2. Запуск Калининской аэс

Промышленности нужна электроэнергия и без роста мощностей в энергетике общий рост промышленности невозможен. Именно поэтому несколько лет назад было принято решение по строительству в России новых АЭС. Сейчас в России строится 8 новых энергоблоков, и первая - четвертый энергоблок Калининской АЭС, который был запущен в прошлом году.

Успешно идет строительство и других АЭС и энергоблоков. Важно, что ряд АЭС строятся в чистом поле, то есть это не дополнительные блоки существующих станций, а совершенно новые проекты (полным ходом идет строительство Балтийской АЭС, Нововоронежской АЭС-2 и других). Помимо АЭС, в России строится несколько крупных ГЭС, множество мелких ГЭС, ТЭЦ и других видов электростанций. Также идет модернизация энергетических объектов по всей стране.

3. Стан-5000

Даже СССР покупал трубы большого диаметра в капиталистических странах за валюту и в обмен на нефть. Россия с пуском Стана-5000 в г.Выксе полностью избавилась от этой зависимости. В мире всего 14 таких станов, 3 из них - в России. Два были построены с нуля, один - полностью модернизированный стан в Ижорах. Это был единственный в СССР Стан-5000, но он не был способен выпускать прокат для ТБД, только для судостроения. Его модернизация сравнима со строительством нового завода.

Что это нам дает? Знаменитые советские трубопроводы типа «Дружба» были построены из импортных труб. У Запада в руках была возможность контролировать строительство трубопроводов в России, диктовать нам объемы такого строительства. Например, ввести квоты на поставки ТБД. Это бы означало, что мы не могли бы построить ВСТО, «Северный поток», если бы этого не захотел Запад. Теперь мы сами решаем, что и куда строить. Наши трубопроводы теперь строятся из наших же труб.

4. Северный Поток

Строительство первой ветки «Северного потока» завершено. Россия становится все более независимой в поставках газа, теперь никто не может нам диктовать цены, стоимость транзита и прочие условия.

Важно, что проект был построен в тесной кооперации с иностранными компаниями. Это позволило нам сэкономить огромные средства, также участие иностранных компаний в проекте показывает его важность и перспективность.

5. Удачные испытания «Булавы»

Проблемы с разработкой «Булавы» преодолены, 6 удачных пусков подряд, причем со штатного ракетоносителя новейшей подводной лодки четвертого поколения, показывают, что решение о разработке этой ракеты было правильным. Причем последний пуск был залповым, сразу две ракеты были запущены с разницей в несколько секунд. Это высочайшие нагрузки не только на ракеты, но и на подводную лодку. Россия сохраняет свой инженерный потенциал и способность к созданию таких сложных видов оружия.

6. Рекорд производства на УралВагонЗаводе (увз)

Россия активно обновляет свой парк вагонов. Железнодорожный транзит очень важен для развития экономики такой огромной страны как Россия. В течение 90-х вагонный парк практически не обновлялся, многие вагоны пришли в негодность и требуют скорейшего обновления. Именно это позволило УВЗ поставить рекорд всех времен по выпуску продукции.

Хотя существующих мощностей все же недостаточно, ведь нужно не только восстанавливать парк, но и наращивать, т.к. транзит растет вслед за ростом экономики. Поэтому в России в городе Тихвине был построен еще один огромный вагоностроительный завод, один из крупнейших в Европе.