться. Возможности системы безграничны, и если ее правильно использовать, она будет взаимно выгодна для изготовителей и потребителей. Конвергенция различных технологий кажется неизбежной, и автомобили, оснащаемые

системой Bluetooth, ясно поощряют это явление. Коммуникации и системы активации голосом уже используются, диагностические системы на подходе!

Кроме мультиплексирования

Техника, которая использует существующие липни электропередач и для передачи информации, была разница компанией Video. Этот метол вместо специально проложенных сигнальных проводов использует обычные провода энергоснабжения. Такой подход к передаче данных устраняет потребность в отдельных проводах коммуникаций.

Система, наливаемая «связь по линиям электропередач» требует только два провода для обеспечения функций передачи данных и энергии. «Традиционное » мультиплексирование нуждается, по крайней мере, в четырех проводах - два для данных и два для электропитания. Поэтому данный метод позволяет уменьшить вес, а также число соединений и прополов в системе.

Интерфейсные устройства связи по линиям электропередач ведут обработку данных, снимая сигнал, подведенный к линии электропередачи. Интерфейсы связи могут быть установлены в электронных блоках управления (ECU) или размешены в разъемах. Исследование показало, что система может отрабатывать критические функции управления по проводам вроде тех, которые требуются для управления рулевой колонкой и тормозами.

Поскольку число про кодов уменьшается, это обстоятельство

могло бы способствовать добавлению избыточности в критические системы без увеличения числа проводов, используемых в настоящее время. Технология совместима с 14-и и 42-х вольтовыми системами и, как ожидается, войдет в эксплуатацию к 2006 году.